每經(jīng)記者｜王帆  張虹蕾    每經(jīng)編輯｜梁梟    

每日經(jīng)濟(jì)新聞自2021年1月起，每月持續(xù)發(fā)布《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》（簡(jiǎn)稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報(bào)告深度挖掘中國(guó)主流航司機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)權(quán)威數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長(zhǎng)期追蹤和清晰洞察中國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

機(jī)場(chǎng)起降架次是與旅客吞吐量的變化趨勢(shì)緊密相連的重要指標(biāo)。1月《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》機(jī)場(chǎng)航班解析顯示，據(jù)飛友科技方面提供的數(shù)據(jù)，中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)1月日均起降約20260架次，單日最低約14000架次，約為2012年水平。隨著各級(jí)政府對(duì)疫情的有力管控，起降架次在1月末開(kāi)始觸底反彈。

1月國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，廣州白云（CAN）出港航班量居于首位；三亞鳳凰（SYX）恢復(fù)表現(xiàn)最佳，出港航班量恢復(fù)至2019年同期90%；受疫情防控影響，石家莊正定機(jī)場(chǎng)和大連周水子機(jī)場(chǎng)出港航班量分別約為2019年同期的15.51%和26.59%；

1月國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，約三成機(jī)場(chǎng)（12家）當(dāng)月出港航班量恢復(fù)至2019年同期80%以上。

從全球角度看，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)（ATL）1月起降航班約為48342架次，位列全球機(jī)場(chǎng)TOP20榜單首位；中國(guó)8家機(jī)場(chǎng)上榜，其中廣州白云、成都雙流和深圳寶安等三家機(jī)場(chǎng)進(jìn)入榜單前十位。

完整報(bào)告內(nèi)容點(diǎn)擊或檢索：《民航數(shù)據(jù)洞察｜開(kāi)年首月六大航司旅客流失1709萬(wàn)人次 國(guó)航逆市引進(jìn)5架飛機(jī)》