每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

2月3日，有消息稱，小鵬汽車在近日將兩個智能化一級部門自動駕駛中心、智能座艙中心合并為通用智能中心。新部門由原自動駕駛負(fù)責(zé)人劉先明主導(dǎo)，直接向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到該消息屬實。

據(jù)了解，小鵬汽車的通用智能中心是一個面向汽車+機器人的全新AI組織，將圍繞基座模型、Infra底座、平臺化交付、產(chǎn)品和項目質(zhì)量等圈層結(jié)構(gòu)設(shè)立相關(guān)二級組織。此次兩大部門調(diào)整之后，小鵬汽車會更加聚焦基座模型，為自動駕駛、具身智能和智能座艙三大業(yè)務(wù)板塊賦能。

值得一提的是，1月底，何小鵬在小鵬汽車2026年年會上圍繞汽車、AI（人工智能）、自動駕駛與人形機器人，系統(tǒng)闡述了公司下一階段的技術(shù)路徑與增長方向。

圖片來源：新浪微博@小鵬汽車

小鵬汽車已將2026年確立為“物理AI商業(yè)化落地的關(guān)鍵一年”。何小鵬判斷，汽車產(chǎn)業(yè)正進入與AI深度融合的新階段：智能座艙與智能駕駛將實現(xiàn)技術(shù)合流組成超級智能體。在此背景下，何小鵬提出，小鵬汽車有信心成為第一家抓住自動駕駛“DeepSeek時刻”的公司。業(yè)界普遍認(rèn)為，此次調(diào)整正是圍繞這一目標(biāo)展開。

事實上，行業(yè)內(nèi)類似的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向正在發(fā)生。特斯拉不僅宣布向馬斯克旗下的xAI投入20億美元，還計劃停產(chǎn)Model S和Model X，將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)而用于生產(chǎn)人形機器人Optimus；理想汽車也在近期動作頻頻，完成基座模型團隊的技術(shù)整合，并將汽車與機器人業(yè)務(wù)統(tǒng)一劃入硬件本體團隊。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