七夕節(jié)，牛郎織女鵲橋相會(huì)的古老故事，為這個(gè)中國(guó)民間傳統(tǒng)節(jié)日添上了獨(dú)特的浪漫氣氛。對(duì)于眾多商家來說，七夕就是鮮花市場(chǎng)的“雙11”。

和之前不同，今年中國(guó)的七夕，很多人將收到一批獨(dú)特的禮物：厄瓜多爾玫瑰。

這是全世界最優(yōu)質(zhì)的玫瑰品種之一?；鹕酵寥篮透咴瓪夂?，讓玫瑰擁有更長(zhǎng)的花莖、更艷的花瓣和更久的綻放期，甚至被不少人譽(yù)為“紅色黃金”。

在經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)機(jī)、穿越三個(gè)大洲15000公里后，玫瑰已經(jīng)從南美洲赤道上的火山腳下來到東方古國(guó)，被送往全國(guó)各地。

花哨的營(yíng)銷策略、越打越狠的“價(jià)格戰(zhàn)”是往年互聯(lián)網(wǎng)大公司的保留節(jié)目，而今年顯然已經(jīng)升級(jí)為跨國(guó)供應(yīng)鏈的實(shí)力比拼。

中國(guó)古人講“百里不販樵，千里不販糴”，意思是低附加值商品不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。受制于物流成本和保鮮能力，包括鮮花在內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品絕大部分很難實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離銷售。如今，一枝玫瑰卻不懼古訓(xùn)，開啟15000公里的跨洋旅程。背后是一組現(xiàn)代供應(yīng)鏈的精密齒輪，在彼此咬合、推動(dòng)向前。

日前，筆者全程了解這一鮮花之旅，見證他們?nèi)绾?ldquo;死磕”時(shí)間、保鮮、成本三大難題。

分秒必爭(zhēng)：15000公里的“玫瑰賽跑”

一根香蕉從厄瓜多爾來到中國(guó)需要多久？答案是35天至38天。

而一枝厄瓜多爾玫瑰被運(yùn)抵中國(guó)并送至國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中，最短僅需72個(gè)小時(shí)。

香蕉走海路，玫瑰坐的卻是飛機(jī)。交通工具的改變是這場(chǎng)15000公里“賽跑”跑出極限速度的根本原因。

七夕前一周，8月23日凌晨，上海浦東機(jī)場(chǎng)燈火通明。經(jīng)過平均70小時(shí)的“飛行”后，今年最大一批厄瓜多爾玫瑰降落在中國(guó)。京東采銷告訴筆者，今年七夕的厄瓜多爾玫瑰備貨，分三個(gè)批次被運(yùn)抵中國(guó)。

第一批8月13日起飛，第二批緊接著在8月17日起飛，最后一批也在兩天后起飛，并且在8月23日的凌晨落地。每一批次的時(shí)間間隔時(shí)間緊湊，前一批起飛之后沒多久就要緊鑼密鼓地準(zhǔn)備下一批，每一批到達(dá)之后就要立即安排發(fā)出。

由于厄瓜多爾暫時(shí)還沒有直飛中國(guó)的航線，為了考慮航線銜接和物流便利性，一般需要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)飛。因此，這批玫瑰的航班路線為基多-邁阿密-香港-上海。

最終來到中國(guó)的厄瓜多爾玫瑰等待著被發(fā)往全國(guó)各地，依然采用的是“空運(yùn)+冷鏈車”結(jié)合的運(yùn)輸方式，為的還是搶時(shí)間。

飛行時(shí)間已被壓縮到極致，玫瑰從厄瓜多爾的農(nóng)場(chǎng)到中國(guó)消費(fèi)者手中，需要經(jīng)過十?dāng)?shù)次的轉(zhuǎn)機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)和配送，這其中沒有各環(huán)節(jié)的高效調(diào)度，結(jié)果依舊無法達(dá)成。

從采摘到鄉(xiāng)鎮(zhèn)再到機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)代化統(tǒng)一的組織調(diào)度起了關(guān)鍵作用。厄瓜多爾農(nóng)場(chǎng)有與京東雙方的數(shù)字化調(diào)度合作，從采摘、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貨、機(jī)場(chǎng)交付，全部由駐場(chǎng)專員協(xié)調(diào)。一旦某批次玫瑰采摘延遲或者質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整后續(xù)航班艙位和通關(guān)時(shí)間，甚至提前預(yù)約機(jī)場(chǎng)快速通道，“花到即走”。

調(diào)度之中，由于運(yùn)輸需要跨大洲、跨多國(guó)，通關(guān)機(jī)制的優(yōu)化同樣至關(guān)重要。通關(guān)速度和效率降下來，乘飛機(jī)、數(shù)字化調(diào)度贏得的時(shí)間，成功都將付之東流。

