每經記者｜劉艷美    每經編輯｜楊歡    

圖片來源：攝圖網_507730681

6月25日，重慶市統(tǒng)計局公布最新經濟數據。今年1—5月，重慶汽車產量達到99.7萬輛，同比增長15.7%，其中新能源汽車30.6萬輛，增長144.1%。根據廣州統(tǒng)計局此前數據，1—5月，廣州汽車產量達到94.73萬輛，同比下降19.9%。這也意味著，重慶汽車產量力壓廣州，位居全國第一。

實際上，今年以來，重慶汽車產業(yè)保持良好增長勢頭，月度累計汽車產量一直領先廣州。2023年，重慶汽車產量達到231.79萬輛，一舉超越上海，成為僅次于廣州的汽車大市。

解讀：重慶汽車產業(yè)的強勁勢頭，再度攪動“汽車第一城”之爭。

這對重慶來說并不陌生。早在2014年，重慶就成為全國最大汽車生產基地，2016年高峰時汽車產量一度高達315.62萬輛。

不過，隨著龍頭企業(yè)長安汽車相繼遭遇長安福特銷量腰斬、長安鈴木退出中國，加之發(fā)力于中低端市場的力帆、北汽銀翔破產重組……重慶一度經歷產業(yè)陣痛，汽車產量持續(xù)下滑，到2019年已降至138.30萬輛。

此后，在加強車企與互聯網頭部企業(yè)合作，引入零部件研發(fā)中心、汽車半導體等多個重點項目的努力下，重慶汽車產量終于開始扭轉下降趨勢，自2020年起一路上揚，城市排名也再度回升。

根據重慶統(tǒng)計局最新數據，1—5月，重慶規(guī)上工業(yè)增加值同比增長9.3%，高于全國3.1個百分點。其中，重慶汽車產業(yè)受賽力斯及其相關配套企業(yè)高增長拉動，增加值增長31.0%，拉動全市規(guī)上工業(yè)增加值增長5.2個百分點，是支撐全市增長的核心產業(yè)。

相比之下，廣州汽車產業(yè)仍面臨不小的壓力。1—5月，廣州規(guī)上工業(yè)增加值同比僅增長0.7%。廣州統(tǒng)計局在解讀最新經濟數據時坦言，廣州“工業(yè)生產恢復基礎仍然不穩(wěn)，社會有效需求依然偏弱，部分行業(yè)修復尚不平衡”。其中還特別提到，要加快轉型提升傳統(tǒng)支柱產業(yè)。

2023年，廣州汽車產量達到317.92萬輛，連續(xù)5年位居全國第一。從整體規(guī)?？?，重慶與廣州依然有不小的差距，想短時間內實現趕超并非易事。在當下的新能源轉型浪潮中，兩個傳統(tǒng)汽車產業(yè)大市到底誰能“登頂”，考驗的是產業(yè)韌性，更是轉型速度。

#動向

廣東黨政代表團赴天津學習考察

南方日報消息，6月24日，廣東省黨政代表團前往天津市，就加強重大國家戰(zhàn)略協(xié)同聯動、進一步深化兩省市合作、攜手走好高質量發(fā)展之路進行交流對接。期間，代表團一行先后考察天開高教科創(chuàng)園、航天五院天津基地、民園廣場和五大道歷史文化街區(qū)，并進行座談交流。

浙江全鏈條推進大氣污染防治

浙江發(fā)布25日消息，近日，浙江省政府印發(fā)《浙江省空氣質量持續(xù)改善行動計劃》，以降低細顆粒物（PM2.5）濃度為主線，深入推進產業(yè)、能源、交通結構綠色低碳轉型，全鏈條推進大氣污染防治。其中提出，到2025年，全省空氣質量繼續(xù)領跑長三角地區(qū)，舟山市、麗水市分別排名全國168個重點城市前3位、前10位；設區(qū)城市PM2.5平均濃度達到24.3微克/立方米，全面消除重度以上污染天氣，完成國家下達的氮氧化物和揮發(fā)性有機物（VOCs）減排目標。

山西推動提升晉菜知名度

中新網消息，為弘揚晉菜文化、提升晉菜形象、擴大晉菜影響，推動山西餐飲業(yè)高質量發(fā)展，山西省商務廳等14部門近日聯合印發(fā)《山西省晉菜晉味突破提升行動方案》，將以晉菜品牌推廣為抓手，實施“品牌化、標準化、人文化、產業(yè)化”的發(fā)展模式，打造精品晉菜品牌，提升晉菜知名度，壯大晉菜產業(yè)規(guī)模，把晉菜產業(yè)培育成為山西經濟文化發(fā)展的新動力。

南京市市長調研足球事業(yè)發(fā)展

南京日報24日消息，近日，南京市市長陳之常調研足球發(fā)展重點城市建設工作。在隨后召開的座談會上，陳之常指出，建設足球發(fā)展重點城市是推動南京足球事業(yè)高質量發(fā)展的寶貴機遇和重要抓手，要加快制定工作方案，確保任務落地落實，全力打造特色品牌，推動足球發(fā)展重點城市建設工作走在前列。

廣州南沙郵輪旅游開航

中新網消息，廣州南沙國際郵輪母港25日開港開航，國際郵輪“藍夢之歌”將于當天下午搭載700多名游客從該港出發(fā)，開啟“廣州南沙—越南下龍灣—廣州南沙”的5天4晚旅程。這是南沙時隔數年后重啟郵輪旅游業(yè)。

#數讀

問題金額226.26億元

新華社消息，受國務院委托，審計署審計長侯凱6月25日向十四屆全國人大常委會第十次會議作《國務院關于2023年度中央預算執(zhí)行和其他財政收支的審計工作報告》。

這份廣受關注的年度“經濟體檢”報告顯示，2023年，中央一般公共預算收入總量約10.74萬億元，支出總量約14.9萬億元，赤字4.16萬億元，與調整后的預算持平。

在中央部門預算執(zhí)行方面，2023年重點審計的41個部門及所屬346家單位收到財政預算撥款5824.04億元，此次發(fā)現各類問題金額226.26億元。其中，中央部門本級和所屬單位問題金額分別為36.29億元和189.97億元，占比分別為16%和84%。

#放榜

15家中企進入全球汽車零部件供應商百強

界面新聞消息，《美國汽車新聞》近日發(fā)布2024年全球汽車零部件供應商百強榜單，共有15家中國企業(yè)上榜。其中表現最佳的是寧德時代，在本次排行中超越日本電裝位列第四；國軒高科和三花汽零則是今年新上榜的中國汽車零部件供應商。

圖表來源：界面新聞

該榜單根據各零部件供應商上一年在汽車行業(yè)配套市場的營業(yè)收入以及銷售額進行排名，屬于業(yè)內權威的汽車零部件供應商榜單之一。

在最新發(fā)布的2024年榜單中，中國上榜企業(yè)數量較去年新增兩家，創(chuàng)下歷史最佳紀錄。盡管受到地緣政治動蕩、電動汽車增速放緩等因素影響，中國本土零件供應商去年在全球市場的競爭力仍呈現穩(wěn)步提升態(tài)勢，上榜企業(yè)中無一排名倒退，多數企業(yè)排名有不同幅度提升。