每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

“2030年，實(shí)現(xiàn)整車銷量500萬(wàn)輛。”幾乎同一時(shí)間，三大汽車央企中的中國(guó)一汽和中國(guó)長(zhǎng)安，都給自己定下了這一銷量目標(biāo)。

其中，中國(guó)一汽計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)主要指標(biāo)“六個(gè)超過(guò)”，即整車銷量、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量、自主品牌銷量、自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量和海外市場(chǎng)銷量，分別超過(guò)500萬(wàn)輛、300萬(wàn)輛、200萬(wàn)輛、150萬(wàn)輛和70萬(wàn)輛。

中國(guó)長(zhǎng)安則計(jì)劃到2030年，實(shí)現(xiàn)整車銷量500萬(wàn)輛，其中新能源車銷量占比超過(guò)60%（包括全球市場(chǎng)），海外銷量占比超過(guò)30%。

截至目前，東風(fēng)汽車集團(tuán)尚未公布2030年的具體銷量目標(biāo)，但其在2024年10月曾提出未來(lái)五年“在完成自主新能源百萬(wàn)輛目標(biāo)的基礎(chǔ)上，加快實(shí)現(xiàn)新能源銷量300萬(wàn)輛，推動(dòng)公司總體銷量重回400萬(wàn)輛，努力挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)”。

劍指500萬(wàn)輛，為何三大汽車央企要先后錨定這一銷量目標(biāo)？誰(shuí)如期實(shí)現(xiàn)的概率會(huì)更大？

中國(guó)長(zhǎng)安海外市場(chǎng)銷量目標(biāo)高于中國(guó)一汽

2024年全球車企銷量排行榜顯示，豐田汽車集團(tuán)（1082萬(wàn)輛）、大眾集團(tuán)（903萬(wàn)輛）、現(xiàn)代汽車集團(tuán)（723萬(wàn)輛）、通用汽車（600萬(wàn)輛）、Stellantis集團(tuán)（553.7萬(wàn)輛）、福特（447萬(wàn)輛）、比亞迪（427萬(wàn)輛）、本田（380.7萬(wàn)輛）、日產(chǎn)（334.87萬(wàn)輛）、吉利控股集團(tuán)（33.65萬(wàn)輛）依次位列前十名。

從上述排位可以看出，年銷500萬(wàn)輛是進(jìn)入全球車企銷量排行榜前五名的一道紅線。中國(guó)長(zhǎng)安黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮在7月30日接受采訪時(shí)表示：“新成立的汽車集團(tuán)有利于加快發(fā)展具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)，更好助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，有利于長(zhǎng)安整合相關(guān)資源，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中闖出一條新路。”

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

在7月31日召開(kāi)的中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司第十五次黨員代表大會(huì)上，中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東也明確了公司今后五年的奮斗目標(biāo)，其中的“一個(gè)定位”即是堅(jiān)定不移把中國(guó)一汽建成用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的世界一流移動(dòng)出行科技公司。

若按照三大汽車央企制定的銷量目標(biāo)計(jì)算，到2030年，其總年銷量將至少實(shí)現(xiàn)1400萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量將至少達(dá)到900萬(wàn)輛。

拆分來(lái)看，三大汽車央企對(duì)于2030年銷量目標(biāo)各有側(cè)重。相對(duì)于中國(guó)一汽，東風(fēng)汽車集團(tuán)和中國(guó)長(zhǎng)安更側(cè)重海外市場(chǎng)的銷量。比如，東風(fēng)汽車集團(tuán)雖未公布2030年銷量目標(biāo)，但旗下東風(fēng)柳汽和嵐圖已公布了各自的2030年海外銷量目標(biāo)，分別為30萬(wàn)輛、50萬(wàn)輛，高于中國(guó)一汽整體的70萬(wàn)輛海外銷量目標(biāo)。中國(guó)長(zhǎng)安則計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，是中國(guó)一汽海外銷量目標(biāo)的兩倍。

汽車央企新能源業(yè)務(wù)考核方案啟動(dòng)

在三大汽車央企制定的未來(lái)五年銷量目標(biāo)中，“實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛新能源汽車銷量”的目標(biāo)出奇地一致，這源自國(guó)務(wù)院國(guó)資委啟動(dòng)的“央企新能源汽車單獨(dú)考核”。

“總體上看，中央企業(yè)發(fā)展新能源汽車的步伐還不夠快，成效還不夠明顯，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、前瞻性、引領(lǐng)性、技術(shù)創(chuàng)新等方面急需加力加速，奮力追趕。”國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任茍坪曾在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上表示。

從今年前7個(gè)月來(lái)看，三大汽車央企中，中國(guó)長(zhǎng)安的新能源汽車銷量表現(xiàn)最好，為45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%；東風(fēng)汽車集團(tuán)新能源汽車銷量為40.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%；中國(guó)一汽自主新能源銷量突破14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.5%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

截至目前，中國(guó)長(zhǎng)安和東風(fēng)汽車均已對(duì)外公布了各自的2025年新能源汽車銷量目標(biāo)。其中，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量100萬(wàn)輛；東風(fēng)汽車同樣計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量100萬(wàn)輛，自主新能源汽車銷量確保90萬(wàn)輛。

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)前國(guó)務(wù)院國(guó)資委相關(guān)司局圍繞央企新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)會(huì)討論部署，針對(duì)三家整車央企新能源汽車業(yè)務(wù)的專項(xiàng)考核方案正在制定中，將充分考慮其新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損，并著重考核技術(shù)、市場(chǎng)占有率和未來(lái)發(fā)展。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）