每經(jīng)編輯｜黃勝    

3月31日晚間，特斯拉中國(guó)宣布推出全新的限時(shí)購(gòu)車(chē)政策：4月30日前，煥新Model Y首次全系推出限時(shí)3年0息和5年超低息購(gòu)車(chē)金融政策，月供低至約3809元。另外4月30日前，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版/長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版推出限時(shí)5年0息政策，月供低至2594元。

盤(pán)面上，北京時(shí)間3月31日晚間，美股開(kāi)盤(pán)后大型科技股全線重挫，其中，特斯拉一度暴跌超7%；截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)跌5.34%，報(bào)249.47美元/股，總市值8024.2億元。

據(jù)媒體報(bào)道，消息面上，特斯拉即將公布的新季度數(shù)據(jù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)分析師預(yù)測(cè)，公司一季度全球交付量預(yù)計(jì)達(dá)37.7萬(wàn)輛，同比降幅約8.5%，較去年四季度更是銳減20%以上。除了交付量之外，分析師預(yù)測(cè)，該公司第一季度的收入為226億美元，這將是一年來(lái)的最低水平。

特斯拉CEO馬斯克近日表示，他在美國(guó)政府效率部（DOGE）中的角色，給他帶來(lái)了巨大的代價(jià)，尤其是在特斯拉的業(yè)績(jī)上。

對(duì)于特斯拉股價(jià)的后市展望，馬斯克依然保持樂(lè)觀。他表示：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我認(rèn)為特斯拉的股票會(huì)做得很好，或許現(xiàn)在正是一個(gè)買(mǎi)入機(jī)會(huì)。”

3月10日，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量為30688輛，同比減少49%，環(huán)比下降51%。這也是特斯拉國(guó)產(chǎn)以來(lái)首次單月銷(xiāo)量跌破3.1萬(wàn)輛（除2022年4月），創(chuàng)下兩年多新低。

“特斯拉（2月）銷(xiāo)量的下跌，主要受到舊款車(chē)型產(chǎn)量減少的影響。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析認(rèn)為，無(wú)論是在中國(guó)市場(chǎng)，還是對(duì)外出口，Model Y正面臨著一定挑戰(zhàn)；而煥新Model Y的推出必然會(huì)對(duì)其市場(chǎng)策略帶來(lái)節(jié)奏性的變化，影響了全球市場(chǎng)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合公開(kāi)消息、中國(guó)基金報(bào)

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封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 鄭得銳 攝