每經(jīng)編輯｜蔡鼎    

9月18日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)朱濤表示，交通運(yùn)輸部通過(guò)了對(duì)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂。民航局將允許由航空公司對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的管理政策。

也就是說(shuō)，未來(lái)的民航乘客有望在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咦⒁獾?，中?guó)有著世界上增長(zhǎng)最快的民航市場(chǎng)，彭博社預(yù)計(jì)，到2024年中國(guó)的民航乘客人次將超越美國(guó)成為全球第一。而眾所周知的是，中國(guó)還是世界上最大智能手機(jī)和在線零售市場(chǎng)。

▲圖片來(lái)源：letsflycheaper

把這幾個(gè)條件綜合起來(lái)，空中網(wǎng)購(gòu)很顯然將成為很多中國(guó)民航公司眼中的創(chuàng)收增長(zhǎng)點(diǎn)。

9月28日，英國(guó)倫敦政經(jīng)學(xué)院和國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司聯(lián)合發(fā)布了一份《翱翔藍(lán)天：經(jīng)濟(jì)學(xué)報(bào)告》，預(yù)計(jì)到2035年，全球航空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)創(chuàng)造的副業(yè)收入將約達(dá)1300億美元（約合人民幣8710億元），而中國(guó)將超過(guò)歐美，成為其中最大的贏家！

中國(guó)空中網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)潛力巨大

根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通組織（IATA）的統(tǒng)計(jì)，到2024年左右，中國(guó)民航公司每年運(yùn)載的乘客人次將超過(guò)美國(guó)。

2015年，乘坐中國(guó)的民航班機(jī)前往國(guó)內(nèi)外目的地的乘客共有4.87億人次，到了2025年這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到9.27億人次，到2035年預(yù)計(jì)達(dá)13億人次。

在民航乘客數(shù)量持續(xù)增加的趨勢(shì)下，航空公司如果能成功地開(kāi)發(fā)出創(chuàng)收的“副業(yè)”，將有可能取得很大的收入。

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咦⒁獾?，《翱翔藍(lán)天：經(jīng)濟(jì)學(xué)報(bào)告》（Sky High Economic）稱，亞太地區(qū)的航空公司最有機(jī)會(huì)從航空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供的附加服務(wù)中獲益。

據(jù)預(yù)計(jì)，亞太地區(qū)航空公司因乘客數(shù)量增加以及推廣使用此類服務(wù)將實(shí)現(xiàn)總收入約103億美元，歐洲的航空公司和美國(guó)的航空公司則分別為82億美元和76億美元。

據(jù)該研究報(bào)告估計(jì)，全世界航空公司向一位乘客提供附加服務(wù)——如免稅購(gòu)物以及飛行途中的零售及飲食銷售——平均可增收17美元。報(bào)告稱，截至2035年，每向一位乘客在飛行途中提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可實(shí)現(xiàn)4美元副業(yè)收入。

該報(bào)告主編艾森表示：

如今的人們習(xí)慣了‘隨時(shí)隨地上網(wǎng)’（always connected）的文化，飛機(jī)上的WiFi對(duì)他們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是奢侈服務(wù)，而成了一種必需品。

該報(bào)告作者格羅斯表示：

在全球范圍內(nèi)，如果航空公司能夠提供可靠的網(wǎng)路鏈接，那么這就將成為更有創(chuàng)意性的廣告、內(nèi)容和電商等的催化劑。

這些航空公司的創(chuàng)收來(lái)源包括網(wǎng)絡(luò)接入費(fèi)、廣告以及像京東和阿里巴巴等電商公司達(dá)成的電子商務(wù)銷售合作。

乘客期待機(jī)上WiFi

市場(chǎng)研究公司GfK最近對(duì)來(lái)自18個(gè)國(guó)家的9000名乘客進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查。

該調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)68%的乘客認(rèn)為飛機(jī)上提供網(wǎng)絡(luò)連接比機(jī)上的娛樂(lè)設(shè)備更重要。而46%的受訪者認(rèn)為，在飛行途中提供Wi-Fi服務(wù)方面，可能發(fā)揮引領(lǐng)作用的航空公司有中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。

▲圖片來(lái)源：CNN

英國(guó)國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司的亞太區(qū)副總裁奧托·蓋爾杰日前在接受南華早報(bào)采訪時(shí)說(shuō)道：

我們預(yù)計(jì)中國(guó)的航空業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

因?yàn)楹芏喑丝投純A向于攜帶私人電子設(shè)備登機(jī)，以享用自己喜歡的內(nèi)容和服務(wù)，就像他們?cè)陉懙厣弦粯印?/p>

航空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可為航空公司、各大品牌和互聯(lián)網(wǎng)公司在服務(wù)客戶并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收方面提供巨大商機(jī)。

蓋爾杰還表示，中國(guó)大型航空公司已與中國(guó)規(guī)模最大的在線零售商（例如京東和阿里巴巴）達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，目的就是為乘客提供服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括各航線可訪問(wèn)在線旗艦店以及提供在線支付支持。

▲圖片來(lái)源：ABC

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心稱，相比世界其他地區(qū)的消費(fèi)者，中國(guó)消費(fèi)者更習(xí)慣于網(wǎng)上購(gòu)物。截至去年12月底，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量已達(dá)7.31億，其中6.95億人用智能手機(jī)上網(wǎng)。

目前中國(guó)在線購(gòu)物仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)著名投行高盛公布的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，截至2020年中國(guó)在線零售市場(chǎng)規(guī)模將增至1.7萬(wàn)億美元，而去年的這一數(shù)字為7500億美元。

空中網(wǎng)絡(luò)連接仍需普及

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑M管在客機(jī)上提供網(wǎng)絡(luò)連接的商機(jī)巨大，但全球的航空公司們還有很長(zhǎng)的路要走。

目前，在全球約5000家航空公司中，只有53家提供了飛行途中的網(wǎng)絡(luò)連接。這其中包括中國(guó)國(guó)航、法國(guó)航空、加拿大航空、美國(guó)航空、中國(guó)東方航空等。

美國(guó)的航空公司一直在為乘客提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾吡私獾?，美?guó)乘客在空中可以通過(guò)Gogo接網(wǎng)，24小時(shí)的收費(fèi)是19美元，或50美元包月（有些公司還更便宜）。

今年1月，捷藍(lán)航空開(kāi)始提供免費(fèi)的高速無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)。全球第二大航空公司——達(dá)美航空則表示，從10月1日起，將允許乘客免費(fèi)通過(guò)wifi使用iMessage、WhatsApp和Facebook Messenger等軟件，但用途僅限于文字信息傳送，而不允許圖像和視頻傳輸。

美國(guó)目前約有80%的航空公司已經(jīng)為乘客們提供了一些飛行途中的Wi-Fi連接。此外，歐洲因?yàn)楸O(jiān)管方面存在障礙，只有20%的航空公司提供此項(xiàng)服務(wù)。

每經(jīng)記者 蔡鼎

每經(jīng)編輯 鄭直