每經(jīng)記者｜陳婷    每經(jīng)編輯｜劉雪梅    

9月29日，圓通速遞（SH600233，股價(jià)21.37元，總市值734.30億）與東風(fēng)柳汽首批200臺(tái)新能源輕卡在圓通速遞北京集運(yùn)中心交付并投運(yùn)。據(jù)了解，首批200臺(tái)新能源汽車(chē)將投入到圓通在北京的每一家網(wǎng)點(diǎn)。

北京市郵政管理局黨組成員、副局長(zhǎng)廖凌竹表示，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，是當(dāng)前快遞行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是加快綠色發(fā)展的必要要求。目前通過(guò)全行業(yè)共同努力，北京市快遞領(lǐng)域新能源汽車(chē)保有量已處于全國(guó)前列。

圓通速遞華北大區(qū)總經(jīng)理吳益林表示，圓通將始終堅(jiān)持構(gòu)建綠色生產(chǎn)、綠色運(yùn)輸?shù)纳鷳B(tài)體系，不斷加大資金投入及完善充電基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，目前，各大快遞公司愈發(fā)注重綠色物流的發(fā)展，投入新能源車(chē)已經(jīng)是整個(gè)行業(yè)的大勢(shì)所趨。

根據(jù)智研咨詢(xún)的相關(guān)報(bào)告，新能源商用車(chē)主要包括客車(chē)和物流車(chē)兩大類(lèi)。目前，大客車(chē)的電動(dòng)化比率已經(jīng)達(dá)到50%以上，而物流車(chē)的電動(dòng)化比率還比較低，不到5%。

該報(bào)告提到，近年來(lái)，國(guó)家部委先后發(fā)布了一系列政策以推動(dòng)新能源汽車(chē)在物流領(lǐng)域的滲透率?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提到，2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%，從宏觀數(shù)量角度提出了目標(biāo)。

此外，智研咨詢(xún)報(bào)告顯示，2021年“雙碳目標(biāo)”的推出、“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)家和地方政府不斷要求加快公共交通領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程，新能源車(chē)企持續(xù)發(fā)力，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量再次突破13萬(wàn)輛，達(dá)13.12萬(wàn)輛。但目前新能源物流車(chē)滲透率仍較低，僅4%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到發(fā)展預(yù)期，發(fā)展機(jī)遇巨大。

作為快遞行物流業(yè)的頭部企業(yè)之一，今年4月，圓通速遞曾表示，已有數(shù)千輛新能源車(chē)投入末端使用。

圓通速遞方面還向每經(jīng)記者表示，圓通針對(duì)干線(xiàn)運(yùn)行車(chē)輛第一時(shí)間按國(guó)家要求采用排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五、國(guó)六車(chē)輛，淘汰和替換原有車(chē)輛的投入，通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛配置，做到車(chē)輛整體輕量化，加大車(chē)輛掛廂容積提高裝載率等方案，大大降低運(yùn)行車(chē)輛百公里油耗和碳排放量。

此外，在支線(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)積極推廣使用純電動(dòng)物流車(chē)，探索應(yīng)用氫燃料電池物流車(chē)、新能源無(wú)人支線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)，改善全網(wǎng)能源結(jié)構(gòu)，減少傳統(tǒng)燃油車(chē)使用量。

8月25日晚，圓通速遞發(fā)布了2022年上半年度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2022年H1圓通實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)完成量80.85億件，同比增長(zhǎng)9.09%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的15.78%，同比提升0.77個(gè)百分點(diǎn)。