每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜孫磊

6月5日早間，兵裝系、東風(fēng)系上市公司接連發(fā)布公告，公布重組新動(dòng)態(tài)。

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)公告稱(chēng)，公司接到間接控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)兵器裝備集團(tuán)）通知，其收到國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委）通知，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立。其汽車(chē)業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)；國(guó)務(wù)院國(guó)資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)兵工集團(tuán)）。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安汽車(chē)公告

本次分立后，長(zhǎng)安汽車(chē)的間接控股股東將變更為汽車(chē)業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。長(zhǎng)安汽車(chē)之外，“兵裝系”上市公司東安動(dòng)力、長(zhǎng)城軍工、湖南天雁、華強(qiáng)科技也發(fā)公告稱(chēng)“分立重組不會(huì)對(duì)公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響”。

同日，“東風(fēng)系”上市公司東風(fēng)股份、東風(fēng)科技也發(fā)布了提示性公告，稱(chēng)其“接到間接控股股東東風(fēng)公司通知，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。”

對(duì)此，東風(fēng)汽車(chē)方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回應(yīng)稱(chēng)，根據(jù)公告，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。面向未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)將堅(jiān)定在新能源、智能化方面的戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持“三個(gè)躍遷 一個(gè)向新”發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握新時(shí)代新征程中央企業(yè)肩負(fù)的新使命新任務(wù)，立足產(chǎn)業(yè)變革新階段，加速技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略升級(jí)，持續(xù)鞏固全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。

截至收盤(pán)，長(zhǎng)安汽車(chē)報(bào)收12.98元/股，漲幅為3.34%。長(zhǎng)安汽車(chē)子公司東安動(dòng)力漲幅達(dá)到9.97%。而東風(fēng)股份、東風(fēng)科技股價(jià)跌幅均超6%。

長(zhǎng)安與東風(fēng)重組按下暫停鍵

在多個(gè)公告中，東風(fēng)系上市公司均明確表示，不涉及此次重組。這被認(rèn)為是對(duì)此前“長(zhǎng)安與東風(fēng)整合”消息的明確否定。

今年2月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)股份和東風(fēng)科技幾乎同時(shí)發(fā)出相似的“重組”公告，引發(fā)業(yè)內(nèi)猜測(cè)：東風(fēng)集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車(chē)兩家汽車(chē)央企或?qū)⒑喜ⅰ５钡饺缃?，雙方關(guān)于與“誰(shuí)”重組都未曾有過(guò)明確表態(tài)。

長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮最近一次提及重組話(huà)題時(shí)也僅表示：“長(zhǎng)安汽車(chē)會(huì)借這次（重組）的發(fā)展‘東風(fēng)’，充分利用好各方面的政策和機(jī)遇。但特別要強(qiáng)調(diào)的是，這次重組不會(huì)改變長(zhǎng)安既定的一系列戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展方向，旗下品牌也不會(huì)做調(diào)整，仍然會(huì)堅(jiān)持既定的發(fā)展戰(zhàn)略。”

“從目前來(lái)看是東風(fēng)方面暫停了。”一位證券分析師告訴記者，央企重組并非易事，涉及到諸多復(fù)雜的問(wèn)題和利益糾纏。比如，在企業(yè)層級(jí)上，與東風(fēng)公司平級(jí)的是兵器裝備集團(tuán)，二者均享有副部級(jí)行政級(jí)別，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理的央企。區(qū)別在于，東風(fēng)公司主業(yè)為汽車(chē)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)，兵器裝備集團(tuán)則兼有汽車(chē)業(yè)務(wù)、軍工業(yè)務(wù)。

在上述證券分析師看來(lái)，不同地域之間的央企整合太困難，從目前來(lái)看，后續(xù)調(diào)整應(yīng)該還是以長(zhǎng)安汽車(chē)為主，尤其是其這次被納入新的獨(dú)立中央企業(yè)后，業(yè)務(wù)將更聚焦，體制也會(huì)更靈活，有利于重組的進(jìn)一步開(kāi)展。

