每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜裴健如    

1月12日，大眾汽車集團發(fā)布的2025年全球銷量數(shù)據(jù)顯示，其全年交付新車超898萬輛，相較2024年的903萬輛，同比微降0.55%，整體表現(xiàn)穩(wěn)健。

在新能源汽車方面，2025年大眾汽車集團純電動汽車全年交付約98.31萬輛，同比增長32%，在集團全球總銷量中的占比提升至10.9%，同比增加了2.7個百分點。

然而，在其最重要的單一市場——中國市場，大眾汽車集團面臨持續(xù)壓力。官方數(shù)據(jù)顯示，2025年大眾汽車集團在中國共交付新車超269萬輛，對比2024年超290萬輛交付量，同比下滑8.0%。這已是其在中國市場銷量的連續(xù)第二年下滑。

盡管整體銷量收縮，大眾汽車集團在中國市場的燃油車業(yè)務依然保有強大的市場根基，2025年交付量超257萬輛，占中國燃油車市場超22%的份額。

為應對挑戰(zhàn)并扭轉(zhuǎn)局面，大眾汽車集團正加速推進“在中國，為中國”戰(zhàn)略，并于2025年進入該戰(zhàn)略成果“交付模式”。產(chǎn)品層面，奧迪 Q6L e-tron、奧迪E5 Sportback等多款電動化、智能網(wǎng)聯(lián)車型已陸續(xù)投放市場。

圖片來源：大眾汽車集團（中國）官網(wǎng)

面向2026年，大眾汽車集團計劃進一步加快在華產(chǎn)品投放節(jié)奏，旗下各品牌將集中推出超過20款新能源車型。其中包括基于本土開發(fā)的CMP平臺及CEA電子電氣架構(gòu)的新車型，首款增程式車型上汽大眾ID. ERA 9X，金標大眾家族全尺寸SUV與眾08和首款轎車與眾07，基于高端PPE平臺的奧迪A6L e-tron、AUDI品牌第二款車型奧迪E7X，以及一系列全新插電式混動車型。

展望2027年至2030年，大眾汽車集團將持續(xù)擴大電動化產(chǎn)品陣容，計劃在2027年推出超過30款電動化車型。到2030年，新能源車型總數(shù)將增至約50款，其中約30款為純電動車型。

在推動產(chǎn)品電動化的同時，大眾汽車集團正全力構(gòu)建本土化的智能駕駛核心技術(shù)能力。 2025年，大眾旗下CARIAD中國與地平線合資成立酷睿程（CARIZON），其自研的高級駕駛輔助系統(tǒng)已實現(xiàn)交付。同年11月，大眾汽車集團宣布酷睿程將在中國自主設計與研發(fā)系統(tǒng)級芯片（SoC）。未來，首批自研SoC將應用于支持L3及以上自動駕駛功能的大眾集團在華車型。