每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自成都

        產(chǎn)銷(xiāo)世界第一的光環(huán)并沒(méi)有讓中國(guó)汽車(chē)工業(yè)贏得“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的評(píng)價(jià)，但增長(zhǎng)迅速且潛力巨大的中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。在2010全球汽車(chē)論壇上，來(lái)自國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)企業(yè)的負(fù)責(zé)人均在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，相對(duì)于銷(xiāo)量增長(zhǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)和品牌力是汽車(chē)企業(yè)的核心資產(chǎn)，兩者的快速提升是企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立足的核心所在。

        長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍認(rèn)為，集中有限資源建立品類(lèi)優(yōu)勢(shì)后再確立品牌力的提升，是長(zhǎng)城汽車(chē)品牌建設(shè)堅(jiān)持的根本，不會(huì)受到其他企業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)或者所謂商業(yè)模式的誘惑?！伴L(zhǎng)城是國(guó)內(nèi)目前唯一一家采取從建立品類(lèi)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向打造品牌優(yōu)勢(shì)策略的企業(yè)，從皮卡國(guó)內(nèi)老大地位的奠定到哈弗SUV的成功，再到目前騰翼等轎車(chē)品牌的銷(xiāo)售探索，無(wú)一不采用這樣的模式。”

        正在推進(jìn)“品牌年”的現(xiàn)代起亞集團(tuán)則采取市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與產(chǎn)品品質(zhì)相結(jié)合的方式致力于品牌力的提升?，F(xiàn)代起亞集團(tuán)中國(guó)事業(yè)部部長(zhǎng)李光起告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，現(xiàn)代起亞汽車(chē)首先從產(chǎn)品品質(zhì)方面入手，進(jìn)而通過(guò)卓有成效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)逐步提升品牌影響力?！艾F(xiàn)代起亞集團(tuán)的短期目標(biāo)是在3~5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)和品牌的大幅提升，達(dá)到世界汽車(chē)企業(yè)一流的標(biāo)準(zhǔn)?！?br/>
        東風(fēng)悅達(dá)起亞有限公司副總經(jīng)理蘇南永則表示，“東風(fēng)悅達(dá)起亞也一直堅(jiān)持贊助世界杯、網(wǎng)球賽等體育營(yíng)銷(xiāo)方式配合現(xiàn)代起亞集團(tuán)的品牌打造，并通過(guò)贊助希望小學(xué)等公益活動(dòng)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任并努力提高品牌美譽(yù)度?！?br/>
        寶馬中國(guó)區(qū)總裁許智俊認(rèn)為，寶馬品牌的成功模式是基于清晰的品牌定位。品牌定位的清晰同樣需要產(chǎn)品的支撐，對(duì)于寶馬而言，一直堅(jiān)持產(chǎn)品的操控性、駕駛和乘坐的舒適性和樂(lè)趣，是寶馬品牌不斷取得成功的關(guān)鍵。

        戴姆勒奔馳市場(chǎng)銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁郝博認(rèn)為，良好的口碑效應(yīng)是奔馳品牌成功的關(guān)鍵。郝博承認(rèn)，現(xiàn)階段樹(shù)立汽車(chē)品牌尤其是全球性品牌特別困難，原有的汽車(chē)品牌需要在產(chǎn)品品質(zhì)和口碑傳播上下功夫，實(shí)現(xiàn)品牌力的穩(wěn)中有升。



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