隱藏式門(mén)把手，創(chuàng)新還是添堵？

隱藏式門(mén)把手從時(shí)尚科技象征走向被吐槽為“反人類(lèi)設(shè)計(jì)”，其在使用便捷性、安全及環(huán)境適配等方面存在問(wèn)題，汽車(chē)設(shè)計(jì)應(yīng)平衡創(chuàng)新與功能，回歸安全實(shí)用本質(zhì)。 （汽車(chē)公社）

玩具+AI，打破次元壁

AI（人工智能）技術(shù)的發(fā)展促使傳統(tǒng)玩具與二次元周邊產(chǎn)品從單向情感輸出邁向雙向互動(dòng)，業(yè)內(nèi)公司積極探索，雖面臨技術(shù)、用戶接受度等挑戰(zhàn)，但未來(lái)商業(yè)空間廣闊。 （極客公園）

手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，非洲或成突破口

非洲雖然在全球手機(jī)市場(chǎng)上常被忽視，但畢竟坐擁十幾億人口，擁有世界上增長(zhǎng)最快的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)之一。非洲，也許正是全球手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局改變的突破口。 （松果財(cái)經(jīng)）

“一口價(jià)”能幫合資車(chē)企逆襲嗎？

近年合資車(chē)受自主品牌及新能源車(chē)沖擊銷(xiāo)量下滑，諸多合資車(chē)企推行“一口價(jià)”策略。該策略雖能提升價(jià)格透明度、促進(jìn)銷(xiāo)售，但發(fā)展前景仍然充滿挑戰(zhàn)。 （江瀚視野觀察）

汽車(chē)公司的盡頭是AI？

當(dāng)下，AI（人工智能）重塑汽車(chē)業(yè)的方向大致有智能駕駛、智能座艙、機(jī)器人和飛行汽車(chē)等。汽車(chē)企業(yè)擁抱AI，是為跟上技術(shù)進(jìn)步腳步，也有未來(lái)估值考量，但市場(chǎng)對(duì)此持觀望態(tài)度。 （汽車(chē)商業(yè)評(píng)論）

純電小車(chē)市場(chǎng)，還能塞一家嗎？

A0級(jí)（小型車(chē)）市場(chǎng)，全球每年賣(mài)車(chē)1000多萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)占100多萬(wàn)臺(tái)。國(guó)內(nèi)盤(pán)子有限，價(jià)格帶又容易重合。純電小車(chē)市場(chǎng)，能否再容下一家？或者，出海尋找空間？ （出行百人會(huì)）

明星搞副業(yè)有多賺錢(qián)？

近年來(lái)，影視行業(yè)明星紛紛搞起副業(yè)。吳彥祖推出英語(yǔ)網(wǎng)課，5天銷(xiāo)售額超500萬(wàn)元；王祖賢開(kāi)艾灸館，親自上陣服務(wù)客人；賈乃亮等明星涉足直播帶貨，收益可觀。 （Tech星球）

谷圈，如何回歸理性

谷圈（二次元相關(guān)產(chǎn)品）火爆背后，授權(quán)模糊、代購(gòu)跑路、盲盒陷阱等亂象層出不窮，甚至淪為炒作、投機(jī)、欺詐的溫床。瘋狂的谷圈，要如何回歸理性？ （伯虎財(cái)經(jīng)）

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