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每經記者 陳舒揚 發(fā)自北京

消息人士透露，近幾天成品油上調的可能性較大，幅度約在400-500元/噸左右。不過發(fā)改委可能會改變此前價格調整發(fā)布的形式，有助于防止市場上的變相漲價現象。

據中宇資訊測算，截至目前，今年以來紐約油價上漲了6.7%。多家市場咨詢機構的監(jiān)測數據顯示，三地變化率早已突破4%，近日漲至10%附近，成品油調價窗口也早在3月8日打開。截至外盤3月14日，WTI原油期貨價格收于105.43，布倫特原油期貨價格收于124.97，均較前日有下跌。

消息稱，發(fā)改委近日正在緊急征求兩大集團有關成品油價格的發(fā)布形式。此前市場猜測，發(fā)改委的方案可能是，只公布汽柴油規(guī)定升價，但規(guī)定噸價必須根據全國統(tǒng)一的折算系數折算。

上述消息稱，現在發(fā)改委正在征求兩集團有關噸升的折算系數意見，要求本周五上報方案。分析稱，這意味著調價近在咫尺，可能就在本周，也不排除下周上調的可能。

卓創(chuàng)資訊分析師廖順凱對《每日經濟新聞》表示，現在南方市場上大多升價高于噸價，兩者之間存在價差，調整折算系數之后很可能意味著差距會縮小。

中宇資訊分析師王金濤告訴記者，現在的成品油調價機制是發(fā)改委按噸公布調整幅度，再由地方發(fā)改委或物價部門根據當地情況折算成每升的價格，各個地方換算比例不同，差距較大；在市場行情好的時候，特別是南方地區(qū)，煉廠可能會選擇用升價銷售，規(guī)避價格的管制。

王金濤分析，發(fā)改委制定全國統(tǒng)一的折算系數的可能性不大，因為氣候等因素的影響，各地區(qū)成品油“密度”不一樣，而且還要考慮到不同地區(qū)的經濟差異，更有可能是針對不同地區(qū)制定不同的折算系數。

“按噸或按升都有可能，明確噸升比后，就可以很清楚的知道升價的漲跌，價格就更透明了。”王金濤表示。

若如市場預料，成品油每噸將上漲400-500元，轉換成升之后，汽油每升將上漲0.29-0.36元，柴油每升上漲0.34-0.43元。