4月3日，港交所發(fā)布公告，貨拉拉（上市主體為“拉拉科技”，海外品牌Lalamove）已更新招股書，并披露2024年度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。

招股書顯示，2024年，貨拉拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收達(dá)15.93億美元，同比增長(zhǎng)19.39%，促成的已完成訂單超過7.79億筆，全球交易總額達(dá)111.37億美元，同比增長(zhǎng)18.3%。據(jù)弗若斯特沙利文統(tǒng)計(jì)，以2024年閉環(huán)GTV計(jì)，貨拉拉是全球閉環(huán)貨運(yùn)交易總值領(lǐng)先的物流交易平臺(tái)。

2024年促成訂單超7.79億筆 市場(chǎng)地位持續(xù)鞏固

貨拉拉于2013年在中國(guó)香港成立，于2014年進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地及東南亞等市場(chǎng)。作為科技賦能、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物流交易平臺(tái)，貨拉拉實(shí)現(xiàn)了從線上下單到智能訂單匹配、自動(dòng)播單再到售后服務(wù)的閉環(huán)交易。

根據(jù)最新的招股書，2024年，貨拉拉促成的已完成訂單超過7.79億筆，全球交易總額達(dá)111.37億美元，同比增長(zhǎng)18.3%。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，2024年，貨拉拉是全球閉環(huán)貨運(yùn)交易總值領(lǐng)先的物流交易平臺(tái)。

目前，貨拉拉業(yè)務(wù)已覆蓋全球11個(gè)市場(chǎng)超過400個(gè)城市，市場(chǎng)地位保持領(lǐng)先。招股書顯示，貨拉拉的平均月活商戶由2021年的960萬個(gè)增長(zhǎng)至2024年的1670萬個(gè)，平均月活司機(jī)由2021年的82萬名增長(zhǎng)至2024年的170萬名。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，貨拉拉是2024年全球平均月活商戶較多的物流交易平臺(tái)。

在此背景下，貨拉拉2024年的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。招股書顯示，貨拉拉2024年錄得經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)（非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量）5億美元。同時(shí)，貨拉拉的營(yíng)業(yè)收入也從2023年的13.34億美元增長(zhǎng)至2024年的15.93億美元，同比增長(zhǎng)19.39%。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，貨拉拉是2024年全球閉環(huán)貨運(yùn)GTV較大的同城物流交易平臺(tái)，以及2024年全球已完成訂單數(shù)量較多的物流交易平臺(tái)。

多元化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn) 海外業(yè)務(wù)加速發(fā)展

“閉環(huán)交易”模式，是貨拉拉保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素。

通過“閉環(huán)交易”模式，貨拉拉能夠?qū)崿F(xiàn)從從下單、定價(jià)、預(yù)付款、貨運(yùn)匹配、訂單追蹤到付款結(jié)算及確認(rèn)的閉環(huán)交易，形成良好的用戶體驗(yàn)。

目前，貨拉拉已發(fā)展成為中國(guó)內(nèi)地?cái)?shù)字貨運(yùn)的首選品牌。根據(jù)弗若斯特沙利文此前的調(diào)查，在中國(guó)內(nèi)地，超過60%的受訪商戶及70%的受訪司機(jī)表示，貨拉拉是第一個(gè)被想到的貨運(yùn)服務(wù)應(yīng)用程序品牌。

“閉環(huán)交易”模式的成功，為貨拉拉拓展物流貨運(yùn)市場(chǎng)其他業(yè)務(wù)帶來了信心。除了同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)，貨拉拉還積極推動(dòng)多元化戰(zhàn)略的落地，并持續(xù)拓展海外市場(chǎng)。

招股書顯示，貨拉拉的業(yè)務(wù)范圍已拓展至跨城貨運(yùn)、綜合企業(yè)服務(wù)、零擔(dān)、搬家服務(wù)。2024年，貨拉拉在中國(guó)營(yíng)收中多元化物流服務(wù)收入占總收入的比重達(dá)33.1%，較2023年同比增長(zhǎng)了6.9個(gè)百分點(diǎn)。

圖：貨拉拉于所示年度以絕對(duì)金額及占總收入百分比呈列不同領(lǐng)域的收入明細(xì)

同時(shí)，貨拉拉的海外業(yè)務(wù)也不斷增長(zhǎng)，目前業(yè)務(wù)遍布全球11個(gè)主要市場(chǎng)超過400個(gè)城市，包括中國(guó)、泰國(guó)、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、越南、馬來西亞、墨西哥、巴西及孟加拉國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。招股書顯示，2024年貨拉拉的境外市場(chǎng)收入達(dá)到1.49億美元，合計(jì)占其總收入的9.3%，同比增長(zhǎng)了0.5個(gè)百分點(diǎn)。

AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)效率提升，司機(jī)權(quán)益保障升級(jí)

近年來，隨著人工智能技術(shù)的加速迭代，AI大模型已逐步應(yīng)用至物流貨運(yùn)行業(yè)，行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也進(jìn)一步提速。貨拉拉通過AI、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，重構(gòu)貨運(yùn)行業(yè)“人、車、貨、路”四要素的數(shù)字化生態(tài)。

科技能力的進(jìn)步離不開貨拉拉在研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)投入。據(jù)招股書顯示，2022年、2023年和2024年，貨拉拉分別投入了1.97億美元、1.75億美元和1.79億美元的研發(fā)費(fèi)用。

目前，貨拉拉平臺(tái)可日均處理百萬級(jí)訂單與幾十萬名司機(jī)之間的即時(shí)分配問題，平臺(tái)訂單的司機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了95%，平均訂單響應(yīng)率超過90%。

與此同時(shí)，除了通過科技手段推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)效率的提升。招股書顯示，2024年，貨拉拉進(jìn)一步加大了對(duì)司機(jī)群體的權(quán)益保護(hù)。

比如，貨拉拉通過廣泛措施，確保司機(jī)就工作獲得公平收入，并向司機(jī)透明及明確傳達(dá)相關(guān)政策。平臺(tái)實(shí)施了一套系統(tǒng)使司機(jī)能夠主動(dòng)競(jìng)標(biāo)貨運(yùn)訂單，而不是被動(dòng)地分配任務(wù)。同時(shí)，貨拉拉還為司機(jī)群體提供培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì)，包括開展安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，幫助司機(jī)增強(qiáng)技能，提高司機(jī)工作滿意度等。

此外，貨拉拉也為司機(jī)群體的健康與安全提供保障。截至2024年末，貨拉拉已為平臺(tái)上促成的超5.5億訂單提供職業(yè)傷害保險(xiǎn)。據(jù)此前媒體報(bào)道，貨拉拉司機(jī)職業(yè)傷害保險(xiǎn)累計(jì)覆蓋160萬新老司機(jī)，平臺(tái)協(xié)助申請(qǐng)理賠司機(jī)超過1000名，單起案例最高賠付額度超過百萬元。

此次更新招股書顯示，貨拉拉經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，驗(yàn)證了其商業(yè)模式的可靠性。未來，貨拉拉將持續(xù)加碼科研投入，以科技手段和合理規(guī)則保障司機(jī)權(quán)益，并推進(jìn)多元化戰(zhàn)略的實(shí)施以及海外布局，向全球物流科技標(biāo)桿邁進(jìn)。