截至1月24日，已有神州高鐵、永貴電器、中航重機(jī)、湘電股份等多家高鐵、城軌產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，均預(yù)計(jì)2016年業(yè)績(jī)將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受益于高鐵、城軌產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，相關(guān)公司實(shí)現(xiàn)較好營(yíng)收，預(yù)期未來(lái)幾年該產(chǎn)業(yè)仍將保持快速增長(zhǎng)，看好該領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。  

業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)

高鐵、城軌基建投資的增長(zhǎng)以及PPP模式在城市軌道交通設(shè)備領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)等，令相關(guān)基建投資、整車(chē)制造以及零部件制造企業(yè)業(yè)績(jī)向好。

神州高鐵預(yù)計(jì)2016年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為5億~5.5億元，同比增長(zhǎng)169.29%~196.22%。公司表示，得益于公司聚焦軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域的明確戰(zhàn)略規(guī)劃，公司2016年完成了一系列重大資產(chǎn)重組及非軌道交通業(yè)務(wù)的剝離轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑥亩黾恿斯緺I(yíng)收。

湘電股份預(yù)計(jì)2016年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.34億~1.47億元，同比增長(zhǎng)111%~131%，主要是營(yíng)業(yè)收入增加以及收到政府補(bǔ)貼等。公司具備成熟的城市交通輕軌車(chē)整車(chē)生產(chǎn)能力，并且可生產(chǎn)地鐵車(chē)輛用成套牽引電氣設(shè)備。

盈峰環(huán)境預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.35億~2.70億元，同比增長(zhǎng)109.63%~140.85%。公司是我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，生產(chǎn)的地鐵風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外多條地鐵隧道工程。2016年，公司收購(gòu)的宇星科技利潤(rùn)合并報(bào)表，提升了公司整體盈利能力；公司電磁線業(yè)務(wù)盈利改善和處置可供出售金融資產(chǎn)的收益增加也擴(kuò)大了利潤(rùn)。

行業(yè)前景向好

國(guó)務(wù)院新聞辦日前發(fā)布的《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)顯示，到2020年，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市；新改建高速公路通車(chē)?yán)锍碳s3萬(wàn)公里；基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)；加快300萬(wàn)以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約3000公里。

東北證券認(rèn)為，“十三五”將是城軌等軌道交通迅猛發(fā)展的5年，預(yù)計(jì)每年新增通車(chē)?yán)锍叹沙^(guò)1000公里，產(chǎn)業(yè)鏈上下游顯著受益，相關(guān)標(biāo)的投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)。

高鐵、城軌基礎(chǔ)建設(shè)的巨大體量將為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。以神州高鐵為例，公司2016年完成對(duì)武漢利德測(cè)控技術(shù)公司及北京交大微聯(lián)科技公司的重大資產(chǎn)并購(gòu)重組，優(yōu)勢(shì)資源得到集中，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

中國(guó)鐵路總公司最新數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元，2017年將繼續(xù)保持這一規(guī)模。廣發(fā)證券分析師認(rèn)為，在軌交設(shè)備相關(guān)的公司中，大部分軌交裝備企業(yè)的業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)力來(lái)自中國(guó)鐵路總公司的設(shè)備購(gòu)置。從設(shè)備價(jià)值體量來(lái)講，以車(chē)輛為例，高鐵、普鐵占80%-85%，地鐵占15%-20%。

上述分析師表示，受益于基建投資和PPP模式推廣的城市軌道交通可能具有更好的中期成長(zhǎng)性，而動(dòng)車(chē)組零配件占比高的企業(yè)或?qū)⒃诙唐趦?nèi)受益于動(dòng)車(chē)招標(biāo)恢復(fù)增長(zhǎng)帶來(lái)的利好。此外，隨著軌道交通存量市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，具有易耗特征的零部件制造企業(yè)和相關(guān)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)也是重點(diǎn)關(guān)注的方向。實(shí)習(xí)記者 李慧敏