每經網5月20日北京電（每經記者 叢剛）

        5月18日，一汽奔騰2011款B70上市，一汽集團開始以統(tǒng)一標識示人。一汽轎車總經理張丕杰解釋，“為全面踐行中國一汽‘品牌’和‘藍途’兩大戰(zhàn)略，在奔騰未來的發(fā)展中，將首先從確立品牌形象、統(tǒng)一標識開始——自2011款奔騰B70開始，奔騰將統(tǒng)一懸掛中國一汽鷹字標。”

        在一汽集團整體上市的背景下，一汽旗下各自主品牌的標識已經逐漸統(tǒng)一，一汽奔騰、一汽夏利、一汽解放都開始以一汽品牌形象發(fā)布，自主品牌形成有規(guī)劃的體系競爭力和盈利能力，將成為一汽集團整體上市的重要支撐。

        一汽轎車將是一汽集團乘用車自主品牌的主要基地，根據一汽轎車的戰(zhàn)略布局，未來將推出全新旗艦奔騰B90、SUV、MPV和全新車型GO。

        按照一汽轎車的規(guī)劃，現(xiàn)有的B70、B50依然是奔騰家族的中流砥柱，未來的奔騰B90將成為奔騰車系中的高級車型，于2012年下半年正式上市；奔騰SUV和MPV將分別于2013年和2014年投放市場，而上海車展發(fā)布的概念車GO，據悉會在明年上市。

        在奔騰B70之后，一汽轎車已經開始規(guī)劃全系列的產品布局。在上月結束的上海車展上，一汽集團發(fā)布了低碳節(jié)能技術戰(zhàn)略“藍途戰(zhàn)略”，第一階段目標是要在“十二五”期間，在企業(yè)平均燃料消耗量滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產品，開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關鍵技術。

        在“藍途戰(zhàn)略”中，一汽選擇了兩條路徑并行：一方面是在自主創(chuàng)新體系支撐下，充分利用國內外成熟技術資源，全面提升傳統(tǒng)動力低碳節(jié)能技術；另一方面，突破核心技術并不斷進行創(chuàng)新升級。