每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜裴健如    

8月18日，廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心官網(wǎng)發(fā)布的公告顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)集團(tuán)）將出售東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)有限公司（以下簡稱東本發(fā)動機(jī)）50%股權(quán)，目前項目處于預(yù)掛牌階段，轉(zhuǎn)讓底價待定，掛牌截止日期為9月12日。

對于出售東本發(fā)動機(jī)股份的原因，東風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋稱：“當(dāng)前，伴隨中國NEV（新能源汽車）市場的持續(xù)擴(kuò)大，公司自主及合資事業(yè)都將面臨更多的市場挑戰(zhàn)，我們希望能優(yōu)化與調(diào)整自身的燃油車資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，更好地支持本田中國的汽車事業(yè)戰(zhàn)略部署。同時，此次股權(quán)出售也有利于DFG（東風(fēng)）加快新能源轉(zhuǎn)型。”

東風(fēng)本田業(yè)務(wù)不受影響

廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心公告顯示，該項目位于廣州市黃埔區(qū)橫沙廣本路111號，股東為東風(fēng)集團(tuán)、本田技研工業(yè)株式會社及本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司，持股比例分別為50%、40%和10%。

主要財務(wù)指標(biāo)方面，2024年度，東本發(fā)動機(jī)營業(yè)收入為95.66億元，凈利潤約為-2.28億元；今年上半年實現(xiàn)營收38.07億元，凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈，約為3.71億元。

公開信息顯示，1998年7月1日，當(dāng)時的東風(fēng)汽車公司和本田技研工業(yè)株式會社共同投資創(chuàng)建了合資企業(yè)——東本發(fā)動機(jī)。此后，東本發(fā)動機(jī)與廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱廣汽本田）共同構(gòu)成新的廣州轎車項目，東本發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售轎車用的發(fā)動機(jī)及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)，產(chǎn)品主要用于廣汽本田生產(chǎn)的系列乘用車型。

受自主品牌強(qiáng)勢崛起的沖擊，近年來，包括廣汽本田在內(nèi)的合資品牌市場份額逐漸萎縮。今年上半年，廣汽本田銷量僅約15.5萬輛，同比下滑25.63%。回看近年來銷量業(yè)績數(shù)據(jù)，廣汽本田從頂峰的78萬輛（2021年）滑落至47萬輛（2024年），凈利潤更是從2020年巔峰的124億元，下滑至2024年的18億元。

上述東風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋稱，東本發(fā)動機(jī)與東風(fēng)本田是兩家相互獨(dú)立的合資公司，東風(fēng)本田擁有整車產(chǎn)能，并同步建立了與整車匹配的發(fā)動機(jī)產(chǎn)能，能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立自主發(fā)展。此次股權(quán)出售對東風(fēng)本田的零部件供應(yīng)及其他方面均無影響，東風(fēng)與本田將一如既往地支持東風(fēng)本田健康可持續(xù)發(fā)展。

產(chǎn)能優(yōu)化調(diào)整早已開始

近年來，國內(nèi)新能源汽車高速增長，傳統(tǒng)燃油車市場整體規(guī)模逐漸萎縮。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會對2025年全年車市的最新預(yù)測，乘用車零售量將實現(xiàn)6%的小幅增長，其中新能源乘用車批發(fā)銷量有望增長近三成至1548萬輛，批發(fā)滲透率將達(dá)56%。

隨著燃油車市場總量下降，新能源車型份額大幅提升，資源需要重新調(diào)配。在此背景下，包括東風(fēng)集團(tuán)在內(nèi)的多家車企已經(jīng)有所行動。

例如，去年7月，本田中國宣布將關(guān)閉中國境內(nèi)7條整車生產(chǎn)線中的兩條，目的也是為了加快電動化轉(zhuǎn)型。其中，廣汽本田于2024年10月調(diào)整年產(chǎn)5萬輛的第四生產(chǎn)線，而東風(fēng)本田則于同年11月調(diào)整第二生產(chǎn)線。同年10月，位于武漢的本田全球首個新能源工廠東風(fēng)本田新能源工廠投產(chǎn)，而位于廣州的廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠在同年12月正式投產(chǎn)。

今年年初，嵐圖汽車也對武漢黃金口工廠進(jìn)行了改造，并于今年7月底完成了對武漢經(jīng)開區(qū)117M1地塊東風(fēng)云峰汽車工廠（東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠）的收購，為自身提供了120萬平方米的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)基地。

優(yōu)化調(diào)整燃油車資產(chǎn)的同時，東風(fēng)集團(tuán)正在加速自主新能源車業(yè)務(wù)大整合。今年8月，新成立的東風(fēng)奕派科技有限公司（以下簡稱東風(fēng)奕派科技）將納米、奕派、風(fēng)神三大自主品牌乘用車大整合，全面提高公司協(xié)同運(yùn)營效率，以在激烈的市場競爭中增強(qiáng)抗風(fēng)險能力。

今年上半年，東風(fēng)集團(tuán)汽車?yán)塾嬩N量為82.39萬輛，同比下降約14.7%。其中，新能源汽車銷量為20.44萬輛，同比增長約33%。公司曾披露盈利預(yù)警稱，預(yù)計2025年上半年歸母凈利潤區(qū)間為0.3億元至0.7億元，較2024年同期下降約90%至95%。

對此，東風(fēng)集團(tuán)解釋稱，盈利大幅下跌原因在于合資非豪華品牌市場繼續(xù)下探，致使東風(fēng)合資乘用車業(yè)務(wù)銷量和利潤同比大幅下降。此外，為應(yīng)對激烈市場競爭，東風(fēng)集團(tuán)在自主事業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)、品牌和渠道建設(shè)、市場營銷等方面的投入正在加大。