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濰柴動力2024年財報:歸母凈利潤大增26.5%背后的技術紅利與戰(zhàn)略轉型

2025-04-02 16:17:22

在商用車與工程機械行業(yè)持續(xù)低位運行的2024年,濰柴動力(000338.SZ)卻以實現(xiàn)營業(yè)收入2157億元,同比增長0.8%;實現(xiàn)歸母凈利潤114億元,同比增長26.5%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤105億元,同比增長30.3%的業(yè)績,刷新了自身盈利紀錄。

這一“增收更增利”的表現(xiàn),不僅打破了市場對傳統(tǒng)制造業(yè)增長乏力的預期,更凸顯了濰柴動力通過技術突破、產品結構優(yōu)化和全球化布局構筑的競爭壁壘,實現(xiàn)了從“量”到“質”的跨越。

市場關注的是,濰柴動力如何將“傳統(tǒng)制造”的標簽轉化為“技術紅利”的動能?其凈利潤增速遠超營收的秘密,又暗含哪些行業(yè)變革信號?

結構優(yōu)化與技術紅利釋放

2024年,濰柴動力毛利率同比提升2.1個百分點至22.4%。這一改善主要得益于濰柴動力順應能源革命浪潮,所構建起的“傳統(tǒng)動力+清潔動力+新能源動力”多元能源動力新格局。

過去一年,濰柴動力最引人注目的技術突破,當屬全球首款本體熱效率53.09%柴油機的發(fā)布。這是其連續(xù)第四年刷新世界紀錄,標志著中國在內燃機領域已從“追趕者”轉變?yōu)?ldquo;領跑者”。這一技術突破鞏固了其在重卡發(fā)動機市場的霸主地位。

更具戰(zhàn)略意義的是大缸徑發(fā)動機的爆發(fā)式增長。在全球AI基礎設施建設和數(shù)據(jù)中心擴張的浪潮下,濰柴動力研發(fā)的500kW以上大缸徑發(fā)動機成為“隱形冠軍”,全年銷量8132臺,其中62.2%銷往海外;數(shù)據(jù)中心專用機型銷量同比激增148%,成為利潤增長的核心引擎。

在清潔動力替代方面,濰柴動力天然氣重卡發(fā)動機市占率59.6%。與此同時,濰柴動力在新能源業(yè)務上獲得突破,電池系統(tǒng)循環(huán)壽命提升超過60%,同等電量電池包較競品輕5%,氫燃料產品商業(yè)化運營規(guī)模居行業(yè)首位。這一技術矩陣的構建,成為濰柴動力繼傳統(tǒng)動力后的第二增長曲線。

濰柴動力表示,在未來較長時期內,應該堅持能源結構多元化組合。從傳統(tǒng)動力的極限突破,到新能源動力的縱深布局,濰柴動力正通過“動力新范式”,向世界一流整車整機供應商穩(wěn)步邁進。

全球化與數(shù)智化的雙重突破

從2024年財報可以看出,濰柴動力的全球化已超越單純貿易階段,轉向“技術+服務”的生態(tài)輸出。比如,大缸徑發(fā)動機海外銷量占比62.2%,重卡整車出口市占率提升至20.4%,農業(yè)裝備出口量增長37%。

為了持續(xù)鞏固話語權,濰柴動力將智能化作為打破行業(yè)周期性的關鍵,從制造升級實現(xiàn)到生態(tài)重構。

以旗下海外控股子公司德國凱傲集團為例,業(yè)務聚焦智能創(chuàng)新,設立自動化解決方案卓越中心,推進叉車無人駕駛和互操作機器人技術開發(fā)。同時,打造自動化叉車、智能攝像頭、自動化與機器人技術相結合的智慧倉儲系統(tǒng),提升倉儲管理的整體效能。2024年,德國凱傲集團實現(xiàn)收入115億歐元,創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)凈利潤3.7億歐元,同比增長17.5%。

除了智慧物流,濰柴動力在農業(yè)裝備業(yè)務上表現(xiàn)亮眼。2024年,濰柴雷沃智慧農業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入173.9億元,同比增長18.4%;實現(xiàn)凈利潤8.9億元,同比增長15.8%。其產品在多個細分領域居行業(yè)首位,出口銷量1.6萬臺,同比增長37%,展現(xiàn)出強大的市場競爭力。

面對新一輪大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新、國家重大戰(zhàn)略實施和重點領域安全能力建設的政策紅利,以及城市更新助力產業(yè)轉型、海外市場新一輪發(fā)展等機遇,濰柴動力將在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務的基礎上,重點推動五大戰(zhàn)略業(yè)務轉型。

其中,在新能源整合方面,強化電驅動力總成內外協(xié)同,突破燃料電池技術瓶頸;在大缸徑高端化方面,聚焦數(shù)據(jù)中心、礦卡等高端場景;在后市場服務方面,打造全生命周期解決方案,對標國際標桿;在數(shù)智化轉型方面,深化AI與大數(shù)據(jù)在研發(fā)、生產端的應用。

濰柴動力的2024年財報,揭示了一個傳統(tǒng)制造巨頭向科技企業(yè)蛻變的路徑。通過將技術優(yōu)勢轉化為場景化解決方案,其在全球產業(yè)鏈中的角色正從“零部件供應商”升級為“系統(tǒng)服務商”。當53.09%熱效率柴油機與無人駕駛叉車在同一份財報中交相輝映,這家企業(yè)已站在了“高端制造+智能生態(tài)”的新起點。隨著設備更新政策紅利釋放與海外市場縱深開拓,濰柴動力的“技術紅利期”或將持續(xù)改寫裝備制造業(yè)的價值邏輯。

(本文不構成任何投資建議,信息披露內容以公司公告為準。投資者據(jù)此操作,風險自擔。)

責編 陳楠

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