每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜張北    

4月，SUV市場(chǎng)迎來(lái)一波“小高峰”，回暖趨勢(shì)強(qiáng)勁。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)量約為70.72萬(wàn)輛，同比下滑0.9%，環(huán)比增長(zhǎng)47.7%；銷量約為66.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%，環(huán)比增長(zhǎng)37.6%。與轎車和MPV市場(chǎng)相比，SUV是唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。此外，4月SUV市場(chǎng)份額達(dá)到46.3%，較上月增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)。

1~4月，SUV累計(jì)產(chǎn)銷分別為195.92萬(wàn)輛和204.97萬(wàn)輛，同比分別下滑34%和28.3%，但從各大細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，SUV下滑幅度最小。

制圖：每經(jīng)記者 孫桐桐

從品牌國(guó)別來(lái)看，4月，自主SUV產(chǎn)品回暖強(qiáng)勁，不僅占據(jù)當(dāng)月SUV銷量排名前十的半壁江山，而且哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和博越還包攬了前三寶座。此外，除了冠軍哈弗H6銷量同比小幅下滑外，其余前十榜單的四款自主SUV均實(shí)現(xiàn)同比較大幅度正增長(zhǎng)。其中，比亞迪宋增長(zhǎng)最迅猛，銷量約1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)715.5%；其次是長(zhǎng)安CS75，4月銷量超2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.2%。博越、哈弗M6銷量同比增幅均超過(guò)45%。

制圖：每經(jīng)記者 孫桐桐

盡管熱銷自主SUV產(chǎn)品表現(xiàn)喜人，但從整體來(lái)看，在消費(fèi)升級(jí)、合資產(chǎn)品擠壓等因素下，自主SUV形勢(shì)不容樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，4月豪華SUV、主流合資SUV銷量同比分別增長(zhǎng)34.8%和8.1%，分別占有6%和18.9%的市場(chǎng)份額，而自主SUV銷量同比下滑8.4%，市場(chǎng)份額為21.4%。由此可見(jiàn)，自主SUV雖仍是市場(chǎng)主力，但增長(zhǎng)空間已經(jīng)遭遇危機(jī)。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

在車市下行壓力較大的背景下，產(chǎn)品升級(jí)、品牌向上成為自主車企普遍認(rèn)同的趨勢(shì)，也是其重振旗鼓的重要抓手。

例如，通過(guò)“新品攻勢(shì)”和消費(fèi)升級(jí)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)嘗到“甜頭”。得益于CS75 PLUS熱銷，長(zhǎng)安汽車走上了逆轉(zhuǎn)之路。今年3月，長(zhǎng)安汽車順勢(shì)推出了全新高端產(chǎn)品序列的首款車型UNI-T，定位緊湊級(jí)跨界SUV，搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，叫板合資車型。目前，520輛個(gè)性化定制的UNI-T已經(jīng)交付給“先享用戶”，新車將于5月20日開(kāi)啟全球預(yù)售。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，UNI-T或?qū)⒊蔀槔^CS75 PLUS之后，長(zhǎng)安汽車新的增長(zhǎng)動(dòng)能。

（封面圖：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝）