每經(jīng)網(wǎng)2月10日北京訊（記者 劉旭）

進(jìn)入2015年，各個(gè)車企都希望爭(zhēng)搶“開門紅”，以求得一個(gè)好兆頭。

2月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)稱，1月汽車銷量超過此前預(yù)期，乘用車市場(chǎng)銷量增幅超過10%，而SUV這一細(xì)分市場(chǎng)仍然是拉動(dòng)乘用車銷量提升的關(guān)鍵因素。

“乘用車?yán)瓌?dòng)了汽車總體產(chǎn)銷增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，SUV細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，產(chǎn)銷增幅均超過50%。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國(guó)汽車銷量共計(jì)231.96萬輛，同比增長(zhǎng)7.56%。其中，乘用車銷量達(dá)到203.80萬輛，同比增長(zhǎng)10.35%；商用車銷量?jī)H為28.16萬輛，同比下降9.04%。

受SUV市場(chǎng)帶動(dòng)，中國(guó)品牌乘用車今年1月市場(chǎng)占有率環(huán)比提升了1.40個(gè)百分點(diǎn)，同比提升了3.89個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌SUV銷量達(dá)到27.45萬輛，同比增長(zhǎng)111.6%，市場(chǎng)份額提高16.1個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)品牌轎車銷量28.58萬輛，同比的增長(zhǎng)0.7%，市場(chǎng)份額小降0.4個(gè)百分點(diǎn)。

“SUV已經(jīng)成為中國(guó)品牌銷量的最重要依賴。”一位汽車市場(chǎng)分析人士告訴記者。在中國(guó)品牌SUV排名中，長(zhǎng)城汽車哈弗H6銷量達(dá)到3.61萬輛，位居首位。長(zhǎng)安汽車CS35、北汽幻速、瑞風(fēng)S3銷量均超過2萬輛，位列2到4位。

在中國(guó)品牌轎車部分，吉利EC7以2.45萬輛的市場(chǎng)表現(xiàn)，位列中國(guó)品牌轎車銷量首位，帶動(dòng)吉利汽車銷量大幅增長(zhǎng)。來自長(zhǎng)安汽車逸動(dòng)和悅翔分別以2.30萬輛和1.77萬輛市場(chǎng)表現(xiàn)，分列中國(guó)品牌轎車銷量第二和第三位。

長(zhǎng)安汽車自主品牌的強(qiáng)勁表現(xiàn)，使其在今年1月的集團(tuán)排名中超越一汽集團(tuán)，來到汽車集團(tuán)排名的第三位，打破長(zhǎng)期以來上汽、東風(fēng)、一汽位居汽車集團(tuán)前三位的格局。

實(shí)際上，在中國(guó)品牌乘用車銷量排名中，各企業(yè)座次早已重排。1月，上汽以17.61萬輛銷量位居首位，長(zhǎng)安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、北汽位列第2位到第5位。“中國(guó)品牌今年的市場(chǎng)情況沒有明顯變化。”董揚(yáng)向記者表示。

1月，汽車整體表現(xiàn)高于行業(yè)預(yù)期，也優(yōu)于整體宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。與2015年較為嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)期相比，汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)仍然較為明顯。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李京生向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，汽車市場(chǎng)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和，特別是在三線以下城市，仍然有首次購車的“剛需”，因此，汽車行業(yè)拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不為奇。

此前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2015年銷量預(yù)期稱，我國(guó)汽車市場(chǎng)2015年市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)顯示，全年汽車銷量將達(dá)到2513萬輛，同比增速為7%。