每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

| 2026年3月23日 星期一 |

NO.1 日媒：20多年首超日本，中國車企銷量登頂全球

據(jù)新華社消息，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站3月21日報(bào)道，日本汽車制造商2025年全球累計(jì)汽車銷量小幅下降至約2500萬輛，自2000年以來首次跌落榜首。中國車企去年全球累計(jì)銷量為近2700萬輛，超越日本首次躍居世界第一。據(jù)報(bào)道，比亞迪2025年銷量超越福特，位居全球第六；吉利汽車超越本田，位列第八。在純電動汽車方面，比亞迪超越特斯拉躍居全球首位。全球銷量前20車企中，中國6家上榜，數(shù)量超過日本的5家，奇瑞、長安、上汽、長城均在列。

點(diǎn)評：中國車企全球銷量首次超越日本，改寫延續(xù)多年的行業(yè)格局，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)競爭力實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。依托新能源、智能化雙輪驅(qū)動，頭部車企排位大幅躍升，上榜數(shù)量占優(yōu)。這不僅是規(guī)模超越，更是產(chǎn)業(yè)鏈、品牌力與全球化能力的集中爆發(fā)，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭版圖。

NO.2 我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)超2100萬個(gè)

據(jù)央視新聞報(bào)道，3月21日，國家能源局發(fā)布2026年2月全國電動汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)。根據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺數(shù)據(jù)，截至2月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達(dá)到2101.0萬個(gè)，同比增長47.8%。其中，公共充電設(shè)施（槍）483.4萬個(gè)，同比增長28.8%；私人充電設(shè)施（槍）1617.6萬個(gè)，同比增長54.6%。

點(diǎn)評：國內(nèi)充電基建突破2100萬大關(guān)，增速亮眼，私人充電樁擴(kuò)容尤為迅猛，構(gòu)建起完善的補(bǔ)能體系。高密度的充電網(wǎng)絡(luò)有效消解用戶續(xù)航焦慮，夯實(shí)新能源汽車普及根基。公私樁協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化用車體驗(yàn)，同時(shí)支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘮U(kuò)張與出海進(jìn)程，筑牢行業(yè)發(fā)展底層優(yōu)勢。

NO.3 國內(nèi)首個(gè)路空一體大型試驗(yàn)場正式啟用

據(jù)廣汽集團(tuán)消息，3月20日，南方（韶關(guān)）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗(yàn)檢測中心正式啟用。作為國內(nèi)首個(gè)獲批空域使用權(quán)的大型綜合試驗(yàn)場，南方試驗(yàn)場由中國汽研、廣汽集團(tuán)等五方共同建設(shè)。據(jù)悉，南方試驗(yàn)場可覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及低空飛行器等多領(lǐng)域測試需求。試驗(yàn)場擁有復(fù)雜路況、極端環(huán)境、智能網(wǎng)聯(lián)、低空通信鏈路等綜合測試條件，可實(shí)現(xiàn)從零部件到整車、從功能驗(yàn)證到場景驗(yàn)證的系統(tǒng)化測試。

點(diǎn)評：南方試驗(yàn)場是國內(nèi)首個(gè)獲批空域使用權(quán)的大型綜合試驗(yàn)場。對于股東方的廣汽集團(tuán)而言，這不僅意味著研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠在更高效率的平臺上完成更多跨場景、跨系統(tǒng)驗(yàn)證工作，更意味著在不縮減測試環(huán)節(jié)、不降低驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的前提下，持續(xù)提升產(chǎn)品開發(fā)的系統(tǒng)性、完整性和可靠性。

NO.4 首鋼與中國一汽成功研發(fā)2.4GPa級超高強(qiáng)度熱成形鋼

3月22日，據(jù)首鋼集團(tuán)公眾號消息，近日，首鋼聯(lián)合中國一汽成功完成2.4GPa級熱成形鋼的材料開發(fā)與應(yīng)用驗(yàn)證。該材料的突破，標(biāo)志著我國高性能汽車用鋼躋身全球領(lǐng)先行列，為汽車安全與輕量化提供革命性解決方案。據(jù)悉，這款鋼材將率先應(yīng)用于紅旗車型的關(guān)鍵安全結(jié)構(gòu)件。

點(diǎn)評：高性能車用鋼自主化突破，兼顧車身輕量化與安全性能，為自主品牌構(gòu)筑高端制造與安全領(lǐng)域的硬核技術(shù)壁壘。

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