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特斯拉董事長呼吁批準(zhǔn)馬斯克萬億薪酬計劃,鴻蒙智行全系累計交付突破100萬輛 | 汽車早參

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-10-29 06:30:03

每經(jīng)記者|董天意    實(shí)習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯|余婷婷    

| 2025年10月29日 星期三 |

NO.1 特斯拉董事長呼吁批準(zhǔn)馬斯克萬億薪酬計劃

據(jù)新華社10月28日消息,美國特斯拉公司董事長蘿賓·德諾姆致信股東警告稱,如果公司首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克的10年期薪酬計劃未獲批準(zhǔn),馬斯克可能離職。依據(jù)薪酬計劃,馬斯克未來有望獲得約1萬億美元市值的特斯拉股票作為酬勞。

特斯拉9月5日公布了為馬斯克定制的10年期薪酬計劃。該計劃為特斯拉今后發(fā)展設(shè)定充滿挑戰(zhàn)的分階段目標(biāo),馬斯克若能完成全部12項目標(biāo),有望獲得12%的特斯拉股票。屆時,特斯拉的市值按設(shè)想將達(dá)到8.5萬億美元,馬斯克獲得的股票市值將達(dá)1萬億美元。

點(diǎn)評:特斯拉董事長德諾姆呼吁批準(zhǔn)馬斯克的萬億薪酬計劃,反映出公司對其領(lǐng)導(dǎo)核心的高度依賴。此舉若獲批準(zhǔn),可能增強(qiáng)投資者對特斯拉未來發(fā)展的信心;但若未獲支持,有可能引發(fā)市場對公司長期發(fā)展能力的擔(dān)憂,進(jìn)而影響相關(guān)科技股板塊的表現(xiàn)。

NO.2 深圳、四川調(diào)整汽車置換更新補(bǔ)貼政策

10月28日,深圳市商務(wù)局發(fā)布公告稱,根據(jù)《深圳市超長期特別國債資金加力擴(kuò)圍支持消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案(2025年)》,補(bǔ)貼資金總額控制、先到先得、用完即止。鑒于2025年汽車置換更新補(bǔ)貼資金已達(dá)到預(yù)算上限,經(jīng)研究,2025年深圳市汽車置換更新補(bǔ)貼政策于10月28日資格發(fā)放完畢后停止實(shí)施。

10月27日深夜,四川省商務(wù)廳宣布實(shí)施汽車置換更新和報廢更新補(bǔ)貼資格調(diào)控,原則上隔周星期五實(shí)施公證搖號,首輪公證搖號時間為10月31日10:00,后期輪次具體時間視國家有關(guān)要求作相應(yīng)調(diào)整。搖號中簽資格實(shí)行總量控制、用完即止。

點(diǎn)評:近期多地出現(xiàn)補(bǔ)貼政策的調(diào)整。深圳因補(bǔ)貼資金達(dá)預(yù)算上限直接停發(fā),反映出政策拉動消費(fèi)效果顯著;四川通過搖號調(diào)控資格,在資金有限的情況下保障公平。政策的動態(tài)調(diào)整折射出汽車市場以舊換新需求旺盛,廠商可能需要加大促銷力度,以保持銷售增長、應(yīng)對潛在的庫存壓力。

NO.3 小馬智行開啟招股,擬下周在港交所掛牌上市

10月27日晚間,自動駕駛企業(yè)小馬智行在香港啟動招股,預(yù)計11月6日在港交所掛牌上市。此次IPO計劃發(fā)售約4196萬股,每股發(fā)售價不超180港元,已成功引入總額1.2億美元基石投資者。2025年上半年,小馬智行營收3543萬美元,同比增43.3%,Robotaxi板塊收入增178.8%。小馬智行曾于2024年11月在納斯達(dá)克上市,此次港股上市后將形成“美股+港股”雙重架構(gòu)。

點(diǎn)評:小馬智行啟動在港交所的招股,標(biāo)志著其戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步擴(kuò)大。此次IPO不僅預(yù)計吸引資金支持其快速增長的Robotaxi業(yè)務(wù),而且引入的基石投資者也彰顯出市場對其未來發(fā)展的信心。雙重上市架構(gòu)將有助于增強(qiáng)其在資本市場的流動性,為進(jìn)一步拓展市場、擴(kuò)大技術(shù)研發(fā)和推廣奠定資金基礎(chǔ)。

NO.4 鴻蒙智行全系累計交付突破100萬輛

10月28日,鴻蒙智行官方宣布,隨著一輛享界S9T交付到用戶手中,鴻蒙智行迎來了第100萬輛車的正式交付。華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資委員會主任、終端BG董事長余承東在社交平臺上表示,“從零到百萬,我們僅用了43個月,速度超乎想象!”同日,余承東還發(fā)文宣布,問界M9強(qiáng)勢刷新50萬元級豪華車型的交付紀(jì)錄,上市21個月全系累計交付突破25萬輛。

點(diǎn)評:鴻蒙智行宣布第100萬輛車的交付,無疑是華為在智能汽車領(lǐng)域的重要里程碑。這一成就彰顯了其在電動汽車市場的快速成長及市場接受度,標(biāo)志著公司在智能駕駛及相關(guān)技術(shù)方面的競爭力逐漸增強(qiáng),同時也可能提振整個電動汽車行業(yè)的信心與未來前景。

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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