每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

近日，東風(fēng)汽車(chē)（600006，SH）發(fā)布公告稱(chēng)，公司通過(guò)了《關(guān)于申請(qǐng)18.5億元汽車(chē)回購(gòu)擔(dān)保額度的議案》，同意公司為信譽(yù)良好且具備銀行貸款條件的經(jīng)銷(xiāo)商提供可選擇性的汽車(chē)回購(gòu)擔(dān)保。東風(fēng)汽車(chē)表示，公司為重點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商提供汽車(chē)回購(gòu)擔(dān)保，是為了給經(jīng)銷(xiāo)商提供融資支持，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，從而拉動(dòng)公司銷(xiāo)售的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

東風(fēng)汽車(chē)董秘張新峰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，此部分業(yè)務(wù)是針對(duì)“不含鄭州日產(chǎn)的東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司的全部汽車(chē)業(yè)務(wù)。”之所以剔除鄭州日產(chǎn)部分，是由于該公司今年取消了這樣的銷(xiāo)售方式。

所謂回購(gòu)擔(dān)保業(yè)務(wù)，實(shí)際上是汽車(chē)融資銷(xiāo)售方式的一種。汽車(chē)生產(chǎn)商通過(guò)和銀行合作，為經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)車(chē)提供按揭貸款服務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商需將貸款所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛抵押給銀行，同時(shí)存入一定額度（通常為貸款額的20%~30%）的擔(dān)保金，生產(chǎn)商對(duì)其所抵押車(chē)輛承擔(dān)回購(gòu)擔(dān)保義務(wù)，在經(jīng)銷(xiāo)商還貸出現(xiàn)逾期時(shí)，對(duì)未能出售的庫(kù)存車(chē)進(jìn)行回購(gòu)，并將回購(gòu)資金交予銀行，用于償付到期的銀行墊款行為。

民族證券研究中心副總經(jīng)理曹鶴表示，這種銷(xiāo)售模式的出現(xiàn)與目前的市場(chǎng)環(huán)境變化息息相關(guān)。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)整體延續(xù)2011年二季度以來(lái)的下滑趨勢(shì)，銷(xiāo)量下滑5.49%至381.12萬(wàn)輛，這是商用車(chē)在2010年達(dá)到歷史最高點(diǎn)后連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

“在宏觀經(jīng)濟(jì)并未出現(xiàn)明顯利好的背景下，商用車(chē)市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)還難以止步，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，是營(yíng)收利潤(rùn)的減少，而對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，就是生與死的考驗(yàn)。”一位業(yè)內(nèi)人士指出。

汽車(chē)廠商為經(jīng)銷(xiāo)商提供回購(gòu)擔(dān)保，在一定程度上分擔(dān)了經(jīng)銷(xiāo)商的資金風(fēng)險(xiǎn)。曹鶴指出，一旦經(jīng)銷(xiāo)商不堪重負(fù)，就會(huì)選擇退網(wǎng)。“汽車(chē)廠商若不改變強(qiáng)勢(shì)地位，那么渠道的穩(wěn)定性必將受到影響，這又將反過(guò)來(lái)制約企業(yè)的營(yíng)收利潤(rùn)”。

除了東風(fēng)汽車(chē)，安凱客車(chē)、力帆汽車(chē)也都在去年推出過(guò)汽車(chē)回購(gòu)擔(dān)保業(yè)務(wù)。此外，記者從江淮、福田等商用車(chē)企業(yè)處了解到，上述企業(yè)都已經(jīng)陸續(xù)為經(jīng)銷(xiāo)商提供了類(lèi)似的金融服務(wù)項(xiàng)目。