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技術(shù)+資本+整合 為中植汽車發(fā)展帶來新機(jī)遇

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-01-16 17:14:40

1月15日,由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的《核心技術(shù)與關(guān)鍵部件暨新能源汽車小鎮(zhèn)論壇》在釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。

每經(jīng)編輯|陶玥陽

1月15日,由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的《核心技術(shù)與關(guān)鍵部件暨新能源汽車小鎮(zhèn)論壇》在釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。

眾所周知, “十三五”新能源汽車技術(shù)升級(jí)戰(zhàn)略是動(dòng)力深度電氣化、車身底盤輕量化、整車智能網(wǎng)聯(lián)化。而核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件是電動(dòng)汽車發(fā)展最關(guān)鍵的方面,其中電機(jī)、電控等技術(shù)的創(chuàng)新、輕量化技術(shù)的發(fā)展以及新材料的應(yīng)用等為新能源汽車帶來了性能上的顯著提升,甚至是生產(chǎn)模式上的變化。

作為一家專注于新能源客車及專用車研發(fā)、制造和后市場(chǎng)服務(wù)的集團(tuán)化企業(yè),同時(shí)憑借在核心零部件領(lǐng)域近十年的經(jīng)驗(yàn),中植汽車可謂是行業(yè)內(nèi)的技術(shù)升級(jí)方面的佼佼者。

事實(shí)上,中植汽車不但積累了電池、電機(jī)、電控、電空調(diào)等核心技術(shù),其還研發(fā)和制造出了具有輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)、復(fù)合材料、氫燃料電池等多類具有高科技含量的新能源客車,并形成了自身的亮點(diǎn)和特色。

而其依托上市公司和中植集團(tuán)兩大資本體系,通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)和實(shí)力資本的深度融合,實(shí)現(xiàn)良性嫁接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),同時(shí)助推企業(yè)做強(qiáng)做大和持續(xù)發(fā)展。

除此之外,中植汽車通過技術(shù)和資本已經(jīng)整合了一汽成都客車、煙臺(tái)舒馳客車、四平長(zhǎng)江客車等四家老的客車生產(chǎn)企業(yè)。有效利用存量的產(chǎn)業(yè)資源,既促進(jìn)了老車企的轉(zhuǎn)型升級(jí)和行業(yè)的健康穩(wěn)定,也為中植汽車自身發(fā)展在不增加社會(huì)產(chǎn)能的基礎(chǔ)上搭建起了自己的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

“此次論壇我們帶來了兩款12米級(jí)別的公交車,分別應(yīng)用了輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)、復(fù)合材料車身技術(shù)和氫燃料電池技術(shù),在實(shí)現(xiàn)整車的大幅減重、提高續(xù)駛里程等方面,成果顯著。”中植汽車副董事長(zhǎng)周景春在論壇上表示:“我們將繼續(xù)走好整合發(fā)展的道路,在未來三年把中植汽車打造成為年產(chǎn)銷能力3萬臺(tái)以上的大型新能源商用車企業(yè)。”

據(jù)了解,中植純電動(dòng)公交車,車長(zhǎng)12米,采用復(fù)合材料車身 +輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù),并具有“五超五全”的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),分別是超輕自重(整車整備質(zhì)量8.5噸,實(shí)現(xiàn)了接近4噸的輕量化成果)、超長(zhǎng)續(xù)駛里程(大于400公里)、全輪獨(dú)立懸掛帶來的超舒適駕乘體驗(yàn)、超大運(yùn)力(額定乘客81人)、超低能耗(EKG指標(biāo)0.18);全智能、全低地板、全平地板、全新概念內(nèi)飾(無地板、無地板革、無常規(guī)內(nèi)飾,由模具一次成型)以及全生命周期的高性價(jià)比。其中新型技術(shù)與材料,相應(yīng)地帶來生產(chǎn)方式的變革:不再有傳統(tǒng)的焊裝車間,對(duì)廠房、設(shè)備的需求大幅降低;不再是傳統(tǒng)的涂裝方式,不需要整車電泳;不再用傳統(tǒng)的內(nèi)飾工藝,總裝工作量減少一半;不再依賴傳統(tǒng)底盤,而是采用高度集成的輪邊驅(qū)動(dòng)模塊,現(xiàn)場(chǎng)工作量的降低,可以大幅縮短整車的生產(chǎn)供應(yīng)周期。

除此之外,中植12米氫燃料公交車,采用氫燃料電池 + 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù): 4軸,分散式輪邊驅(qū)動(dòng)、全輪獨(dú)立懸掛;全低地板、全平地板;60千瓦燃料電池系統(tǒng),采取模塊化無增濕設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,高度集成,無需外接加熱保溫即可實(shí)現(xiàn)零下10度低溫啟動(dòng),零下46度低溫儲(chǔ)存;5個(gè)儲(chǔ)氫氣瓶,儲(chǔ)氣量16kg;磷酸鐵鋰動(dòng)力電池帶電81.1kWh;整車整備質(zhì)量不超過11.5噸;續(xù)駛里程不低于400km。

對(duì)此,中植汽車董事長(zhǎng)陳漢康表示:“科技研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新是中植汽車永恒的發(fā)展戰(zhàn)略,公司專注于國(guó)內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)先科技的研發(fā),并致力于將領(lǐng)先科技與客戶體驗(yàn)相融合,實(shí)現(xiàn)中植汽車‘智’造精品。”

據(jù)悉,中植汽車公司總部位于成都,注冊(cè)資本30億元。其自2014年組建以來,在電池、電機(jī)、電控、電空調(diào)等核心部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,整合國(guó)內(nèi)具有比較優(yōu)勢(shì)的新能源汽車專業(yè)設(shè)計(jì)公司、整車制造公司、營(yíng)銷推廣公司、后市場(chǎng)服務(wù)(互聯(lián)網(wǎng)+)公司等企業(yè)資源,此外,中植汽車在四川、山東、浙江、江蘇、安徽等地設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造基地。(文/丹琪)

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