10月25日晚間，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）發(fā)布了2022年三季報。2022年第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約62.1億元，同比增長28.03%，歸屬上市公司股東的凈利潤約2.95億元，同比增長201.18%。截至報告期末，中集車輛經(jīng)營現(xiàn)金流達到5.82億元，猛增441.56%。

在大宗商品價格波動等多種因素影響下，中集車輛在海外市場依舊保持強勁勢頭。2022年前三季度，公司北美業(yè)務和歐洲業(yè)務營收分別同比增長130.21%和17.30%，跨洋經(jīng)營韌性與優(yōu)勢凸顯。

同時，在“雙碳”目標的指引下，中集車輛打造以“燈塔”工廠為代表的高端制造體系，積極推動產(chǎn)品向數(shù)字化、綠色降碳轉型，持續(xù)發(fā)力新能源重卡等細分領域。

海外業(yè)務“表現(xiàn)亮眼” 盈利水平顯著提升

縱觀2022年前三季度，疫情、復雜的外部環(huán)境造成全球供應鏈“大塞車”，壓縮了車企的利潤空間。

但在此背景下，中集車輛在海外市場實現(xiàn)了逆勢增長。2022年前三季度，公司在全球銷售各類半掛車約9.5萬輛、專用車上裝1.2萬臺套以及輕型廂式車廂體0.5萬臺套，其中海外市場車輛銷售收入達人民幣93.34億元，同比顯著增長81.41%，交出了一份亮眼的成績單。

此前，為加強內(nèi)部的協(xié)同效應，實現(xiàn)產(chǎn)銷聯(lián)動，公司進行了業(yè)務板塊劃分，成立了六大業(yè)務或集團：燈塔先鋒業(yè)務、北美業(yè)務、歐洲業(yè)務、強冠業(yè)務集團、城市渣土車業(yè)務和太字節(jié)業(yè)務集團。

具體來看，北美業(yè)務主要包含廂式半掛車、冷藏半掛車以及集裝箱骨架車三大主力產(chǎn)品，2022年，隨著一系列經(jīng)濟刺激計劃的出臺，美國進出口規(guī)模持續(xù)增加，北美物流運輸以及半掛車市場正在擺脫疫情的影響。根據(jù)Technavio的數(shù)據(jù)預測，從2021年至2026年，汽車拖車市場將增加49.9億美元，年復合增長率達3.47%。

而中集車輛抓住這一機會，充分釋放工廠產(chǎn)能，實現(xiàn)了三大主力產(chǎn)品量價齊升，區(qū)域成績再創(chuàng)新高，北美業(yè)務營收增長130.21%，毛利率提升4.82個百分點。ACT研究機構數(shù)據(jù)顯示，此前中集車輛在北美冷藏半掛車市場占有率已攀升至第三。

財通證券認為，隨著北美冷藏半掛車市場增長，以及公司產(chǎn)能逐步釋放，北美業(yè)務有望繼續(xù)帶動公司業(yè)績提升。

歐洲業(yè)務方面，中集車輛運營有“SDC”與“LAG”品牌。SDC通過完善本地化“燈塔”工廠的產(chǎn)線，擴大模塊化設計與標準化生產(chǎn)，不斷提升在英國市場的占有率，LAG歐洲罐式車則憑借低油耗、低重量在保持市場份額。

憑借“跨洋經(jīng)營，當?shù)刂圃?rdquo;的經(jīng)營模式，中集車輛抵御了歐洲能源價格變動和供應鏈危機影響，實現(xiàn)高質量穩(wěn)定的生產(chǎn)和交付，2022年前三季度，歐洲業(yè)務營業(yè)收入提升17.30%。

根據(jù)Global Trailer公布2022年半掛車制造企業(yè)排名，中集車輛以19.4萬輛的產(chǎn)量蟬聯(lián)全球榜首，成為榜單上唯一的中國企業(yè)。這也意味著，自2013年開始，中集車輛連續(xù)十年雄踞半掛車生產(chǎn)制造企業(yè)全球榜首。

加速數(shù)字化制造 新能源拓寬發(fā)展優(yōu)勢

近年來，中國制造業(yè)積極向數(shù)字化、綠色降碳轉型，作為全球半掛車和專用車高端制造領導者，中集車輛積極推動數(shù)字化轉型，在全球陸續(xù)展開“燈塔”工廠的建設浪潮，目前已經(jīng)擁有22家“燈塔”工廠與產(chǎn)線。

什么是“燈塔”工廠？這是近幾年世界經(jīng)濟論壇重點推出的概念，指的是在第四次工業(yè)革命背景下，將數(shù)字化生產(chǎn)技術推向大規(guī)模應用并獲得巨大財務收益的工廠。這些工廠就如同“燈塔”，為千萬企業(yè)指引在第四次工業(yè)革命中的發(fā)展方向。

作為汽車制造領域的數(shù)字化先鋒，中集車輛也在積極建設“燈塔”工廠的升級版——“燈塔制造網(wǎng)絡”，利用新升級的產(chǎn)線與設備提高生產(chǎn)效能，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，實現(xiàn)全面的生產(chǎn)自動化、智能化和數(shù)字化，有效地將六大業(yè)務或集團聯(lián)結在一起，為業(yè)務發(fā)展提供保障。

今年前三季度，中集車輛實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤達人民幣6.6億元，同比增長19.66%，毛利率同比提升1.55個百分點，便離不開數(shù)字化的加持。

在“雙碳”目標的背景下，新能源水泥攪拌車、新能源城市渣土車也未來可期。開源證券數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度新能源重卡銷量1.45萬輛，同比上漲312%，商用車“新能源化”浪潮下，新能源重卡市場空間巨大。

中集車輛敏銳地布局新能源專用車的細分領域，積極與主機廠聯(lián)合探索與研發(fā)新能源產(chǎn)品。三季報顯示，公司推出了新能源混凝土攪拌車、新能源城市渣土車、太字節(jié)KG氫能源冷藏車廂體等產(chǎn)品。

進入第四季度，中集車輛預計，隨著國內(nèi)基建投資復蘇、穩(wěn)增長政策落地、階段性減免收費公路貨車通行費政策的推行，重卡行業(yè)有望在下半年開始逐步回暖，迎來邊際改善的機會。

公司將在細分產(chǎn)品市場尋求機會與突破，繼續(xù)擴大與主機廠在新能源專用車方面的聯(lián)合開發(fā)和市場推廣，把握新能源發(fā)展契機，提升市場份額，鞏固和擴大公司的競爭優(yōu)勢。

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