每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 白亞靜 實(shí)習(xí)記者 龐靜濤    

◎每經(jīng)記者 白亞靜 實(shí)習(xí)記者 龐靜濤

3月17日下午3點(diǎn)，萬(wàn)科召開(kāi)2016年首次臨時(shí)股東大會(huì)，研究萬(wàn)科A（000002，收盤(pán)價(jià)24.43元）繼續(xù)停盤(pán)事項(xiàng)。

在這場(chǎng)股東大會(huì)上，與久戰(zhàn)未決的萬(wàn)寶之爭(zhēng)以及撲朔迷離的萬(wàn)鐵合作相關(guān)的大量信息，被一次性釋放。

下午4時(shí)許，停牌事項(xiàng)最終以97%的高票通過(guò)。這意味著，萬(wàn)科A股最遲將在6月18日復(fù)牌，萬(wàn)科得到了3個(gè)月籌劃重組的寶貴時(shí)間。

●寶能系同意繼續(xù)停牌

寶能集團(tuán)高級(jí)副總裁陳琳代表寶能系投出贊成票。寶能系現(xiàn)是萬(wàn)科第一大股東，持有萬(wàn)科總股本的24.26%。寶能系的投票，直接關(guān)系到萬(wàn)科A股能否繼續(xù)停盤(pán)，并間接影響萬(wàn)科與深圳地鐵的合作。

如果停盤(pán)不能繼續(xù)，萬(wàn)科高級(jí)副總裁譚華杰表示，萬(wàn)科的重組事項(xiàng)將面臨比過(guò)去更困難的環(huán)境。

這場(chǎng)停盤(pán)始于去年12月18日。當(dāng)時(shí)，萬(wàn)科董事長(zhǎng)王石公開(kāi)發(fā)聲不支持寶能系成為第一大股東，然而寶能系卻瘋狂搶籌。因此，停盤(pán)重組也被視作是萬(wàn)科管理層狙擊寶能系的利器。

時(shí)間過(guò)去3個(gè)月后，寶能系卻站在了萬(wàn)科管理層一方，同意萬(wàn)科繼續(xù)停牌推進(jìn)重組事項(xiàng)。

股東會(huì)上，萬(wàn)科董事長(zhǎng)王石也釋放善意，對(duì)之前股東成份言論引起的誤會(huì)表示道歉。他稱(chēng)，萬(wàn)科本身也是民營(yíng)企業(yè)的部分，不應(yīng)劃分股東是民營(yíng)、國(guó)企還是外資，管理層應(yīng)該對(duì)全體股東負(fù)責(zé)，萬(wàn)科歡迎民營(yíng)企業(yè)成為萬(wàn)科股東。

停牌前，萬(wàn)科A遭遇險(xiǎn)資搶籌，市值直線上升，達(dá)到近幾年最高值。然而，自去年萬(wàn)科A停牌以來(lái)，A股市場(chǎng)幾經(jīng)調(diào)整，上證指數(shù)從萬(wàn)科A停牌時(shí)的3579點(diǎn)跌至3月16日收盤(pán)時(shí)的2870點(diǎn)，跌幅超過(guò)20%。今年1月6日，萬(wàn)科H股率先復(fù)牌，股價(jià)也是一路下挫。目前，不少機(jī)構(gòu)均認(rèn)為，萬(wàn)科A一旦復(fù)牌，補(bǔ)跌將是大概率事件。

●萬(wàn)鐵交易是個(gè)不小的挑戰(zhàn)

停盤(pán)重組，吞進(jìn)深圳地鐵集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)土地，從業(yè)務(wù)層面看，對(duì)萬(wàn)科而言是利好。既支撐萬(wàn)科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略，上馬“軌道＋物業(yè)”模式；又能憑借城市核心地塊的稀缺性，應(yīng)對(duì)土地市場(chǎng)以及物業(yè)銷(xiāo)售市場(chǎng)的雙重風(fēng)險(xiǎn)。

譚華杰介紹資產(chǎn)重組進(jìn)展情況時(shí)稱(chēng)，現(xiàn)在，行業(yè)進(jìn)入白銀時(shí)代，土地真的不好買(mǎi)，雖然去年萬(wàn)科土地買(mǎi)得好，但是獲取土地的確也不容易。他預(yù)計(jì)，2016年下半年買(mǎi)地會(huì)更困難，在公開(kāi)招拍掛市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)的人將越來(lái)越多。

譚華杰認(rèn)為，與深圳地鐵合作，將給萬(wàn)科在其他城市，甚至其他國(guó)家?guī)?lái)機(jī)會(huì)。

根據(jù)萬(wàn)科合作備忘錄顯示，雙方交易規(guī)模在400億～600億元之間，主要采取發(fā)行股份，不足部分以現(xiàn)金補(bǔ)齊的方式。不過(guò)，值得注意的是，備忘錄所涉及的交易僅是初步意向。而且，這場(chǎng)交易規(guī)模巨大、牽涉廣泛，對(duì)于操盤(pán)雙方而言，均是不小的挑戰(zhàn)。此時(shí)，提出繼續(xù)延期復(fù)牌，對(duì)于這場(chǎng)復(fù)雜交易本身，有其合理性。

譚華杰也稱(chēng)，這是2015年規(guī)模最大的資產(chǎn)重組項(xiàng)目，交易較為復(fù)雜，涉及大量前期準(zhǔn)備工作，3月18日之前不可能完成，預(yù)計(jì)還要2個(gè)月的時(shí)間。而且，交易涉及國(guó)資轉(zhuǎn)讓?zhuān)^續(xù)停牌有利于避免內(nèi)幕信息泄露和股價(jià)異動(dòng)。

另?yè)?jù)一財(cái)網(wǎng)報(bào)道，本次臨時(shí)股東大會(huì)大股東華潤(rùn)也投了贊成票支持萬(wàn)科A繼續(xù)停牌，對(duì)于其中原因卻非外界所知。

參與投票的華潤(rùn)代表會(huì)后向媒體表示，萬(wàn)科與深圳地鐵合作公告，沒(méi)有經(jīng)過(guò)董事會(huì)的討論及決議通過(guò)，是萬(wàn)科管理層自己做的決定。為避免股價(jià)的波動(dòng)和市場(chǎng)混亂，華潤(rùn)認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)停牌。但華潤(rùn)派駐萬(wàn)科的董事已經(jīng)向有關(guān)監(jiān)管部門(mén)反應(yīng)了相關(guān)意見(jiàn)，要求萬(wàn)科經(jīng)營(yíng)依法合規(guī)。