央視新聞客戶端9月9日消息，遭臺風(fēng)“飛燕”重創(chuàng)的日本大阪關(guān)西國際機場繼7號恢復(fù)部分國內(nèi)航線后，8號又開始逐步恢復(fù)國際航班的運營。

當(dāng)天，日本“全日空航空公司”一架飛往中國上海的班機從關(guān)西機場起飛。

日本廉價航空公司“樂桃航空”的12個國際航班也恢復(fù)起降——其中包括關(guān)西機場起降的韓國首爾、韓國釜山、中國臺灣、中國香港的航班以及從關(guān)西機場起飛的中國上海航班。

與7號部分復(fù)航的國內(nèi)航班相同，8號恢復(fù)的國際航班使用的也是沒有被水淹的機場第二航站樓和B跑道。

不過，其他航空公司的國際航班起降8號仍然沒有恢復(fù)，關(guān)西機場全面復(fù)航尚待時日。

本月4號，第21號臺風(fēng)“飛燕”來襲，關(guān)西機場被海水倒灌，第一航站樓和A跑道遭水淹，機場與外界相連的大橋被一艘油輪撞壞，大橋路面斷裂，機場一度與外界隔絕。

7號，樂桃航空和日本航空公司的國內(nèi)航班復(fù)航。

大阪關(guān)西國際機場是關(guān)西地區(qū)的重要交通樞紐。據(jù)統(tǒng)計，2017年訪日游客人數(shù)達到了創(chuàng)紀錄的2869萬人，其中1111萬人曾造訪大阪，旅游產(chǎn)業(yè)支撐了關(guān)西地區(qū)的經(jīng)濟——而作為“西日本門戶”的關(guān)西國際機場，如果因遭臺風(fēng)重創(chuàng)而致使接待能力長時間嚴重不足，勢必將給關(guān)西地區(qū)經(jīng)濟造成極大的負面影響。