每經實習記者李可愚記者胡健每經編輯陳旭 自2017年4月1日橫空出世，承載著厚重歷史使命的雄安新區(qū)設立已滿周年。 一年來，這片熱土正發(fā)生并見證著一系列奇跡般的巨變：“千年秀林”工程穩(wěn)步推進、“雄安城建第一標”基本建成、京雄城際鐵路順利開工、100多家高端高新企業(yè)成功落戶…… 3月31日，河北省委書記王東峰，河北省省長許勤專程赴雄安新區(qū)調研檢查，先后深入到雄安市民服務中心、城市森林植樹造林點、白洋淀、圈頭鄉(xiāng)大田莊村等地，詳細了解重點項目進展情況，并采集檢測白洋淀水樣，聽取了白洋淀生態(tài)環(huán)境治理和保護等工作匯報。 淀闊水清憑魚躍，春暖葦綠任鳥飛。雄安新區(qū)設立一年間，各方面建設行穩(wěn)致遠，為推進這項舉世矚目的千年大計奠定了良好基礎，也見證了雄安新區(qū)春天的故事。 建筑工人在“雄安城建第一標”——市民服務中心施工現場進行施工 雄安明確7方面重點任務 自2017年4月1日中央決定設立雄安新區(qū)以來，“千年大計、國家大事”便成為各界最為關注的關鍵詞。這一定位的提出，與規(guī)劃建設雄安新區(qū)要突出七個方面的重點任務密切相關。 這七個方面的重點任務分別是：一是建設綠色智慧新城，建成國際一流、綠色、現代、智慧城市；二是打造優(yōu)美生態(tài)環(huán)境，構建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市；三是發(fā)展高端高新產業(yè)，積極吸納和集聚創(chuàng)新要素資源，培育新動能；四是提供優(yōu)質公共服務，建設優(yōu)質公共設施，創(chuàng)建城市管理新樣板；五是構建快捷高效交通網，打造綠色交通體系；六是推進體制機制改革，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，激發(fā)市場活力；七是擴大全方位對外開放，打造擴大開放新高地和對外合作新平臺。 而在王東峰和許勤此次調研雄安新區(qū)的過程中，也提出了當前雄安新區(qū)規(guī)劃建設要著力抓好十項重點工作。包括進一步抓好規(guī)劃的完善提升、切實抓好起步區(qū)和啟動區(qū)建設、切實抓好北京非首都功能承接等。 高端科技陸續(xù)落戶雄安 “發(fā)展高端高新產業(yè)，積極吸納和集聚創(chuàng)新要素資源，培育新動能”不僅是雄安新區(qū)的一項重點任務，也是站在高質量發(fā)展關口的14億中國人對雄安新區(qū)的熱切期待。 《每日經濟新聞》記者觀察到，一年來，雄安已培育了大量的科研資源和科技成果，高端高新產業(yè)發(fā)展勢頭喜人。一系列即將改變世界的高科技已經悄然落戶雄安。 無人駕駛被認為是即將改變未來交通出行方式的一項革命性科技成就，而在雄安，相關科技已經邁出了落地的第一步。2017年12月，7臺由百度公司開發(fā)的自動駕駛車輛，在雄安新區(qū)進行了載人路測。 第五代移動通信技術（5G）不僅將改變現有的通訊方式，也將開啟“萬物互聯”的時代。而中國第一批能夠享受上5G技術的城市，自然也包括雄安。2017年，中國電信宣布在雄安提供網絡保障并開展5G試點。當年11月8日，該公司位于雄安的5G基站開通。經現場測試，相較4G用戶現有峰值體驗，5G可提升速率約20倍。 目前正方興未艾的區(qū)塊鏈技術被視為解決互聯網信息安全問題的一項“終極方案”。據雄安新區(qū)管理委員會官方微信公眾號“雄安發(fā)布”介紹，這項技術未來也將在雄安投入使用。該地將探索運用區(qū)塊鏈等技術，建立科學有效的住房租賃積分全生命周期管理機制。 京雄城鐵3年內將全線投用 改革開放40年來，“要致富、先修路”這句民諺被廣為傳頌。記者注意到，一年間，雄安新區(qū)鐵路、公路、民航等聯外交通基礎設施建設均已如火如荼開展。