每日經(jīng)濟新聞 張強    每經(jīng)編輯｜趙博淵

成都高新綜保區(qū) 圖片來源：成都高新區(qū)提供

5月26日，位于成都高新綜合保稅區(qū)的新昊運保稅倉庫內(nèi)，操作員們忙著用叉車將某航空類原材料從倉庫的“保稅貨物區(qū)”移至“非保稅貨物區(qū)”。這一看似簡單的貨物流轉場景，實則是成都高新綜合保稅區(qū)聯(lián)合錦城海關最新推出的又一便利化措施——“區(qū)內(nèi)直轉”模式。

“采用‘區(qū)內(nèi)直轉’模式，貨物無需實際進出綜保區(qū)卡口，實現(xiàn)‘保稅貨物’到‘非保稅貨物’狀態(tài)的一鍵切換，用時僅約15分鐘。錦城海關把好政策變成了企業(yè)真效益，讓我們感受到海關便利通關‘加速度’。”新昊運物流有限公司負責人表示。

近年來，成都高新綜保區(qū)已實現(xiàn)保稅與非保稅貨物的分類監(jiān)管，但企業(yè)仍面臨保稅原材料完成清關后，需將貨物運至卡口外再重新運回區(qū)內(nèi)非保稅倉的流程，增加了物流成本和時間成本，“區(qū)內(nèi)直轉”模式應運而生。

錦城海關細化落實海關總署《關于優(yōu)化綜合保稅區(qū)倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的公告》，深入實施“保稅貨物與非保稅貨物按狀態(tài)區(qū)內(nèi)直轉”。以某航空企業(yè)“原材料分撥中心”為例，企業(yè)通過成都新昊運物流有限公司的WMS系統(tǒng)實時傳輸庫存數(shù)據(jù)，疊加海關視頻監(jiān)控與動態(tài)核查，實現(xiàn)保稅貨物在區(qū)內(nèi)直接轉入非保稅倉，全程無需實際運輸出區(qū)。

據(jù)成都高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)局相關負責人介紹，“區(qū)內(nèi)直轉”模式的開展，可帶來一倉多狀態(tài)、同倉內(nèi)貨物狀態(tài)互轉、下單即出區(qū)等多項便利。海關在企業(yè)倉庫內(nèi)設立“待檢區(qū)”，充分應用智慧海關監(jiān)管模式，通過數(shù)據(jù)“跑路”替代貨物“跑腿”，貨物不用實際進出卡口，可有效節(jié)約貨物在“保稅”與“非保稅”之間進行狀態(tài)轉換的時間，節(jié)省進出卡口裝卸及轉存區(qū)外倉庫的一系列費用，能夠有效提升通關效率，降低企業(yè)運營成本，促進成都高新綜保區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)加速融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，成都高新綜合保稅區(qū)實現(xiàn)進出口總額1295億元，同比增長21.5%，占四川省外貿(mào)進出口總額的50.2%，繼續(xù)位列全國綜保區(qū)第一。