每經記者｜劉雪梅    每經編輯｜李卓    

| 2024年1月25日 星期四 |

NO.1 馬云已成阿里巴巴最大單一股東，軟銀股份接近歸零

美國證監(jiān)會網站一份13F文件顯示，蔡崇信家族基金B(yǎng)lue Pool增持了價值1.5億美元的阿里股票。馬云同期也在大手筆增持阿里股票，但未透露具體數額。記者從阿里巴巴集團確認了這一消息。阿里巴巴集團表示，這體現對阿里巴巴前景非?？春?，對公司未來發(fā)展、對管理團隊及戰(zhàn)略方向充滿信心。受此消息影響，阿里巴巴美股大漲超7%，現報73.9美元。同時，公開數據顯示，軟銀手中已幾乎沒有阿里股票，馬云取代軟銀成為第一大股東。

點評：馬云成為阿里巴巴最大單一股東的消息，對公司來說是一個重要的里程碑，但這并不意味著大的戰(zhàn)略方向會發(fā)生改變。馬云的持股增加可能會對外界關于公司治理和決策過程的看法產生影響，尤其是外界會注意到阿里巴巴能否保持在馬云有影響力但不直接掌舵時期取得的靈活性和創(chuàng)新能力。同時，軟銀持續(xù)減持阿里股票體現了其資本運作的策略轉變，并可能對其他投資者產生信號效應，即使這種減持很可能是出于軟銀本身的資金調度需求，而非對阿里巴巴未來發(fā)展的質疑。此舉對于阿里巴巴而言，也是一個市場信心的考驗。

NO.2 東方甄選：2024財年中期凈利潤2.49億元，同比下滑57.4%

1月24日消息，東方甄選2024財年中期顯示，截至2023年11月止六個月，公司總營收27.95億元，同比增長34.4%；凈利潤2.49億元，同比下滑57.4%。

點評：對于東方甄選而言，2024財年中期的凈利潤大幅下滑顯然是個負面消息。盡管公司總營收實現了34.4%的增長，但凈利潤的下降幅度卻顯得尤為慘重。這可能說明東方甄選在增長過程中面臨成本壓力的加劇，這些可能包括營銷支出、物流配送的成本提升以及用戶獲取成本的上升。在新消費領域，公司需要控制好自身的邊際成本，并適時調整其策略，以避免高銷售額而低利潤的局面。此外，東方甄選需要考慮通過提高供應鏈效率、優(yōu)化產品結構和強化用戶粘性來增強其盈利能力。市場競爭激烈下的利潤擠壓是不可避免的，因而公司必須找到新的增長點和提升效率的方法，以保持持續(xù)的盈利能力和市場競爭力。

NO.3 2023年中國賣家在亞馬遜上銷售額超1000萬美元的數量同比增長近30%

大河財立方報道，在鄭州市電子商務協(xié)會會員大會上，亞馬遜全球開店河南區(qū)域拓展總監(jiān)徐奎章介紹，2023年中國賣家在亞馬遜上的業(yè)務穩(wěn)步增長，銷售額超過100萬美元的中國賣家數量同比增長超25%；銷售額超過1000萬美元的中國賣家數量同比增長近30%；中國賣家通過亞馬遜全球站點向消費者和企業(yè)客戶售出的商品件數同比增長超20%；在亞馬遜總銷售額前35的中國城市里，超過80%城市的銷售額增長超20%。

點評：從徐奎章的介紹可以看出，中國賣家在亞馬遜平臺上的表現非常強勁，特別是在高端銷售額的增長。銷售額超過1000萬美國元的賣家同比增長近30%，展現了中國電商賣家強勁的市場拓展能力和產品競爭力。值得注意的是，亞馬遜作為一個全球性的電商平臺，對于中國賣家來說是一個直接接觸國際消費者的重要渠道。中國賣家能在亞馬遜上實現如此顯著的增長，說明他們對于跨境電商市場需求把握得相當精準，同時也反映出中國制造的轉型升級，通過品牌化、高質量化贏得了國際市場的認可。然而，中國賣家也應提防和準備應對潛在的風險，比如國際貿易情勢變化、外部市場監(jiān)管趨嚴等因素可能對跨境電商產生的影響。此外，日益激烈的競爭和運費成本上漲等因素，也需要中國賣家在維持增長的同時進行風險控制和成本優(yōu)化。

NO.4 中通快遞：2023年完成業(yè)務量同比增長23.8%

中通快遞在港交所發(fā)布公告稱，2023年，中通完成業(yè)務量302.0億件，同比增長23.8%，實現了22.9%的市場份額，繼續(xù)拉開領跑距離。

點評：中通快遞的業(yè)務量大幅增長表明，中國的快遞行業(yè)仍然保持強勁的增長勢頭，而中通快遞在此行業(yè)中通過競爭策略和高效的物流服務體系逐步擴大市場份額，確立了其領先地位。這種增長同時反映了中國電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展和消費者對快遞服務需求的持續(xù)增加。中通通過加強快遞網絡布局和提升服務質量，能夠在競爭激烈的市場中保持領先。值得注意的是，這種高速增長可能伴隨著增加的成本和資源消耗，需要中通在可持續(xù)發(fā)展和服務質量上不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。

NO.5 消費需求不斷回暖，2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸

據央視新聞，中國物流與采購聯(lián)合會1月24日公布2023年全年冷鏈物流運行數據。隨著消費需求的不斷回暖，冷鏈物流發(fā)展呈現穩(wěn)中有升的態(tài)勢。2023年，我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%。冷藏車保有量約43.2萬輛，同比增長12.9%，尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強。

點評：中國冷鏈物流需求的持續(xù)增長，展現了消費升級和食品安全重視度提升的趨勢。冷鏈物流的發(fā)展，特別是新能源冷藏車的普及，標志著行業(yè)在綠色物流和降低碳排放方面邁出了重要步伐。隨著消費者對于食品安全和生鮮食品質量的日益重視，以及電商平臺對生鮮電商業(yè)務的投資增加，冷鏈物流市場將繼續(xù)呈現出增長態(tài)勢。未來，隨著新技術的應用和供應鏈管理的優(yōu)化，冷鏈物流行業(yè)的服務質量和效率有望進一步提高，從而支撐住整個行業(yè)的健康發(fā)展。