每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

在滴滴開賣奔馳之后，Uber與廣汽集團(tuán)（601238）的戰(zhàn)略合作也浮出水面。

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，該集團(tuán)已經(jīng)與Uber簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方基于未來汽車市場與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在股權(quán)投資、汽車銷售、維修保養(yǎng)、二手車、汽車信貸、 保險及租賃等領(lǐng)域展開全方位深度合作。

就在今年“雙12”，繼開展代駕、試駕業(yè)務(wù)之后，滴滴的賣車計劃正式啟動，奔馳GLA 和一汽豐田皇冠兩款車型率先開賣。

優(yōu)步中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在此次合作中，我們并不是要為廣汽集團(tuán)賣車。Uber作為一個立足于出行領(lǐng)域的公司，在這方面的大數(shù)據(jù)頗具優(yōu)勢，未來我們要利用大數(shù)據(jù)為廣汽集團(tuán)在新車銷售、二手車、汽車租賃、甚至開拓國際市場等領(lǐng)域提供消費者用車習(xí)慣、出行習(xí)慣等多方面的數(shù)據(jù)支持。”

根據(jù)廣汽集團(tuán)公告，目前優(yōu)步業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球 67 個國家和地區(qū)、超過 360 個城市， 是唯一一家真正實現(xiàn)了全球化覆蓋的移動出行平臺。

根據(jù)廣汽集團(tuán)的規(guī)劃，在“十三五’末期，該集團(tuán)汽車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，實現(xiàn)汽車銷售240萬輛，年復(fù)合增長率約12%。面對這一具有挑戰(zhàn)的目標(biāo)，更加貼近中國消費者，深挖中國市場潛力，積極開拓國際市場，無疑是重要途徑之一。

實際上，Uber和中國整車企業(yè)合作這并不是首次。一個多月前，該公司曾于吉利汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方計劃圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車“、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車分享”兩大領(lǐng)域開展合作，

優(yōu)步中國相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“相對于和吉利汽車的合作，Uber與廣汽集團(tuán)的合作將更加深入，內(nèi)容也將更廣泛。”

根據(jù)廣汽集團(tuán)的公告，合作雙方除了將在新能源方面合作之外，廣汽集團(tuán)在汽車銷售、維修保養(yǎng)、二手車及汽車信貸、保險、租賃等方面向中國優(yōu)步提供優(yōu)惠待遇。這一切的基礎(chǔ)則是廣汽集團(tuán)即將入股Uber。

上述優(yōu)步中國負(fù)責(zé)人透露：“廣汽集團(tuán)將成為Uber新一輪融資的主要投資者之一，但是投資的金額和入資的時間還有待Uber全球統(tǒng)一發(fā)布。”實際上，廣汽集團(tuán)入股Uber之后，助力新一輪的融資計劃落地，這對于Uber未來在中國的發(fā)展至關(guān)重要。

曾有報道稱，Uber每天在中國的補貼就達(dá)千萬元，今年在中國的虧損金額預(yù)計將達(dá)到15億美元。從今年3月起，Uber在中國的現(xiàn)金流就主要依賴于Uber全球。

不過Uber新一輪的融資計劃推進(jìn)并不順利。根據(jù)已經(jīng)披露的消息，目前明確參與Uber新一輪融資計劃的只有百度和海航集團(tuán)，而他們的投資金額并不大。

汽車分析師張志勇認(rèn)為：“此次廣汽集團(tuán)投資，不僅將有助于Uberss新一輪融資計劃落地，而且通過與大型汽車集團(tuán)的合作，未來也可能借助各個大型汽車集團(tuán)背后的政府關(guān)系，獲得各地政府的支持，為搶奪市場份額做準(zhǔn)備。

有數(shù)據(jù)顯示，在目前幾乎被滴滴和Uber壟斷的租車市場中，后者滲透到22個城市，占35%的市場份額，落后于前者。

優(yōu)步中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前我們依然在和更多的整車企業(yè)溝通，未來有望與更多的企業(yè)合作。根據(jù)規(guī)劃，明年滴滴將進(jìn)入中國100個城市。”

編輯：黃濤  審核：祝賀  終審：叢剛