每經編輯｜葉峰 盧祥勇 易啟江    

《每日經濟新聞》記者獲悉，近日一位公募高管的公開言論引起了軒然大波。

中航基金副總經理兼首席投資官鄧海清在談到一些年輕人抱怨收入太低不敢消費時表示，現在很多年輕人真的很不像話，沒有錢花了就覺得是父母給的太少，或者覺得企業(yè)、老板給的工資太低。

他一方面指出，很少有年輕人去反思，可能是因為自己的專業(yè)素質、能力水平不夠，所以才有那么低的工資；另一方面則進一步表示，對國內的很多的年輕人來講，“其實你干的這點活，可能在泰國或者在越南，人家只要你的一半的工資就能干和你一樣的活”。

此番言論一出，2月2日，#專家稱年輕人工資低可能是能力不夠#話題沖上微博熱搜第一，引起網友熱議。截至發(fā)稿，該話題閱讀量達5.8億。

每經記者查詢公開資料后發(fā)現，鄧海清是在某論壇舉辦前的直播采訪中談到了“年輕人工資低可能是能力不夠”的觀點。除此之外，他還在直播中就房地產、股市以及東北經濟等話題都進行了探討。

鄧海清所供職的中航基金成立于2016年，是全市場唯一由軍工央企控股的公募基金，并于2020年引入戰(zhàn)略股東北京首鋼基金。Wind數據顯示，該公司最新管理規(guī)模為237.19億元，在全市場195家公募基金公司中排在第103位。

“年輕人工資低可能是能力不夠”

2021年，“內卷”成為十大網絡熱詞之一，年輕人的職場現狀和薪資問題也受到了全社會的廣泛關注。而就在近日，一位專家關于年輕人薪資的言論又一次在社交平臺上引起軒然大波。

在某論壇正式舉辦之前，主辦方做了一系列的直播采訪，其中有一位嘉賓是中航基金副總經理兼首席投資管鄧海清。

采訪中談到了一些年輕人抱怨收入太低不敢消費的現象，鄧海清對此表示，現在很多年輕人真的很不像話，沒有錢花了就覺得是父母給的太少，或者覺得企業(yè)、老板給的工資太低。

“其實很少有年輕人去反思，可能是因為自己的專業(yè)素質、能力水平不夠，所以才有那么低的工資。”

對很多年輕網友來說，更“扎心”的是鄧海清還表示，國內的很多年輕人干的這點活，可能在泰國或者在越南，人家只要一半的工資就能干一樣的活。

此番言論一出，立即在社交平臺上引發(fā)熱議。大量網友在相關采訪下留言稱，“有道理但不多?！薄罢麄€一個pua高手，比公司領導階層還會?！薄坝袥]有可能是老板能力不足！與我打工人有何關系？”

有人表示，專家這樣的言論是在PUA年輕人，“比較只和泰越等國相比，和歐美比就是還有差距”；有人質疑專家“有下過基層調研嗎”“真‘磚家'”，并表示要將中航基金的所有產品全部拉黑；還有網友調侃，建議下次專家別建議了。

據中新經緯報道，鄧海清就此事回應稱，“我是正常參加論壇的發(fā)言，其他的倒也沒有什么?！贝送馑€建議“看一下完整視頻”。

談及多個熱點話題

稱A股將出現“涅槃?！?/strong>

那么，發(fā)表這番言論的專家鄧海清究竟是誰呢？

公開資料顯示，鄧海清生于1976年8月，是復旦大學金融學博士和中國人民銀行金融研究所博士后。曾供職于宏源證券股份有限公司研究所、中信證券研究部、資管部、九州證券、螞蟻金服研究院、華爾街見聞研究院、中國財富管理50人論壇（中關村國研財富管理研究院）高級研究員，兼任贛州銀行獨立董事、中國人民大學漢青經濟與金融高級研究院特聘教授。2020年7月至12月，鄧海清兼任中航基金獨立董事，自當年12月14日起加入中航基金管理擔任首席投資官，現任該公司副總經理。

他在多家媒體都開設了專欄，并且著有《再造央行4.0：新常態(tài)下的中國金融改革頂層設計》《泡沫的終結：透視中國股市異動》《金融新格局：資產證券化的突破與創(chuàng)新》等多本專業(yè)書籍。

事實上，在這次直播采訪中，鄧海清還談到了對多個熱點話題的看法。例如，針對某大學教授建議對50萬以上存款征稅用來刺激經濟消費一事，他表示不應該拿老年人的定期存款利息去征稅，不應該拿弱勢群體開刀，這樣的建議不合法不合理。

談到今年的房地產市場和股市，鄧海清則認為今年房地產市場的復蘇毫無疑問，甚至可能會出現局部地區(qū)房源短缺的現象，A股則將出現“涅槃牛”。他還指出，改善經濟不能只靠催年輕人生娃。

中航基金發(fā)力公募REITs謀求差異化發(fā)展

鄧海清所供職的中航基金成立于2016年，公司實控人為中國航空工業(yè)集團有限公司，目前的持股結構為中航證券出資占比55%、北京首鋼基金占45%。

Wind數據顯示，自2016年成立后，中航基金的整體管理規(guī)模一直沒有起色，處于公募行業(yè)的尾部。但在2020年引入戰(zhàn)略股東后，該公司的管理規(guī)模一舉從2019年底的10.30億元激增至2020年底的104.57億元，并在2021年跨過了200億元大關。

截至2023年2月3日，中航基金的最新管理規(guī)模為237.19億元，在全市場195家公募基金公司中排在第103位。

不過值得注意的是，該公司的主動權益類產品近年來發(fā)展并不順利。從規(guī)模來看，其普通股票型基金的規(guī)模僅有2.49億元、混合型基金更是只有0.76億元，二者合計3.25億元。而截至2021年底和2020年底，這兩個數據分別為6.17億元和5.23億元。

整個2022年，中航基金沒有發(fā)行一只主動權益類產品，新發(fā)行的基金幾乎都是純債基金，同時該公司旗下還有基金在2022年因僅存在中航基金一名基金份額持有人且基金存續(xù)規(guī)模較小而被清算。

中航基金面臨的情況，也是很多中小基金公司正在經歷的考驗，謀求差異化發(fā)展也就成了一條出路。可以看出，公募REITs是該公司近年來著墨較多的產品類型。

2021年6月，首批公募REITs正式成立，中航基金旗下的中航首鋼生物質REIT位列其中，該基金也是全國首批試點項目中唯一一只涉及垃圾處理及生物質發(fā)電類基礎設施的綠色公募REITs項目。而就在去年年底，中航基金申報的中航京能光伏REIT也獲受理，作為國內首批新能源REITs備受市場關注。

中航首鋼生物質REIT的發(fā)行規(guī)模為13.38億元，上市后在二級市場的交易價格整體上漲了20.71%（與上市首日相比），最新規(guī)模為11.14億元。中航基金能不能依靠公募REITs這類創(chuàng)新產品在行業(yè)內走出一條自己的路，還有待市場的檢驗。

記者|李沛沛?編輯|葉峰?盧祥勇?易啟江