每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜孫磊

日前，吉利銀河品牌首款中高級電混轎車星耀8正式上市，新車共提供7個版本，售價為11.58萬~15.58萬元。其中，雷神EM-P（性能版）和雷神EM-i（節(jié)能版）共有五個版本，標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛；此外，雷神EM-i 2個版型車型標(biāo)配基礎(chǔ)輔助駕駛，進(jìn)一步拉低新車起步售價。

在中高級電混轎車市場，星耀8的定價可謂“火藥味”十足，不僅將壓力傳給比亞迪漢等自主品牌的競爭對手，同時也有意搶奪凱美瑞等合資品牌燃油車的市場份額。

“價格不是市場定，而是由用戶決定。中高級轎車怎么才能滿足用戶需求，其實(shí)就是‘起步即旗艦’，這是用戶想要的。我們在用戶調(diào)研時，用戶說‘觸不可及的豪華，不是真豪華’。”吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

將輔助駕駛選擇權(quán)交給用戶

值得注意的是，在“全民智駕”的浪潮下，除了5款標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛的車型，星耀8還推出了兩款搭載“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能的車型。

“關(guān)于智能輔助駕駛，不要把廠家的思維強(qiáng)加給用戶。今年每個廠家都說標(biāo)配智能輔助駕駛，好像不標(biāo)配，消費(fèi)者就不認(rèn)可一樣。吉利有能力全系標(biāo)配千里浩瀚安全智能輔助駕駛系統(tǒng)，但不是100%的用戶都需要，所有的配置都是有成本的，要考慮用戶真實(shí)需求，把選擇權(quán)交給用戶。”范峻毅表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

2025年被行業(yè)視為智駕元年，但隨著幾起因智駕導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生，汽車企業(yè)、行業(yè)監(jiān)管部門都在重新審視智能輔助駕駛的安全性問題并出臺相關(guān)規(guī)范文件。進(jìn)入5月，車企"智能駕駛"宣傳集體迎來了"改名潮"，包括小米汽車、小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車、樂道汽車等在內(nèi)的品牌，紛紛調(diào)整宣傳話術(shù)，將此前高調(diào)推廣的"智能駕駛系統(tǒng)"更名為"輔助駕駛"。

在監(jiān)管收緊、市場趨于理性的背景下，車企的相關(guān)研發(fā)節(jié)奏是否受到影響，智能輔助駕駛的推進(jìn)速度是否減慢都成為行業(yè)關(guān)注的話題。

“吉利的研發(fā)節(jié)奏沒有受到大的影響。吉利研發(fā)產(chǎn)品、開發(fā)技術(shù)和對標(biāo)準(zhǔn)的要求，與國家的相關(guān)要求是一致的，吉利的標(biāo)準(zhǔn)還會超出國標(biāo)。國家發(fā)布相關(guān)政策之后，對吉利來說，我們的壓力更小了。此前，在其他品牌都很激進(jìn)的時候，大家覺得吉利是不是落后了？我覺得不是，我們只需要按照既定的節(jié)奏去做就是了，沒有那么多的擔(dān)心。”吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車中央研究院院長李傳海向記者表示。

“百萬輛年銷目標(biāo)能夠達(dá)成”

截至4月30日，吉利銀河累計(jì)銷量已超93萬輛，有望在5月內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量達(dá)百萬輛。據(jù)官方介紹，從2023年4月24日第一臺車下線到百萬輛交付，吉利銀河僅用25個月，成為最快達(dá)成銷量百萬的新能源品牌。

在范峻毅看來，吉利銀河快速占領(lǐng)市場的背后，與吉利集團(tuán)大戰(zhàn)略的賦能密不可分。“包括星睿智算中心、神盾電池安全系統(tǒng)、11合1智能電驅(qū)等，沒有領(lǐng)先科技的加持，我們不可能贏得用戶認(rèn)可。”范峻毅說。

此外，研發(fā)和銷售的深度融合也在推動吉利銀河快速發(fā)展。“現(xiàn)在‘滿足用戶需求’已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，想成為‘爆款’必須‘超越用戶的期待’，一方面要配置‘下移’，一方面要工藝提升。此外，吉利銀河的渠道已經(jīng)超過1000家，數(shù)量增長的同時，質(zhì)量也要常抓不懈。因?yàn)樾履茉从脩粝啾热加蛙囉脩?，場景化需求更多?rdquo;范峻毅表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

在新能源汽車用戶需求日益場景化的背景下，吉利銀河將渠道分為“A網(wǎng)”和“星網(wǎng)”，分別專注于不同的產(chǎn)品，“A網(wǎng)”銷售的產(chǎn)品名稱以“智能+數(shù)字”為標(biāo)識，比如L6、L7、E8、E5等；“星網(wǎng)”銷售的產(chǎn)品以“星+數(shù)字”系列為主，比如星愿、星艦、星耀等車型。

“未來這兩張網(wǎng)，還會有一些數(shù)量上的增加，特別是在二線市場和三線市場，同時也會把觸角更深地扎到三四五線市場，渠道的布局和運(yùn)營，本身就是吉利這么多年的強(qiáng)項(xiàng)之一。”范峻毅說。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，吉利銀河品牌銷量為9.66萬輛，同比增長281%；1~4月，吉利銀河品牌累計(jì)銷量為35.63萬輛，同比增長230%。其中，吉利星愿4月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)36270輛，累計(jì)銷量超17萬輛；銀河E5銷量為13597輛，連續(xù)9個月銷量過萬輛。

今年是吉利銀河的產(chǎn)品大年，產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善。按照規(guī)劃，吉利銀河今年銷量目標(biāo)鎖定在100萬輛。“在1~4月份，我們完成了近36萬輛的銷量，平均45秒就有一個用戶加入銀河的大家庭，后面還有很長的一段時間，所以今年確確實(shí)實(shí)能夠達(dá)成年銷百萬輛的目標(biāo)。后面，我們首先要穩(wěn)住基盤；未來我們還會有一些新的產(chǎn)品加入，去支撐年銷百萬輛目標(biāo)的達(dá)成。” 范峻毅表示。