每經(jīng)記者｜黃婉銀    每經(jīng)實習記者 李旭馗    每經(jīng)編輯｜袁東    

今日（9月30日），紫金黃金國際（02259.HK）、西普尼（02583.HK）、博泰車聯(lián)（02889.HK）三家公司齊聚港交所掛牌上市。在上市儀式現(xiàn)場，《每日經(jīng)濟新聞》記者看到，嘉賓和投資者擠滿了港交所大廳，掌聲和歡呼聲此起彼伏。這一幕堪稱今年港股IPO（首次公開募股）市場火熱態(tài)勢的生動縮影。

三家公司合計凈募資額超過260億港元，遠超7月9日六鑼齊鳴時的募資額。敲鑼開市后，三家公司股價均高開高走，西普尼早盤甚至一度漲超330%。

值得注意的是，紫金黃金國際為港股年內(nèi)僅次于寧德時代（03750.HK）的第二大IPO項目，總募資額約250億港元（未計綠鞋）。香港交易所主席唐家成、香港交易所行政總裁陳翊庭、香港財經(jīng)事務及庫務局局長徐正宇、香港證券及期貨事務監(jiān)察委員會主席黃天祐均出席儀式，為紫金黃金國際站臺。

上市儀式現(xiàn)場照片 圖片來源：每經(jīng)實習記者李旭馗

紫金黃金國際贈送特制金鑼

紫金黃金國際由紫金礦業(yè)（02899.HK）分拆而來，紫金礦業(yè)下屬所有境外黃金礦山資產(chǎn)均重組至紫金黃金國際旗下。

紫金黃金國際每股定價71.59港元，每手100股，共發(fā)行3.49億股股份。其中，香港公開發(fā)售占10%，國際發(fā)售占90%。認購結(jié)果顯示，香港公開發(fā)售獲240.74倍認購，國際發(fā)售獲20.38倍認購。

紫金礦業(yè)常務副總裁兼紫金黃金國際董事長林泓富在現(xiàn)場致辭中表示，紫金黃金國際的上市讓其想起了2003年12月，紫金礦業(yè)在港交所鳴鑼上市，當時紫金礦業(yè)的市值僅為43億港元。而如今，紫金礦業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一家市值超8500億港元、在全球金屬行業(yè)領(lǐng)先的跨國集團。“紫金黃金國際是紫金礦業(yè)海外黃金資產(chǎn)的核心平臺，今天我們再次鳴鑼，預示著一個耀眼的黃金時代的重新開啟?！?/p>

隨后，林泓富與紫金礦業(yè)董事長陳景河共同敲響了港交所的銅鑼。

港股上市首日，紫金黃金國際股價一度漲超67%。截至發(fā)稿時，紫金黃金國際報120港元，總市值達3146億港元。

在禮物頒贈環(huán)節(jié)，紫金黃金國際還分別向港交所和香港證券及期貨事務監(jiān)察委員會贈送了一面特制的金鑼。

上市儀式現(xiàn)場照片 圖片來源：每經(jīng)實習記者李旭馗

西普尼盤中一度漲超330%

與紫金黃金國際同日掛牌的還有博泰車聯(lián)和西普尼，這兩家公司分別募資9.1億港元和3.14億港元，相比之下募資額度較小。

招股書顯示，博泰車聯(lián)是中國智能座艙解決方案的供應商，為OEM（原始設(shè)備制造商）和一級客戶提供智能座艙解決方案及網(wǎng)聯(lián)服務。其發(fā)售價為102.23港元，每手20股，共發(fā)行1043.69萬股股份。

博泰車聯(lián)創(chuàng)始人兼董事長應臻愷（又名應宜倫）在現(xiàn)場致辭中表示，身處人工智能大模型、5G（第五代移動通信技術(shù)）、6G（第六代移動通信技術(shù)）技術(shù)融合的時代洪流，智能汽車正迎來前所未有的變革契機。博泰車聯(lián)致力于將汽車從出行工具重塑為智慧、安全、個性化的移動空間。

上市首日，博泰車聯(lián)一度漲超30%。截至發(fā)稿時，博泰車聯(lián)股價報153港元，總市值229.5億港元。

西普尼是中國的黃金表殼手表及黃金表圈手表設(shè)計商、制造商和品牌擁有人，收入主要來自銷售以旗艦自主品牌“HIPINE（西普尼）”設(shè)計及制造的產(chǎn)品。其發(fā)售價為每股29.6港元，每手100股，共發(fā)行1060萬股股份。

西普尼主席兼執(zhí)行董事李永忠在致辭中表示：“12年精耕細作，西普尼秉承技術(shù)創(chuàng)新、重構(gòu)黃金的品牌使命，重新定義貴金屬穿戴的邊界?！?/p>

令人意外的是，上市首日，西普尼在盤中一度漲超330%。截至發(fā)稿時，西普尼報價103港元，總市值60.88億港元。

封面圖片來源：每經(jīng)實習記者 李旭馗