重組大方向或不變

雖然“東風(fēng)系”方面已表示“不涉及此次重組”，但這似乎并不意味著長(zhǎng)安、東風(fēng)重組的徹底結(jié)束。上述證券分析師認(rèn)為：“這次頂層設(shè)計(jì)對(duì)汽車(chē)央企重組決心很大，估計(jì)暫停一段時(shí)間后還會(huì)繼續(xù)。”

日前，在長(zhǎng)安汽車(chē)2024年度股東大會(huì)上，朱華榮表示：“正如國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任茍坪在前不久講話(huà)中提到的那樣，央企汽車(chē)集團(tuán)重組的戰(zhàn)略目的，是要集中優(yōu)勢(shì)，利用新能源智能化技術(shù)來(lái)打造世界一流的智能新能源科技集團(tuán)和品牌。”在1個(gè)月前舉辦的長(zhǎng)安汽車(chē)年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，朱華榮也曾有過(guò)類(lèi)似表述。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

記者注意到，近期，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓密集赴企業(yè)調(diào)研，已到訪(fǎng)八家中央企業(yè)。提升產(chǎn)品和服務(wù)附加值、資源整合協(xié)同、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化等言論在本輪調(diào)研中被多次提及，上述部署也將成為中央企業(yè)接下來(lái)發(fā)展方向的基調(diào)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，東風(fēng)集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車(chē)同屬央企陣營(yíng)，但在傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源領(lǐng)域均存在業(yè)務(wù)重疊，導(dǎo)致資源分散。重組可通過(guò)消除內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本效率最大化。

央企汽車(chē)公司在此前也有合作先例，擬通過(guò)重組整合加速資源協(xié)同。央視新聞報(bào)道，去年9月25日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開(kāi)中央企業(yè)專(zhuān)業(yè)化整合推進(jìn)會(huì)，12組26家單位專(zhuān)業(yè)化整合項(xiàng)目集中簽約，涵蓋礦產(chǎn)資源、新材料、人工智能、動(dòng)力電池等領(lǐng)域，其中包括中國(guó)一汽、兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)與中國(guó)誠(chéng)通動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)I(yè)化合作項(xiàng)目。中國(guó)一汽擬投資控股中國(guó)誠(chéng)通所屬力神青島，兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)同步參與，共同打造國(guó)資動(dòng)力電池頭部企業(yè)，推動(dòng)中央企業(yè)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

“本來(lái)頂層早就有一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安重組的打算，但央企的整合并不容易，所以退而求其次，讓東風(fēng)、長(zhǎng)安先重組。但仍有困難，主要涉及人員等安排。”上述證券分析師表示。

新央企總部將落戶(hù)重慶？

在剛傳出雙方的合并消息時(shí)，坊間猜測(cè)行政級(jí)別更高的東風(fēng)公司可能才是主角，有分析認(rèn)為新公司的總部位于東風(fēng)公司的大本營(yíng)武漢。但半年之后，長(zhǎng)安汽車(chē)升級(jí)“獨(dú)立”了，新央企的總部是否繼續(xù)設(shè)于重慶，這一問(wèn)題備受業(yè)界關(guān)注。

作為中國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年重慶汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)254.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量95.3萬(wàn)輛，增速高達(dá)90.5%，大幅領(lǐng)先全國(guó)增長(zhǎng)率近60個(gè)百分點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車(chē)作為重慶的核心車(chē)企，產(chǎn)業(yè)鏈完善且具備集群效應(yīng)。

另外，重慶作為西部陸海新通道樞紐，具備輻射中西部及全球市場(chǎng)的地理優(yōu)勢(shì)，符合國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。

“汽車(chē)不再是單純的交通工具，而是要成為帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的引擎。”重慶市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人此前表示，重慶正在加快建設(shè)“便捷超充之城”“車(chē)路云一體化”標(biāo)桿城市和自動(dòng)駕駛生態(tài)高地，推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)“產(chǎn)業(yè)大腦+未來(lái)工廠(chǎng)”的建設(shè)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，央企有著更高的戰(zhàn)略自主權(quán)和更直接的資源調(diào)配能力，新央企總部一旦落戶(hù)重慶，勢(shì)必對(duì)其形成巨大利好。同時(shí)，隨著新央企的成立，三大汽車(chē)央企——一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安的平行競(jìng)爭(zhēng)格局將更加明晰，有望推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)更加良性的競(jìng)爭(zhēng)。