每經(jīng)記者｜張虹蕾    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

疫情之下，客運(yùn)受到嚴(yán)重影響。航司也將貨運(yùn)作為“補(bǔ)血”的重要手段。

11月18日，波音發(fā)布了最新版雙年更新的《世界航空貨運(yùn)預(yù)測(cè)》，該報(bào)告體現(xiàn)了新冠疫情帶來的沖擊和機(jī)遇，以及未來20年對(duì)貨機(jī)的持續(xù)長(zhǎng)期需求。

在全球貿(mào)易復(fù)蘇和長(zhǎng)期增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，報(bào)告預(yù)測(cè)未來20年將需要2430架貨機(jī)，包括930新生產(chǎn)的貨機(jī)和1500架從客機(jī)改裝而來的貨機(jī)。

根據(jù)波音最新預(yù)測(cè)，世界航空貨運(yùn)量未來20年將每年增長(zhǎng)4%。這一增長(zhǎng)是受到了貿(mào)易，以及用來支持電商業(yè)務(wù)擴(kuò)展的快遞貨運(yùn)不斷增長(zhǎng)的積極影響。憑借這些新進(jìn)展，以及對(duì)用來支持世界運(yùn)輸系統(tǒng)的專用貨機(jī)運(yùn)力的穩(wěn)定需求，全球航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模到2039年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)超過60%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，航空貨運(yùn)市場(chǎng)也備受關(guān)注。中國(guó)民航局計(jì)劃司副司長(zhǎng)包毅11月13日在中國(guó)民航局召開的新聞發(fā)布會(huì)上表示，航空貨運(yùn)必須向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈對(duì)接，才能在現(xiàn)代流通體系中發(fā)揮更大的作用。按照“圍繞運(yùn)行服務(wù)鏈，部署創(chuàng)新鏈、打造產(chǎn)業(yè)鏈”等思路，就提高“最后一公里”的效率問題。

波音民用航空市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁霍達(dá)仁（Darren Hulst）表示：“貨機(jī)用戶已經(jīng)在2020年中取得了獨(dú)特的地位，來滿足對(duì)速度、可靠性和安全性的市場(chǎng)需求，為世界各地的人民和社區(qū)運(yùn)輸醫(yī)療物資和其他貨物。展望未來，專用貨機(jī)將在航空貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮甚至更重要的作用，它們承擔(dān)了超過一半的航空貨運(yùn)量，而運(yùn)營(yíng)他們的航空公司獲得了近90%的航空貨運(yùn)行業(yè)收入。”

此外，上述報(bào)告顯示，2020年截至目前，近200家航空公司使用了超過2000架寬體客機(jī)來執(zhí)行純貨運(yùn)任務(wù)，以產(chǎn)生現(xiàn)金流并支持全球供應(yīng)鏈。這些貨運(yùn)客機(jī)彌補(bǔ)了部分運(yùn)力短缺，并在某些情況下幫助承運(yùn)人在客運(yùn)航班降到最低水平的情況下實(shí)現(xiàn)了季度盈利。