圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

26日發(fā)布的新能源補(bǔ)貼“新政”成為迄今為止退坡幅度最大的一次。與以往相同的是，本次退坡依然遵循了“扶優(yōu)汰劣”的原則，續(xù)航里程低于250公里的乘用電動(dòng)車(chē)慘遭“淘汰出局”，續(xù)航里程高于400公里、電池密度高于160Wh/kg、整車(chē)能耗比規(guī)定門(mén)檻高出35%以上的車(chē)型成為“最后的贏家”。

按照2019年新規(guī)，“國(guó)補(bǔ)”純電動(dòng)乘用車(chē)的頂格補(bǔ)貼僅為2.75萬(wàn)元，比2018年的6.6萬(wàn)元大幅下降。針對(duì)新政策給車(chē)市帶來(lái)的影響，上證報(bào)獨(dú)家采訪了多家上市車(chē)企及部分鋰電池巨頭。其中廣汽的回復(fù)極具底氣。廣汽方面對(duì)上證報(bào)表示，廣汽承諾購(gòu)買(mǎi)廣汽新能源包括GE3 530、GS4 PHEV在內(nèi)的兩款車(chē)型，可享國(guó)地補(bǔ)政策全額兜底。多數(shù)接受采訪的企業(yè)認(rèn)為，此次補(bǔ)貼退坡在預(yù)期之內(nèi)，有利于行業(yè)進(jìn)步，未來(lái)市場(chǎng)將呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)趨勢(shì)。

寧德時(shí)代(85.300, 0.00, 0.00%)：希望明確后補(bǔ)貼時(shí)代扶持政策

作為國(guó)內(nèi)鋰電池龍頭，寧德時(shí)代與整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可謂休戚相關(guān)。公司方面昨晚對(duì)上證報(bào)稱(chēng)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增大，補(bǔ)貼退坡是合理的，當(dāng)然退坡給產(chǎn)業(yè)還是帶來(lái)很大壓力，希望整車(chē)、電池、材料等全產(chǎn)業(yè)鏈共同降本增效，應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的影響。

寧德時(shí)代方面認(rèn)為，目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚不具備完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的條件，我們估計(jì)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)在2025年前后。希望在補(bǔ)貼退坡的同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)使用端的支持力度，如差異化交通管理、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、二手車(chē)等。

公司還表示，希望明確后補(bǔ)貼時(shí)代的扶持政策，包括延長(zhǎng)免征購(gòu)置稅、雙積分等，給行業(yè)明確預(yù)期。

力帆股份(4.830, 0.00, 0.00%)：全新車(chē)型2019年將問(wèn)世

獨(dú)家接受上證報(bào)采訪的力帆股份董事總裁馬可表示，該補(bǔ)貼政策退坡其實(shí)已在各家企業(yè)的預(yù)料之中。他以力帆650EV為例，2018年該車(chē)?yán)m(xù)駛里程大于300公里，補(bǔ)貼金額4.5萬(wàn)元，電池能量密度達(dá)到140以上，則補(bǔ)貼金額為4.5萬(wàn)元×1.1=4.95萬(wàn)元；若按照2019年新的補(bǔ)貼政策，則補(bǔ)貼金額為1.8萬(wàn)元×0.9=1.62萬(wàn)元，補(bǔ)貼確實(shí)會(huì)大幅減少。

馬克告訴記者，針對(duì)這一情況，力帆將在2019年將推出全新的650EV400車(chē)型，電池能量密度達(dá)到160Wh/kg以上，初步計(jì)算可獲得補(bǔ)貼金額為2.5萬(wàn)元×1=2.5萬(wàn)元，影響將大大減小。此外，補(bǔ)貼資金可以預(yù)撥，會(huì)減少企業(yè)的墊付壓力，對(duì)于力帆旗下的分時(shí)租賃平臺(tái)盼達(dá)用車(chē)來(lái)講，是利好，企業(yè)的資金壓力會(huì)減小。

“不過(guò)，因?yàn)檠a(bǔ)貼的退坡，尤其運(yùn)營(yíng)車(chē)輛更是按照0.7倍補(bǔ)貼，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)成本大大增加，短期內(nèi)會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成波動(dòng)；長(zhǎng)期看市場(chǎng)回歸到正常的商業(yè)狀態(tài)，減少了對(duì)補(bǔ)貼的依賴(lài)性。”馬可表示。

小康股份(16.900, 0.00,0.00%)：金康系列電動(dòng)車(chē)可獲得較高比例補(bǔ)貼

小康股份董秘孟剛對(duì)上證報(bào)表示，新政的出臺(tái)，將直接促使相關(guān)企業(yè)提升技術(shù)水平，有利于新能源汽車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展。從小康股份自身來(lái)看，公司的產(chǎn)品規(guī)劃方向和戰(zhàn)略布局與新政的導(dǎo)向非常吻合，公司也一直堅(jiān)持嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)、新制造。孟康表示，將于今年三季度末上市的金康系列中高端智能電動(dòng)車(chē)，相關(guān)技術(shù)參數(shù)優(yōu)于行業(yè)水平和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，相信屆時(shí)仍然能夠爭(zhēng)取到一個(gè)較高比例的補(bǔ)貼。公司現(xiàn)有的商用物流車(chē)估計(jì)是受到一定沖擊，但這部分產(chǎn)品占比較小，也不是小康未來(lái)的方向。