筆者了解到，憑借鮮切花通關(guān)綠色通道，厄瓜多爾玫瑰獲得優(yōu)先查驗(yàn)，并享受7×24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，并且由于清關(guān)流程早已通過數(shù)據(jù)協(xié)同系統(tǒng)提前申報(bào)，從飛機(jī)落地到鮮花完成通關(guān)僅用1.5個(gè)小時(shí)。

厄瓜多爾玫瑰航班降落至機(jī)場(chǎng)后，分貨工作需要立刻進(jìn)行。貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，一箱箱新鮮的玫瑰被小心卸下，采銷按照預(yù)先制定的分貨清單，快速核對(duì)每箱玫瑰的品種、數(shù)量與品質(zhì)，確保沒有疏漏。

跨洋鮮花物流就像一場(chǎng)接力，一棒接著一棒，環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)“連接處”都不能掉鏈子，時(shí)間的計(jì)算精確到分秒，玫瑰沒按時(shí)起跑、交接棒，就沒法在規(guī)定時(shí)間沖過重點(diǎn)。

玫瑰落枝后，它的生命需要這樣的精巧計(jì)算。

休眠/復(fù)活：溫度、濕度還有pH值都要掐準(zhǔn)

幾乎全程搭乘飛機(jī)被高速調(diào)度、轉(zhuǎn)運(yùn)的厄瓜多爾玫瑰，還需要在最適宜的溫度、濕度中，“過得舒服”。

最重要的是全體系溫控，誤差不能超過±0.5°C波動(dòng)。

從采摘到配送，玫瑰始終需要處于2°C—5°C的低溫環(huán)境中。京東在每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)都設(shè)置了溫度傳感器，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端。一旦某段溫差超過±0.5°C，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，調(diào)度中心可遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)冷藏設(shè)備。

在花田，被剪下的厄瓜多爾玫瑰會(huì)在第一時(shí)間被送進(jìn)莊園旁的預(yù)冷處理車間。在這里，玫瑰將經(jīng)歷首次“休克處理”—快速降溫至4°C，減緩呼吸作用，進(jìn)入“休眠狀態(tài)”。

4℃預(yù)冷庫(kù)為的是鎖住花瓣水分。隨后，工人們會(huì)逐一檢查花瓣、葉片和根莖，淘汰掉不足5%的瑕疵品。裝箱完成后，玫瑰坐上冷藏車，直奔基多機(jī)場(chǎng)。

意外悄然降臨。由于天氣原因，原定第二批送達(dá)上海的長(zhǎng)枝玫瑰中有550枝被轉(zhuǎn)移到了第三批，這些花朵被攜帶上了細(xì)菌，品質(zhì)隨時(shí)會(huì)受影響，這導(dǎo)致該批玫瑰將被送回車間處理，而不能搭上原定的航班。隨后，工作人員迅速調(diào)整接貨程序，玫瑰被快速送入專用冷庫(kù)進(jìn)行“回溫處理”，避免冷凝水損壞花瓣。“

危機(jī)解除，“掉隊(duì)”的玫瑰終于登上飛往上海的航班。它們被安置在機(jī)艙腹部的恒溫貨柜中，溫度始終控制在2℃—5℃之間。到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)過完清關(guān)流程，厄瓜多爾玫瑰被立即運(yùn)往冷鏈中心進(jìn)行處理。

在這里，來自厄瓜多爾的玫瑰迎來最后一重考驗(yàn)—復(fù)活處理。工人將玫瑰取出，重新修剪莖部，放入喚醒液中浸泡，使其充分吸水、恢復(fù)活力。

厄瓜多爾玫瑰的“復(fù)活”并非簡(jiǎn)單泡水，而是一項(xiàng)生化工程。其使用的是定制喚醒液，其pH值嚴(yán)格控制在5.5—6.5之間，為的是模擬玫瑰原生環(huán)境。

水質(zhì)也要經(jīng)軟化和殺菌處理，避免細(xì)菌滋生堵塞莖稈導(dǎo)管。復(fù)活后玫瑰的瓶插期可延長(zhǎng)至14天以上。

生化工程技術(shù)之上，玫瑰的保鮮還需要電子設(shè)備，支撐全程嚴(yán)格監(jiān)控微環(huán)境數(shù)據(jù)。通過專業(yè)設(shè)備監(jiān)測(cè)濕度、二氧化碳濃度等微環(huán)境數(shù)據(jù)，完成“粗放儲(chǔ)運(yùn)”到“精準(zhǔn)養(yǎng)花”的跨越。

“就像睡美人被喚醒一樣，”工作人員告訴筆者，“溫度、濕度、pH值（酸堿值）以及各項(xiàng)微環(huán)境數(shù)據(jù)，每一項(xiàng)都要掐準(zhǔn)。”

