2023-09-19 14:16:23
每經AI快訊，據騰達建設消息，地鐵建設過程中，地下車站現澆混凝土內襯墻裂縫會影響地下空間的使用及結構耐久性，因此內襯墻結構的裂縫防治一直是地下工程施工的難點和重點。集團研究院依托上海軌道交通21號線10標東靖路站開展了地下車站內襯墻振搗工藝改進的研究。在項目部的大力支持下，9月13日的第二次坑內足尺試驗中系統運行穩(wěn)定，內襯墻振搗工藝改進的研究取得成功。此次試驗的成功表明附著式振搗智能控制系統已經滿足施工現場實際的場景需求，下階段將在工程建設中持續(xù)優(yōu)化并推廣應用。（每日經濟新聞）
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
Copyright ? 2025 每日經濟新聞報社版權所有，未經許可不得轉載使用，違者必究。
廣告熱線? 北京: 010-57613265，?上海: 021-61283008，?廣州: 020-84201861，?深圳: 0755-83520159，?成都: 028-86512112
