每經(jīng)編輯｜段煉    

4月16日，黑龍江大慶賽車(chē)小鎮(zhèn)疑似比賽車(chē)輛沖出賽道的視頻在網(wǎng)絡(luò)熱傳。相關(guān)視頻顯示，一輛深灰色小車(chē)停在賽道邊的草垛里，車(chē)子已經(jīng)損壞，有路人圍觀。車(chē)手被緊急送往醫(yī)院接受治療后不幸去世。

據(jù)九派新聞，4月19日，記者從多位知情人處獲悉，出事車(chē)手為知名網(wǎng)紅車(chē)手張雷。一名觀看直播的車(chē)行老板表示，事發(fā)時(shí)，比賽車(chē)輛的尾速接近300km/h，剎車(chē)印長(zhǎng)達(dá)100多米，“速度真的好快，生死一瞬間?！?/span>

網(wǎng)傳現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖

年僅31歲，是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手

被曝身家過(guò)億，家中尚有幼子

雖然張雷在短視頻平臺(tái)的粉絲數(shù)量并不算多，但在賽車(chē)圈算是小有名氣，今年31歲的他，是一名專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手。根據(jù)其社交媒體的介紹，他擁有多項(xiàng)比賽加速紀(jì)錄，還是AIBO中國(guó)最速前驅(qū)400米紀(jì)錄保持者，曾獲得2019年中國(guó)大慶“我是車(chē)手”前驅(qū)總冠軍，他也曾經(jīng)在直播中因自己參加過(guò)許多“國(guó)字頭”的比賽而感到自豪。

張雷的短視頻賬號(hào)截圖

據(jù)極目新聞，有媒體報(bào)道，張雷參加賽車(chē)比賽拿過(guò)很多獎(jiǎng)，年紀(jì)輕輕就已經(jīng)身家過(guò)億。張雷在他的賬號(hào)里，也曬出過(guò)自己獲得的各種獎(jiǎng)項(xiàng)。

此外，根據(jù)其社交媒體賬號(hào)視頻顯示，張雷還開(kāi)了一個(gè)改裝車(chē)門(mén)店，并經(jīng)常在社交媒體發(fā)布改裝車(chē)攻略，車(chē)型包括豐田GT86、奧迪TTRS、寶馬325Li等等。

或許就是因?yàn)殚L(zhǎng)年駕駛改裝車(chē)比賽的經(jīng)驗(yàn)，讓他愈發(fā)沉迷于速度與激情；或許是一次次加速后的安然無(wú)事，讓他放松警惕，心存僥幸，總之，這一次的直線加速，讓他付出了過(guò)于沉重的代價(jià)，釀成了無(wú)可挽回的悲劇。

張雷此前還在社交媒體發(fā)布其兒子的視頻，看起來(lái)經(jīng)常帶兒子去他的車(chē)店玩，從視頻可以看到他孩子年紀(jì)尚幼，僅有幾歲。視頻中張雷想培養(yǎng)兒子當(dāng)賽車(chē)手，卻被兒子拒絕，兒子說(shuō)：“不行不行，那可危險(xiǎn)了??！”

網(wǎng)友指責(zé)主辦方不正規(guī)

改裝車(chē)本身就游走于“灰色地帶”，改裝車(chē)競(jìng)速比賽目前在國(guó)內(nèi)更是非常小眾，了解的人不多，玩的人就更少，所以很多人在聽(tīng)說(shuō)這一消息的時(shí)候，第一反應(yīng)都是“這比賽合法嗎，正規(guī)嗎，是否有足夠的安全保障？”這種信息的缺乏，圈子的封閉，本身就意味著監(jiān)管的缺失，潛藏著重重風(fēng)險(xiǎn)。

目前，賽事官方暫未公布事故主要原因，但很多網(wǎng)友都表示，比賽主辦方?jīng)]有提前在現(xiàn)場(chǎng)安排醫(yī)護(hù)人員，有不容推卸的責(zé)任。還有車(chē)友曝光稱(chēng)，在國(guó)內(nèi)，這種直線賽道全都不正規(guī)，沒(méi)有相應(yīng)的資質(zhì)，也沒(méi)有作為安全保障的防滾架和減速傘，遲早會(huì)出事。

部分網(wǎng)友評(píng)論

這些消息是否屬實(shí)，有待相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步的調(diào)查核實(shí)，但無(wú)論主辦方有沒(méi)有責(zé)任，有多大的責(zé)任，圈子里現(xiàn)狀如何，每個(gè)人的安全第一責(zé)任人首先是自己。作為一個(gè)成年人，可以有自己的小眾愛(ài)好，也可以追逐腎上腺素激增的快感，但是無(wú)論如何，要把安全放在第一位。不夠規(guī)范的比賽就不要去參加，太過(guò)危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)應(yīng)三思而后行，否則，一旦出了事，對(duì)家庭就是毀滅性的打擊，留給親人的更是無(wú)盡的傷痛。

半年來(lái)多位機(jī)車(chē)網(wǎng)紅去世

媒體：道路千萬(wàn)條，安全第一條

近來(lái)，多名網(wǎng)紅機(jī)車(chē)手因車(chē)禍離世的消息，一次次擊痛人們的心。

就在一周前，4月13日，云南昆明環(huán)湖南路，發(fā)生一起摩托車(chē)事故，16歲女孩駕駛摩托車(chē)載21歲女生撞上花臺(tái)，兩人搶救無(wú)效身亡。據(jù)網(wǎng)友反映，這兩個(gè)女孩都是網(wǎng)紅，擁有近百萬(wàn)粉絲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從去年10月至今，短短半年的時(shí)間，已經(jīng)有“安安”“小嬌妻”“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”“莊慕卿”“馬若松”等5名機(jī)車(chē)網(wǎng)紅離世，最小的16歲，最大的也只有23歲。

圖片來(lái)源：網(wǎng)傳視頻截圖

近年來(lái)，或許是受《速度與激情》等電影飆車(chē)情節(jié)的影響，在年輕人眼里，飆車(chē)早已成為一種亞文化，代表著自由、灑脫、酷炫。

但不管怎樣，安全是底線，否則一切都將失去意義。騎機(jī)車(chē)也好，玩賽車(chē)也好，其本質(zhì)都是為了在高速中享受自由和快樂(lè)，同時(shí)在他人關(guān)注的目光中得到滿足。但一個(gè)簡(jiǎn)單的道理是，沒(méi)有生命，一切歸零。而且，很多時(shí)候過(guò)度沉迷于“加速游戲”，不僅危害自己的生命，也可能危及他人。

一次次用生命敲響的警鐘，震耳欲聾，令人唏噓。希望所有人都從中吸取教訓(xùn)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，摒棄僥幸心理，珍愛(ài)寶貴的生命，拒絕失控的狂飆！

無(wú)論怎樣，都應(yīng)時(shí)刻牢記：道路千萬(wàn)條，安全第一條！

編輯|段煉?杜波

校對(duì)|程鵬

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自九派新聞、極目新聞、北京晚報(bào)、中新網(wǎng)、公開(kāi)資料等