據(jù)不完全統(tǒng)計，截至12月24日，今年國家發(fā)改委所批復的鐵路、公路、機場等各項基礎設施建設投資項目投資總額已達15629.22億元。

據(jù)證券日報報道，自今年7月7日青海花土溝機場以及林芝機場航站區(qū)改擴建兩項機場工程建設投資項目獲得了發(fā)改委的批復后，便開啟了我國2014年的基礎設施建設投資項目批復的大門。

而在12月23日，國家發(fā)改委繼11月份批復了多條鐵路投資項目后，又在基礎設施建設項目上加碼，此次加碼主要集中在公路建設上，包括青銀高速公路銀川至寧東段改擴建工程、京新國家高速公路甘肅段白疙瘩至明水公路工程在內的6條公路投資項目獲得了發(fā)改委的批復，項目總投資共計253.42億元。與此同時，發(fā)改委在12月中旬還相繼批復了包括泉州至南寧高速公路柳州（鹿寨）至南寧段改擴建工程在內的5條公路投資項目，投資總額共計1123.1億元。

業(yè)內專家表示，今年所批復的各項基礎設施投資項目，一方面對于拉動經(jīng)濟增長，緩解宏觀經(jīng)濟壓力具有積極意義；另一方面，也是滿足民生需求，提高社會生產(chǎn)、生活水平的需要，有利于我國經(jīng)濟結構調整和產(chǎn)業(yè)轉型升級。與此同時，水泥、鋼鐵、電力、煤炭、地產(chǎn)等諸多行業(yè)都將因投資增加而有所回暖，這對于穩(wěn)增長有巨大幫助。

分析師認為，由于國內國鐵市場整體穩(wěn)定，城軌地鐵“十三五”期間有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長；海外市場逐步拓展，我國采取從東南亞逐步切入歐美的策略，2015年有望突破美國市場，打開長期成長空間。我國高鐵運營多年，核心部件運載壓力巨大，即將迎來替換周期。行業(yè)景氣度持續(xù)走高，擁有產(chǎn)品成本優(yōu)勢、研發(fā)實力、核心技術的企業(yè)最為受益。

從投資角度分析，可從以下4個鏈條梳理投資標的：1，“十三五”期間快速增長的城際、城軌相關產(chǎn)業(yè)鏈。推薦以高鐵連接器為重點、逐步拓展路外業(yè)務的永貴電器，戰(zhàn)略布局服務、車輛和系統(tǒng)的鼎漢技術、國內軌交門系統(tǒng)龍頭康尼機電，地鐵主號系統(tǒng)龍頭眾合機電；2，布局鐵路集團后市場的標的。推薦車輛檢修、安全監(jiān)測龍頭寶利來。3，整車制造設備商，推薦國內動車、高鐵、城軌雙雄中國南車、中國北車。4，鐵路建設加快帶來的鐵路配件的需求，可關注晉億實業(yè)、晉西車軸、太原重工。