每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如    

2月27日晚間，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在北京亦莊小米汽車工廠內(nèi)開啟一場關于安全思考和產(chǎn)品安全設計的直播。

“用戶是一切的出發(fā)點，安全是一切的基礎和前提，安全高于一切?！崩总姀娬{(diào)，“造一臺安全的好車，一直是小米的初心，小米汽車的目標是要做同檔最安全的車?！?/p>

圖片來源：雷軍直播截圖

據(jù)小米汽車安全方面的相關負責人介紹，小米汽車內(nèi)部設立的安全委員會是公司安全最高的決策組織，擁有一票否決權。“目前，公司擁有超3500人的安全相關團隊?！痹撠撠熑吮硎?，小米汽車安全團隊工作由安全委員會協(xié)調(diào)，其工作則涵蓋牽頭引領汽車設計研發(fā)、工程制造等，確保各類安全決策能夠優(yōu)先。

據(jù)悉，小米汽車的產(chǎn)品設計、工程制造環(huán)節(jié)在業(yè)務側評估完成后，還需通過小米汽車安全委員會安全評估，否則無法繼續(xù)推進。

按照最新規(guī)劃，小米汽車在2026年將籌建小米汽車安全顧問委員會，并將向全國各大專院校、科研院所的車輛安全專家，以及曾經(jīng)參與過國家事務調(diào)查召回的專家發(fā)出邀請，請他們?yōu)樾∶灼嚨陌踩M行多角度評估和把關。此外，小米汽車還將建立公眾安全溝通機制，與車主、專家等定期溝通。

小米汽車方面介紹稱，小米汽車的安全體系貫穿全鏈路，概括來講分為五層：以人為中心、主動安全優(yōu)先、被動安全冗余、應急響應迅速、輔助駕駛。

2025年11月，小米汽車對安全輔助功能進行了重點升級，功能總數(shù)達到23項。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，小米汽車安全輔助功能累計避免了140萬次可能的碰撞。

不過，雷軍在直播中也強調(diào)，車輛輔助駕駛無法替代人類駕駛員，任何安全輔助的功能，都有使用的條件?！斑€是希望車主朋友們，在駕駛的時候需要保持專注，在必要的時候及時控制車輛?！崩总姾粲酢?/p>

據(jù)雷軍在直播中介紹，小米汽車在新一代小米SU7的安全方面做了部分升級，包括應用了2200MPa小米超強鋼，全系升級9個安全氣囊，電池包底部升級了防彈涂層，全系標配激光雷達，增強安全冗余。

“新一代小米SU7全系標配三重冗余的車門把手，內(nèi)置了機械拉線結構和備用電源，車內(nèi)外都可以機械開門。”雷軍稱，“新一代小米SU7門鎖的電源有三重防護，一個大電池，一個小電池以及一個備用電源。”

圖片來源：雷軍直播截圖

根據(jù)小米汽車工程師現(xiàn)場演示，新一代小米SU7增加了機械門把手，可實現(xiàn)電動開門和手動開門。除配備大電池和小電池外，新一代小米SU7還專門為四個門鎖單獨配置了備用電源，備用電源放在了第二排座椅下面。如此一來，車輛既能電動開門，也能手動開門。“車內(nèi)四個門都設有應急的機械拉線，任何時候、任何情況下，都可以從車內(nèi)通過機械門拉手隨時開門。”小米汽車副總裁李肖爽稱。

1月7日，小米汽車宣布，新一代SU7開啟小訂。新車提供三個版本，預售價分別為：標準版22.99萬元、Pro版25.99萬元、Max版30.99萬元。對比老款SU7，新一代SU7標準版和Pro版售價上漲1.4萬元，Max版售價上漲1萬元。“新一代SU7預計2026年4月上市，鎖單未交付的SU7車主，可限時升級?！崩总姺Q。

對于外界關心的小米汽車建設電池包工廠問題，雷軍在直播中也進行了正面回應?！翱赡芎芏嗑W(wǎng)友都以為，我們整車上的電池包找個供應商買個電池包就完了，但沒有這么簡單。一家優(yōu)秀的主機廠，想把新能源汽車做好，就一定要在‘三電’（電池、電機、電控）技術，尤其是電池技術上，下很大功夫。”雷軍表示。

目前，小米汽車擁有超220人的電池研發(fā)團隊?！靶∶灼囋谛荚燔嚨臅r候，就已下定決心一定要把電池做好，所以我們組建了規(guī)模龐大的電池研發(fā)團隊，并且為了把這事情搞明白還做了電池包的工廠，并深入?yún)⑴c電池包制造?！崩总姀娬{(diào)，這些都有助于小米更加深入地掌握電池技術，能夠更好地與供應商協(xié)同來管控好電池的質量和安全，提高整車續(xù)航能力、充電速度等。

“我們堅持十倍投入，就是為了造一臺安全的好車?！崩总姺Q。