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每經(jīng)記者 張?chǎng)?發(fā)自北京

“到農(nóng)村去”，這句七十年代歌曲的著名歌詞，正在成為指引物流體系建設(shè)方向的航標(biāo)。

近日，交通運(yùn)輸部會(huì)同農(nóng)業(yè)部等四部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展、加快服務(wù)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），提出要探索建立推進(jìn)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的新機(jī)制，打通農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。

在去年和今年的中央“一號(hào)文件”中，都對(duì)農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)提出了明確要求。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施是制約農(nóng)村物流發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，應(yīng)將農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃中去。

農(nóng)村物流“藍(lán)海”電商“亂入”

廣闊的農(nóng)村地區(qū)正成為電商們的“藍(lán)海”。

數(shù)據(jù)顯示，京東已覆蓋1700多個(gè)區(qū)縣，其中九成以上訂單由自己的配送員完成，但深入小縣城和農(nóng)村，較弱的訂單量依然難以支撐建立自由配送站點(diǎn)。而阿里巴巴則在首屆浙江縣域電子商務(wù)峰會(huì)上宣布啟動(dòng)千縣萬(wàn)村計(jì)劃，將在未來(lái)3至5年內(nèi)建立1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和10萬(wàn)個(gè)村級(jí)服務(wù)站。這也意味著，阿里巴巴要在今后幾年將其電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全國(guó)三分之一強(qiáng)的縣以及六分之一的農(nóng)村地區(qū)。

“到農(nóng)村去”，已然成為電商布局、物流體系搭建的口號(hào)。

而來(lái)自政策面的支持將為目前的戰(zhàn)局更添一把火。根據(jù)《意見(jiàn)》，將扶持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與進(jìn)涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，引導(dǎo)農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體依托第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，推動(dòng)鄉(xiāng)村站點(diǎn)與電商企業(yè)對(duì)接。

搭建“進(jìn)城下鄉(xiāng)”雙通道

物流不僅僅是物流，更是生意流。

張西坡是河北一家蔬菜種植農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社的負(fù)責(zé)人，他告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“蔬菜的產(chǎn)-銷(xiāo)模式曾經(jīng)是田間地頭賣(mài)給蔬菜販子，用大車(chē)?yán)?，價(jià)格則隨著蔬菜販子的多寡而定，菜價(jià)低則農(nóng)民吃虧，菜價(jià)高的時(shí)候利潤(rùn)大頭也是被蔬菜販子拿走，而隨著與北京物美等超市的‘農(nóng)超對(duì)接’，蔬菜在每天凌晨從基地直送京津，市場(chǎng)穩(wěn)定則農(nóng)民收入穩(wěn)定。”

事實(shí)上，以專(zhuān)注于帶動(dòng)農(nóng)村“生意流”為導(dǎo)向的物流體系建設(shè)已進(jìn)入規(guī)劃。根據(jù)《意見(jiàn)》，將引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)與大型連鎖超市、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)資配送中心、專(zhuān)業(yè)大戶(hù)、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社等建立穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，逐步發(fā)展產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)一體化的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。推進(jìn)合作社與超市、學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)對(duì)接。支持郵政和快遞企業(yè)將業(yè)務(wù)延伸至農(nóng)村地區(qū)，打通農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系建設(shè)的新要求，加快探索適應(yīng)農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)社對(duì)接、直供直銷(xiāo)等的物流服務(wù)新模式。

劉小明認(rèn)為，農(nóng)村地區(qū)物流需求和各類(lèi)資源高度分散，實(shí)現(xiàn)部門(mén)協(xié)同，資源整合共享是關(guān)鍵。他透露，下一步將探索跨部門(mén)共建共管、跨行業(yè)聯(lián)營(yíng)合作發(fā)展，著重解決農(nóng)村物流“最后一公里”問(wèn)題。