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每經實習記者 黃名揚 記者 楊棄非 攝影記者 張建

所謂“書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚。”

今天（4月23日）又是一年“世界讀書日”，與閱讀相關的活動在各地舉行。從展覽到講座、從互動游戲到公益贈書，城市為營造文化閱讀氛圍，可謂使出了渾身解數。

然而，人們關于如何讓閱讀深入人心、使“讀書日”變成“日讀書”的思考似乎也從未停歇。

今日，作為以“書香成都”為名片的城市，成都開通了全國首創(chuàng)地鐵書香主題列車——“書香號”。《每日經濟新聞》記者發(fā)現，這并非一列單純從裝潢上“營造閱讀氛圍”的列車。

地鐵上的“書香”

成都在世界讀書日開出的“書香號”專列，單從外觀上看，以“中國書籍演變史”為核心，按照“甲骨-簡牘-縑帛-石經-紙書-未來之書”主題，將車廂打造成形態(tài)各異的書籍，同時融入了金沙、三國、草堂、蜀錦等眾多成都元素。

除了裝潢，更特別的是，“書香號”專列上還有一群人，他們手里總是抱著三本書、統(tǒng)一穿著黃色T恤、背著裝滿書籍的“流動書包”，他們幫乘客“背書”的移動書童。

“我們每天都會在‘書香號’里，上下午各兩小時，向市民提供免費借閱圖書服務。” 背著“流動書包”的“借書員”向記者介紹到，乘客可以在地鐵上免費掃碼、隨借隨還，也可30天之內歸還到任一指定地鐵站的“流動書站”。

而這正是成都自2016年末啟動的，“書香成都·悅行地鐵”活動的擴展。截至去年7月，該活動開展僅10個月，發(fā)放圖書就已達5萬冊次之多。

2016年末，由哈利·波特系列電影中“赫敏”的扮演者，英國演員艾瑪·沃森（Emma Watson）一句“我在地鐵里藏了一本書”，掀起的地鐵閱讀討論熱潮仿佛還記憶猶新。

許多人每天并不算短的通勤時間，幾乎都在地鐵狹小的空間度過。由此，地鐵作為承載大客流的重要交通工具，儼然也成為展現城市文化氣質的窗口。

作為文化名城，倡導放下手機、拿起書籍靜心閱讀，成都地鐵里的書香味已越來越濃。

慢成都的“閱生活”

事實上，遠不止地鐵，在成都，濃厚的“書香氛圍”格外引人矚目。

作為中國十大古都之一，成都于公元前四世紀以“一年成邑，二年成都”而得名，歷經4500多年，城址未徙，城名未易。

深厚的文化底蘊，以及公認的“慢節(jié)奏生活”，使成都有了醞釀“書香氛圍”的土壤。

《2017—2018中國實體書店業(yè)報告》顯示，從知名品牌書店，到各具特色的獨立書店，2017年成都書店數量已達到3463家，繼北京后位居全國第二。無論數量還是質量，成都在全國可稱得上位列前茅。

連續(xù)3年入選“中國十大數字閱讀城市”、榮獲“2017年中國書店之都”美譽，“書香成都”儼然已成都響當當的城市名片。

“悠閑”的成都如此，然而在全國范圍內看，我國的閱讀數據與發(fā)達國家比仍有較大差距。

中國新聞出版研究院于4月18日發(fā)布了《第十五次全國國民閱讀調查報告》。數據顯示，2017年我國成年國民人均紙質圖書閱讀量僅為4.66本，較2016年的4.65本略有增長，人均電子書閱讀量為3.12本。

相較而言，2015年加拿大的閱讀量就已達每人年均17本，美國則為每人年均12本。而我國成年國民中，僅有10.2%年均閱讀10本及以上紙質圖書，5.4%年均閱讀10本及以上電子書，差距立現。

世界城市的“地下圖書館”

看似平凡的地鐵，某種意義上說，能直觀地折射出一個城市的文化氣質。

曾經在美國舊金山學習、如今在香港畢業(yè)后留港工作的周夏玥表示，在她看來，城市迥異的生活節(jié)奏，會影響地鐵這一重要交通工具上的閱讀氛圍。

“舊金山的公共交通相對沒有那么擁擠、生活節(jié)奏也較香港慢，公交上都會有很多人看紙質書，這給我留下了深刻的印象。”她說，相較而言，更為擁擠和匆忙的香港地鐵上，更多的人可能用手機或電腦在工作，或者有勞累的上班族會抓緊通勤時間休息。

在許多生活工作在國外的人看來，客觀因素不可忽視，但城市的文化氛圍是關鍵。

以英國為例，倫敦的地鐵1863年就開始運行，是世界最古老的地下鐵。以前地鐵里手機信號覆蓋差，只有少數電話卡能上網，多數乘客很難在地鐵里刷網頁。但倫敦奧運會之后，倫敦地鐵許多已被無線網絡信號覆蓋。

剛剛從倫敦大學學院畢業(yè)的左博文向記者介紹，“倫敦地鐵上看報的人仍然非常多，并且他們通常會自發(fā)地在看完之后，將報紙疊好放在座位后面，方便下一個人繼續(xù)閱讀。”

“首爾地鐵里免費的無線網絡信號非常好”，在韓國留學近兩年的張玉潔說，“但仍然有不少的人會在地鐵上讀書，特別是年長的人。”據她介紹，首爾的地鐵里閱讀詩集的氛圍格外濃厚，甚至地鐵車廂也會印上或著名或是市民自己創(chuàng)作的詩句。

在巴黎，一個社交賬號因搜集地鐵上讀書的女士照片，曾經名噪一時。而在這里留學多年的張哲戎也感嘆，“雖然跟中國一樣，巴黎擁擠的交通高峰期看書的人很少。但其他時候地鐵里幾乎人手一本書。”

他猜測，這可能和法國的教育體制有關。因為在法國的高中教育階段，有指定課外書目閱讀，并將其納入考試范圍的規(guī)定。“也許他們從小習慣了閱讀課外書籍，所以地鐵上動輒幾十分鐘的路程，自然成為了他們不肯放過的‘閱讀時間’。”