每經(jīng)編輯｜張錦河    

北京時間6月13日晚美股開盤，特斯拉股價大漲，一度漲超7.7%，隨后漲幅收窄。截至發(fā)稿前，特斯拉股價184.908美元，上漲4.3%，市值增加242.94億美元（約合人民幣1761.79億元）。

據(jù)證券時報e公司，6月13日消息顯示，特斯拉宣布：由于歐盟即將實施的關稅政策，預計從2024年7月1日起對中國制造并在歐盟銷售的Model 3汽車價格進行上調(diào)。

目前特斯拉德國官網(wǎng)在售的Model 3后輪驅(qū)動版售價為40990歐元（當前約32.1萬元人民幣），長續(xù)航版本為49990歐元（當前約39.2萬元人民幣），全輪驅(qū)動性能版為56990歐元（當前約44.7萬元人民幣）。作為參考，國內(nèi)在售的特斯拉 Model 3為23.19萬元至33.59萬元。

央視新聞消息，當?shù)貢r間6月12日，歐盟委員會披露了對從中國進口的電池電動汽車（BEV）征收的臨時關稅水平。

歐盟委員會對三家抽樣中國汽車生產(chǎn)商征收的關稅分別為：比亞迪17.4%、吉利20%、上汽集團38.1%。

中國其他參與調(diào)查但尚未抽樣的電池電動汽車生產(chǎn)商將被征收21%的加權(quán)平均稅。歐盟委員會稱，如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時關稅將從7月4日起引入。

對此，商務部發(fā)文稱，歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關切、強烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅決反對。

中國汽車工業(yè)協(xié)會也發(fā)文稱深感遺憾，并表示堅決不能接受。中汽協(xié)希望歐盟委員會不要將當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長遠的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用貿(mào)易救濟措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，維護公平、非歧視、可預期的市場環(huán)境。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》，6月12日，寶馬集團針對歐盟委員會對中國電動汽車加征關稅表達了明確的立場。寶馬集團董事長齊普策表示：“歐盟委員會對中國電動汽車加征關稅是錯誤的決策。加征關稅將會阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時也會損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護主義勢必引發(fā)連鎖反應：以關稅回應關稅，以孤立取代合作。對寶馬集團來說，類似增加進口關稅這樣的保護主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團堅定不移地擁護自由貿(mào)易。”

我們希望歐盟汽車產(chǎn)業(yè)界理性思考、積極行動，共同維護當前雙方合理競爭、互利共贏的局面，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展

6月13日，上汽集團、發(fā)布關于歐盟委員會反補貼稅決定的公開聲明稱，上汽集團對這一決定深表關切和遺憾。上汽集團對歐盟委員會的決定深感失望，相關措施不僅違背了市場經(jīng)濟原則和國際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響。

澎湃新聞消息，數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國車企海外銷量達到468萬輛，其中上汽集團出口量以120萬輛的規(guī)模排名第一。在英、法、德等歐洲十三國的中國汽車銷量排行榜上，上汽集團2023年以24.28萬輛的規(guī)模同樣位居第一，吉利和比亞迪則分列第二和第三名，在歐洲十三國的銷量分別是2.24萬輛和1.59萬輛。

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、證券時報e公司、澎湃新聞、《每日經(jīng)濟新聞》（記者：裴健如）

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