每經(jīng)AI快訊，2024年1月16日，首創(chuàng)證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)交通運(yùn)輸。

一周行情回顧。上周滬深300指數(shù)下跌1.35%，交通運(yùn)輸（申萬(wàn)）指數(shù)上漲0.25%，在31個(gè)申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中排名第5。二級(jí)板塊中，航空機(jī)場(chǎng)周漲跌幅為+1.93%，航運(yùn)港口的周漲跌幅為-0.47%，物流周漲跌幅為+0.10%，鐵路公路周漲跌幅為-0.33%。

《2024年第2周（01月08日至01月14日）民航運(yùn)行簡(jiǎn)報(bào)》：全國(guó)民航執(zhí)行客運(yùn)航班量近9.8萬(wàn)架次，日均航班量14077架次，環(huán)比上周上升4%，同比2023年上升24.3%，同比2019年上升2.6%，航班執(zhí)飛率為85.0%，其中國(guó)內(nèi)航班量86961，恢復(fù)至2019年的110.8%；國(guó)際航線航班量9396架次，環(huán)比上周下降1.3%，同比2023年上升677.8%，同比2019年下降34.1%；全國(guó)民航總體機(jī)隊(duì)平均利用率為7.6小時(shí)/日，其中寬體機(jī)利用率為8.3小時(shí)/日，窄體機(jī)利用率為7.7小時(shí)/日，支線客機(jī)利用率4.7小時(shí)/日。南方航空利用率居于三大航首位，達(dá)7.9小時(shí)/日。

2024年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)8000萬(wàn)人次，冰雪旅游與出入境旅游將推動(dòng)民航出行修復(fù)。2024年春運(yùn)將從1月26日開(kāi)始，3月5日結(jié)束，春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到8000萬(wàn)人次，日均200萬(wàn)人次，較2019年春運(yùn)增長(zhǎng)9.8%，較2023年春運(yùn)增長(zhǎng)44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。出游方面，“北上看雪”和“南下避寒”貫穿春節(jié)假期，東南亞及東亞國(guó)家仍是最熱門(mén)的出境游目的地，阿聯(lián)酋、澳大利亞等中長(zhǎng)線出境游目的地也進(jìn)入榜單前十。隨著航司航線加密，以及出境游推動(dòng)國(guó)際航線修復(fù)，航司業(yè)績(jī)有望復(fù)蘇。

2023年快遞業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。2023年郵政快遞業(yè)深化與農(nóng)村電商協(xié)同發(fā)展，開(kāi)展100個(gè)農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個(gè)快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項(xiàng)目創(chuàng)建工作。2024年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別完成1425億件和1.3萬(wàn)億元，增速8%左右。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量仍處于增長(zhǎng)階段，各類快遞新業(yè)態(tài)的發(fā)展成為推動(dòng)快遞物流行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

投資建議：2024年春運(yùn)即將到來(lái)，“避寒游”、“冰雪游”熱度提升，部分國(guó)家的免簽政策為旅客出境游提供便利，燃油附費(fèi)的降低以及航司退改簽新規(guī)均有效降低旅客出行成本，預(yù)計(jì)民航需求有望進(jìn)一步提升，航空板塊有望進(jìn)一步上行。推薦標(biāo)的：春秋航空、吉祥航空、南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量仍處于增長(zhǎng)階段，各類快遞新業(yè)態(tài)的發(fā)展成為推動(dòng)快遞物流行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。推薦標(biāo)的：順豐控股、韻達(dá)股份、申通快遞、圓通股份。

風(fēng)險(xiǎn)提示：海外出入境政策變化、匯率大幅波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期等。

(來(lái)源：慧博投研)

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(編輯 曾健輝)