每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

曾經(jīng)亮相今年上海車(chē)展的廣汽三菱新帕杰羅·勁暢在今年的成都車(chē)展上正式上市。

此次上市的新帕杰羅·勁暢共分為三款車(chē)型，分別為2.4L舒適版、3.0L豪華版、3.0L旗艦版，售價(jià)分別為20.88萬(wàn)元、24.88萬(wàn)元、30.88萬(wàn)元，上市當(dāng)日開(kāi)始接受預(yù)訂，9月底正式開(kāi)售。

新帕杰羅·勁暢是廣汽三菱成立近一年來(lái)推出的第二款車(chē)型，未來(lái)它將與廣汽三菱首款車(chē)型勁炫ASX在定位上形成互補(bǔ)，共同進(jìn)軍我國(guó)的SUV市場(chǎng)。

據(jù)廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅(jiān)介紹，新帕杰羅·勁暢具有較強(qiáng)的越野功能，同時(shí)這款車(chē)還具有7座的商務(wù)空間，因此這款車(chē)定位為“商務(wù)越野車(chē)”。與新帕杰羅·勁暢相比，勁炫ASX外觀更加時(shí)尚動(dòng)感，在車(chē)型尺寸上，也相對(duì)較小，因此這款車(chē)定位為一款家用城市型SUV。

新帕杰羅·勁暢的上市不僅將填補(bǔ)勁炫ASX的市場(chǎng)空白，而且也將助力廣汽三菱今年5萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

據(jù)了解，勁炫ASX自從去年8月底上市以來(lái)，銷(xiāo)量并不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，這款車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為1.52萬(wàn)輛，月平均銷(xiāo)量?jī)H為2000余輛。

在目前我國(guó)SUV市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，勁炫ASX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的月平均銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)輛左右。其中北京現(xiàn)代ix35前7個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到8.55萬(wàn)輛，逍客的累計(jì)銷(xiāo)量也已經(jīng)達(dá)到6.10萬(wàn)輛。

對(duì)此，杜志堅(jiān)向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦承：“勁炫ASX目前的表現(xiàn)的確沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，這與目前廣汽三菱的產(chǎn)能不足有必然聯(lián)系。”

他表示，這一問(wèn)題在今年6月開(kāi)始緩解。杜志堅(jiān)表示：“從6月開(kāi)始廣汽三菱已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施雙班制生產(chǎn)，產(chǎn)能也從此前的單月2000輛提升至4000輛。”目前廣汽三菱已經(jīng)完成了年產(chǎn)10萬(wàn)輛的產(chǎn)能改造工作，明年3月其產(chǎn)能將全面提升至13萬(wàn)輛，2015年將增加到30萬(wàn)輛。

“隨著產(chǎn)能的釋放，8月勁炫ASX的銷(xiāo)量已經(jīng)有了環(huán)比50%以上的增長(zhǎng)。”杜志堅(jiān)對(duì)于這款車(chē)的未來(lái)充滿(mǎn)信心。

然而，即使在今年接下來(lái)的幾個(gè)月勁炫ASX的銷(xiāo)量均以每月環(huán)比50%的速度增長(zhǎng)，廣汽三菱全年5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)仍面臨較大挑戰(zhàn)，而新帕杰羅·勁暢則成為完成這一目標(biāo)的重要支柱。

為了完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)，廣汽三菱不斷加快經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建速度。杜志堅(jiān)表示：“到今年底，廣汽三菱的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將從目前的102家拓展至150家。”

同時(shí)，廣汽三菱也宣布從8月30日起開(kāi)始執(zhí)行國(guó)家 《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，較國(guó)家實(shí)施“三包”規(guī)定提前了一個(gè)月。