國泰海通指出，固態(tài)電池憑借高安全性、高能量密度等優(yōu)勢，將成為未來高性能電池重點發(fā)展方向，在新能源汽車、消費電池、低空經濟等領域具有廣闊市場空間。當前產業(yè)分化出兩條技術路線：氧化物半固態(tài)路線因與現(xiàn)有設備兼容度高已實現(xiàn)量產裝車，硫化物全固態(tài)路線雖潛力更大但產業(yè)化仍需較長時間。設備端是產業(yè)化關鍵因素，需配套專用設備解決電極、電解質、封裝等工藝調整，其中干法電極設備（輥壓機、干法一體機）、高精度疊片機、高壓化成設備等新型設備需求明確。產業(yè)進展方面，半固態(tài)電池已進入主流價格帶（如名爵MG4），預計2027年全固態(tài)電池實現(xiàn)量產裝車。政策驅動下（如國家規(guī)劃2025年電池系統(tǒng)達300Wh/kg），固態(tài)電池技術落地加速，設備企業(yè)有望率先受益。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），漲跌幅達20%，該指數(shù)從市場中選取涉及清潔能源生產、存儲及應用等業(yè)務的上市公司證券作為指數(shù)樣本，重點關注具有技術創(chuàng)新能力和高成長潛力的企業(yè)，行業(yè)配置上以太陽能、風能、電動汽車及相關設備制造為主，以反映新能源及相關產業(yè)鏈上市公司證券的整體表現(xiàn)。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構成任何投資建議，也不構成對基金業(yè)績的預測和保證。如需購買相關基金產品，請選擇與風險等級相匹配的產品。基金有風險，投資需謹慎。