為未來雄安新區(qū)擔當大任提供了有力支撐。 例如，在3月5日全國兩會期間的一場“部長通道”活動上，交通運輸部部長李小鵬就記者提出的雄安新區(qū)交通基礎設施建設規(guī)劃和進展有關問題回應道，對于黨中央建設雄安新區(qū)的部署，交通運輸部開展了規(guī)劃研究，推動了一批重大項目建設，“比如京雄城際鐵路已經開工建設，津石高速鐵路也已經開工建設”。 李小鵬還介紹說，目前中央要求雄安新區(qū)要布局高效交通網絡，適時開工建設一批重點交通項目。下一步，交通運輸部要抓好貫徹落實。一是要規(guī)劃引領，在總體規(guī)劃框架下，制定交通專項規(guī)劃，并抓好落實；二是要推動一批重點骨干交通項目開工，比如京雄高速公路、榮烏高速公路雄安段改造項目等；三是要提升服務品質，促進環(huán)保生態(tài)建設。 記者注意到，李小鵬提到的若干交通基礎設施項目已陸續(xù)進入施工階段和施工前的準備階段。 例如，今年2月28日，連接北京和雄安之間的鐵路大動脈——京雄城際鐵路正式開工建設。該鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區(qū)、北京新機場、霸州市、終至雄安新區(qū)，正線全長92.4公里，共設5座車站，最高時速可達350公里。據介紹，該鐵路將于2020年底全線投入使用。 今年3月31日，北京市發(fā)改委披露了北京至雄安公路規(guī)劃建設情況。據介紹，今后將構筑“4+1”模式(4條高速公路、1條國道)，建立起北京至雄安便捷高效的公路通道。在這4條高速公路中的京開高速、京港澳高速為既有道路；京雄高速是新增規(guī)劃的高速公路，北京市在建的新機場高速將由北京新機場進一步南延至雄安新區(qū)。同時，國道230（良常路南延）已于2017年底開工建設。 而在雄安新區(qū)的民航服務設施方面，據首都機場集團總經理劉雪松此前介紹，正在京津冀交界處建設的北京新機場未來將與雄安新區(qū)銜接，打造成現代化立體式綜合客運樞紐，實現區(qū)域交通樞紐的發(fā)展目標。記者也注意到，前文中提及的京雄城際鐵路將經過北京新機場，并在此處設站。 生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃正在編制 剛剛落地一年的雄安新區(qū)要走好萬里長征第一步，離不開中央有關部委的政策支持。記者注意到，一年間，各部委就雄安新區(qū)建設密集發(fā)聲，為雄安新區(qū)建設發(fā)展開了一個好頭。 由于在雄安新區(qū)疏解非首都功能過程中，將承擔積極穩(wěn)妥承接北京疏解出的高等院校和科研院所等任務，因此教育部將出臺哪些與雄安有關的政策措施一直備受關注。就此，教育部副部長孫堯此前表示，教育部將統(tǒng)籌整合教育資源，加大高等院校的疏解力度，通過創(chuàng)新機制提高雄安新區(qū)基礎教育、職業(yè)教育辦學水平，全力支持和主動服務雄安新區(qū)規(guī)劃建設。 作為將構建“藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市”作為發(fā)展目標的雄安新區(qū)，其生態(tài)環(huán)境建設進展也一直是社會熱議的話題。 記者注意到，中央層面生態(tài)環(huán)境有關主管部門對此也有明確表態(tài)。2017年11月，原環(huán)保部（現生態(tài)環(huán)境部）規(guī)劃財務司負責人曾公開表示，為推進雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護工作，正全力組織編制雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃，并已啟動實施一批治污工作。另外，已協調財政部安排專項資金5億元，實施雄安新區(qū)“洗臉工程”。