被喚醒的厄瓜多爾玫瑰被分類打包后，依然需要做好防潮、保鮮處理，物流需要全程跟蹤貨物動(dòng)態(tài)。而最后一程配送同樣需要使用冷藏車與保溫箱，配送員手持終端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，確保“枝枝鮮活”。

減損耗、減環(huán)節(jié)、減稅收“赤道玫瑰”算好成本賬

長(zhǎng)距離運(yùn)輸鮮花，制約成本的原因至少包括三個(gè)方面：損耗率、中間環(huán)節(jié)和稅收。簡(jiǎn)單說，就是損耗越高、環(huán)節(jié)越多、稅收越高，鮮花的成本就越高，到頭來，售價(jià)就越高。要讓厄瓜多爾玫瑰經(jīng)歷長(zhǎng)途旅行，依然能飛入尋常百姓家，必須嚴(yán)格控制成本。

減損耗方面，傳統(tǒng)跨境鮮花物流因環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)、溫控不暢，損耗率常高達(dá)30%—50%。京東則通過端到直采、縮短供應(yīng)鏈、精準(zhǔn)溫控，將整體損耗率控制在3%以內(nèi)，損耗率大大下降。

一般而言，鮮花需要經(jīng)過產(chǎn)地、拍賣行/花市、產(chǎn)地批發(fā)、銷地批發(fā)、花店/超市等一系列中間環(huán)節(jié)，同時(shí)，還要經(jīng)出口商、批發(fā)商、進(jìn)口商、城市分銷商等多層轉(zhuǎn)手，最終才能流通至消費(fèi)者手中。過程中，太多中間商賺差價(jià)。

現(xiàn)在，京東直接對(duì)接花田，取消中間環(huán)節(jié)。物流周期從過去7天到10天縮短至3天內(nèi)，效率提升可達(dá)3倍；由于轉(zhuǎn)手次數(shù)減少，玫瑰成本就降下來了。

不惜重金包飛機(jī)，大規(guī)模采購(gòu)，且敢直采直銷，這需要零售商具備一定的市場(chǎng)規(guī)模，此外還需要有有錢、有能力。這個(gè)能力，更多是讓這場(chǎng)玫瑰跨洋運(yùn)輸，整個(gè)供應(yīng)鏈精密舞動(dòng)的能力。筆者了解到，京東超市計(jì)劃2025在全球范圍內(nèi)包銷超1億枝鮮花，其中包含厄瓜多爾玫瑰在內(nèi)的進(jìn)口鮮花5000萬枝。

當(dāng)然，成本的下降，還得益于政策紅利的釋放，國(guó)家給了減稅“大禮包”。

今年5月1日是中厄自貿(mào)協(xié)定屆滿生效一周年，自貿(mào)協(xié)定生效當(dāng)天，中厄雙方近60%的稅目立即取消關(guān)稅。同時(shí)，厄瓜多爾的鮮花、香蕉、白蝦、魚、魚油、干花、可可、咖啡等產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，中方進(jìn)口關(guān)稅將從5%—20%逐步削減至零。

關(guān)稅下降的福利，落到厄瓜多爾玫瑰上，每一枝可以節(jié)約0.25美元的關(guān)稅，折合成人民幣將近1.8元。

筆者手記：赤道火山腳下的玫瑰，飛入尋常百姓家

嬌嫩的厄瓜多爾玫瑰，正飛入尋常百姓家。

原因在于，貿(mào)易、技術(shù)、組織、調(diào)度和全球化進(jìn)程腳步的加快……一切的改變，讓生鮮—跨境電商這最后一塊硬骨頭，最終被啃了下來。

中國(guó)的市民們不僅能在七夕之際，贈(zèng)予友人一束來自萬里之外的玫瑰，浪漫又珍重。也能享受到其他來自世界各國(guó)各地區(qū)優(yōu)質(zhì)的生鮮、農(nóng)產(chǎn)品。厄瓜多爾玫瑰跨越15000公里，也標(biāo)志著國(guó)內(nèi)外，越來越多高品質(zhì)、高規(guī)格的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在“地球村”加速互通。

今年的熱播劇《長(zhǎng)安的荔枝》，講述了唐代小吏李善德將“一日而色變，二日而香變，三日而味變”的嶺南鮮荔枝運(yùn)往長(zhǎng)安（今西安）的故事。

而今，我國(guó)出口荔枝鮮果以千噸計(jì)，遠(yuǎn)銷全球。茂名的荔枝、敦煌的葡萄、云南的藍(lán)莓……同樣遠(yuǎn)銷海外，中國(guó)優(yōu)質(zhì)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品同樣大跨步，正在走出去。中國(guó)的開放之門越開越大，全球市場(chǎng)的機(jī)遇更加遼闊。

文/方剛