華西證券指出，鈉電兼具成本和性能優(yōu)勢。由于碳酸鋰在鋰電池成本中的比重較高，其價格的明顯上漲將帶來鋰電池成本的提升。而鈉元素憑借資源稟賦優(yōu)勢，相比之下性價比優(yōu)勢突顯。此外，經(jīng)過多年的發(fā)展，鈉電池技術(shù)和工藝逐步成熟，在儲能、商用車、乘用車等領(lǐng)域，以及換電、低溫等場景中的性能優(yōu)勢明顯，鈉電池有望實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。在電力市場化改革、新能源消納需求提升背景下，國內(nèi)儲能裝機(jī)需求持續(xù)釋放，目前獨(dú)立儲能收入結(jié)構(gòu)多元、經(jīng)濟(jì)性凸顯，國內(nèi)儲能已經(jīng)邁入成長快車道。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），單日漲跌幅限制達(dá)20%，該指數(shù)從市場中選取涉及清潔能源生產(chǎn)、節(jié)能技術(shù)、儲能解決方案等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映具備創(chuàng)新能力的新能源相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)，其行業(yè)配置側(cè)重于可再生能源、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及環(huán)保技術(shù)等方向。

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