每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

12月22日，一汽-大眾今年第100萬輛整車在長春下線。

一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成表示，2011年隨著成都工廠投產(chǎn)、佛山工廠啟動(dòng)，三地四廠的戰(zhàn)略布局完成，打造百萬輛銷售體系也已初現(xiàn)成效。

一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，根據(jù)中國汽車市場(chǎng)目前狀況，一汽-大眾預(yù)計(jì)2012年市場(chǎng)增速有望維持在10%左右。

上述負(fù)責(zé)人還表示，明年一汽-大眾將有4款車型投放市場(chǎng)，分別為全新速騰、捷達(dá)NF、寶來的改款車型以及小批量試裝的藍(lán)驅(qū)高爾夫。其中，新速騰和捷達(dá)NF將在成都工廠生產(chǎn)，分別在明年第一和第三季度投放市場(chǎng)。

安鐵成表示，一汽-大眾在產(chǎn)品分布上，將進(jìn)行生產(chǎn)資源整合。也就是說，未來一汽-大眾位于三地的四個(gè)工廠，所生產(chǎn)的車型產(chǎn)品集中度將會(huì)更高。

按照目前產(chǎn)品規(guī)劃，一汽-大眾三地生產(chǎn)工廠分工側(cè)重逐漸明朗。長春一工廠將全部生產(chǎn)奧迪品牌，長春二工廠生產(chǎn)大眾車型；成都工廠先期生產(chǎn)新速騰和新捷達(dá)，保證大眾品牌A級(jí)車的生產(chǎn)能力；2013年投產(chǎn)的佛山工廠，目前規(guī)劃生產(chǎn)大眾和奧迪。

隨著一汽集團(tuán)上市進(jìn)程的加緊運(yùn)作，作為一汽集團(tuán)內(nèi)部利潤貢獻(xiàn)最高的一汽-大眾板塊在這一時(shí)期發(fā)力，無疑為集團(tuán)整體上市起到助推左右。據(jù)悉，一汽集團(tuán)目前已經(jīng)完成整體改制，預(yù)計(jì)2012年將成為一汽集團(tuán)的整體上市年。