每經(jīng)編輯｜畢陸名    

據(jù)科技日報，11日，記者從太原重型機械集團有限公司獲悉，該公司研發(fā)的全球最大65噸級鋰電平衡重叉車正式下線。該重叉車突破鋰電平衡重叉車搬運重量極限，是工業(yè)車輛領(lǐng)域中的“巨無霸”和“技術(shù)標桿”，代表了重載搬運電氣化的最高水平。

據(jù)介紹，該重叉車門架采用高強度鋼板加大承載截面設(shè)計，實現(xiàn)載重能力提高20%，車架采用雙箱型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，抗扭抗彎能力提高30%，最大載重達到65噸；創(chuàng)新采用高壓雙電機直驅(qū)技術(shù)，傳動效率超過95%。

圖片來源：太原重型機械集團有限公司

此外，該重叉車還具有續(xù)航長、動力強優(yōu)勢，搭載高效節(jié)能永磁同步電機，匹配整車智能控制算法，配備采用雙槍快充的高能量密度鋰電池組；運用了特制的大功率永磁同步電機，動力響應比內(nèi)燃機更直接、迅捷，重載起步、爬坡平穩(wěn)有力，動力強勁。

該重叉車的機加、焊接、涂裝、裝配、試驗五大核心工序?qū)崿F(xiàn)了全流程智能化。在機加方面，首創(chuàng)行業(yè)自動下料生產(chǎn)線，自動化率達100%；焊接采用3D電弧跟蹤+行業(yè)首創(chuàng)自動組對技術(shù)，自動化率達100%；涂裝實現(xiàn)了環(huán)保排放、噴涂參數(shù)控制雙100%；裝配方面，運用行業(yè)首創(chuàng)“地空一體化”物流輸送+全自動輪胎安裝擰緊系統(tǒng)，作業(yè)自動化與一致性100%；試驗實現(xiàn)全流程檢測可追溯率100%。

太重集團已建成全球單一工廠規(guī)模最大的新能源智能叉車制造基地，年產(chǎn)叉車10萬臺，產(chǎn)品譜系從1.5噸到65噸級全覆蓋，有鋰電、氫能、甲醇等多種清潔動力，能夠智能應對從平衡重到倉儲、自動導引車等各類場景作業(yè)需求，建立起“全覆蓋、多動力、智能化”的“新能源智能叉車家族”。趙鵬新說，多工序協(xié)同作業(yè)智能化生產(chǎn)線，從一塊鋼板，到一臺叉車下線，僅需6.5分鐘，定制化叉車交付時間較行業(yè)縮短一半以上。

另據(jù)太原日報，太重集團6月26日發(fā)布消息，太重自主研發(fā)的國內(nèi)首款緊湊型七節(jié)伸縮臂隨車起重機驚艷亮相，以硬核科技實力刷新中國工程機械極限紀錄，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

在都市高空作業(yè)場景中，傳統(tǒng)吊機常因空間限制在復雜工況下“束手無策”。但太重這款新產(chǎn)品憑借獨特設(shè)計脫穎而出，其采用行業(yè)首創(chuàng)的七節(jié)臂設(shè)計，如同為起重機增添精密“關(guān)節(jié)”，在40噸·米級別中性能領(lǐng)先。設(shè)備最大工作幅度達19.3米，最大作業(yè)高度突破23米，較六節(jié)臂起重機作業(yè)范圍提升3米，配合15°反角能力，即使在負角度工況下也能穩(wěn)定發(fā)力，無論是狹小空間還是山地反斜面作業(yè)，都能輕松完成，真正實現(xiàn)“別人干不了的活，我能干”。

針對隨車吊用戶吊機擠占貨箱空間的痛點，該起重機采用國內(nèi)首款緊湊化設(shè)計，成功縮減9%的安裝空間，同時讓貨箱裝載長度延伸10厘米，這一突破使單次運輸可多載數(shù)噸貨物，用“空間折疊術(shù)”為用戶創(chuàng)造更多價值。

在性能品質(zhì)上，該款起重機同樣表現(xiàn)卓越。其臂架采用行業(yè)領(lǐng)先的1100兆帕超高強鋼鍛造，實現(xiàn)減重增力；創(chuàng)新的十邊形臂筒結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅提升抗彎、抗扭能力；搭配可靠的硬核液壓系統(tǒng)元件，既延長設(shè)備服役周期，降低維護成本，也為產(chǎn)品進軍全球市場筑牢根基。

每日經(jīng)濟新聞綜合科技日報、太原日報

封面圖片來源：太原重型機械集團有限公司