每經編輯｜陳賢麗 每經記者 朱秀偉    

陳賢麗 每經記者 朱秀偉

廣東省政府新聞辦近日通報稱，經廣東省政府批準，廣東從6月1日起實行統(tǒng)一收費標準。全省7條高速公路均降價。

廣東省的車主們自然情緒高漲，但對高速公路上市公司就不是好消息了：深高速（600548，3.92元）目前已連跌三日；粵高速（000429，3.19元）、鹽田港（000088，收盤價3.19元）經前兩日放量下跌后，6月5日有所反彈。

雖然4家上市公司由于受政策影響，2012年業(yè)績都將下降，但值得注意的是，此時仍有機構看好深高速。

四公司今年凈利或降9%～15%

《每日經濟新聞》記者注意到，廣東省在5月31日發(fā)布了 《關于實施統(tǒng)一全省高速公路車輛通行費收費標準的通知》，廣東省高速公路項目自2012年6月1日零時起按照以下原則統(tǒng)一收費標準為，四車道高速公路車輛通行費的基本費率為0.45元/標準車公里，六車道以上高速公路車輛通行費的基本費率為0.60元/標準車公里，一至五類車收費系數將由1、2、3、4、5調整為1、1.5、2、3、3.5。

據相關媒體報道，根據上述4家上市公司的公告統(tǒng)計，實行統(tǒng)一收費后，四上市公司2012年凈利潤共計減少約2.4億元，四上市公司2012年業(yè)績下降幅度在9%～15%之間。

粵高速A公告稱，按照全省統(tǒng)一后的高速公路收費標準后，公司8條高速公路2012年通行費將減收約2.02億元。其中，僅廣珠東線一條線就將減少約1.3億元，惠鹽高速將減少3268萬元。綜合計算，將導致公司2012年凈利潤減少約3200萬元，約占公司去年凈利潤的14.76%。

東莞控股（000828，收盤價5.01元）也公告稱，按照公司2011年度的收費總額7.095億元測算，此次收費標準調整將導致公司所屬高速公路的收費金額減少約9100萬元，約占公司2011年度收費總額的13%。

鹽田港以2011年數據估算，假設或在2011年實施該標準，公司2011年的凈利潤大約減少9%，預計對2012年的凈利潤有一定影響。

深高速則表示，假設公司在2011年實施上述方案，則當年的整體路費收入會減少約9%～10%，就2012年而言，只影響7個月。

券商：深高速業(yè)績或穩(wěn)定增長

雖然廣東省高速公路收費收入下降已成定局，但《每日經濟新聞》記者注意到，機構仍看好深高速。申銀萬國分析師周萌認為，考慮未來清連高速的貫通效應,公司業(yè)績有望保持穩(wěn)定增長，因此維持對深高速“增持”評級；中金公司分析師楊鑫認為，深高速委托建設項目有望繼續(xù)貢獻利潤，除一季度確認的南坪一期委托建設收入外,目前的沿江高速項目和龍貴項目等仍在進行中持續(xù)貢獻盈利。